市政道路工程创优计划书

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1、新建兴安路（经一路）道路工程一期项目创优质工程计划书项目经理：施工单位：江苏万和市政工程有限公司2016年07月07日目录一、工程概况1二、设计概况1三、项目创优策划组织机构3四、工程质量管理目标4五、工程质量管理体系4六、工程质量管理方法9七、施工项目方法的控制11八、施工工艺的质量控制11一、工程概况项目名称：新建兴安路（经一路）道路工程一期项目建设单位：徐州泉山经济开发区投资发展有限公司监理单位：江苏平正建设工程管理有限公司设计单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司建设地点：泉山经济开发区内二、设计概况本项目位于徐州市西北部，泉山经济开发区内。兴安路规划南起时代大道，北

2、至徐丰路，本次实施范围为兴安路一期（时代大道～兴隆路）兴安路规划南起时代大道，北至徐丰路，位于泉山经济开发区中部，南起时代大道，北至兴隆路，道路全长约2.7公里。参见项目位置图。兴安路（时代大道~兴隆路）规划为城市主干路，设计速度为50km/h，规划红线宽32m，道路全长约2700m。兴安路（时代大道~兴隆路）设计标准横断面采用三幅路型式，中间机动车道宽15m，设置双向四车道，两侧分隔带各宽1.5m，两侧非机动车道各宽3.5m，最外侧人行道各宽3.5m（含树池）。本工程与之相交的规划道路共有9条，其中城市主干路2条，城市次干路3条，城市支路4条。本工程项目包括：道路、交通、桥涵

3、、雨水、污水、照明、绿化工程等分项工程。（一）主要技术标准一、技术标准121）、道路等级：兴安路（时代大道~兴隆路）规划为城市主干路，设计速度为50km/h。2)、依据《公路工程抗震规范》，本场地类别为III类，设计特征周期0.55s。（一）道路横断面本工程采用沥青混凝土路面结构，路面结构计算以双轮组单轴轴载100KN为标准轴载，路面结构设计年限为15年，机动车道路面设计弯沉值22（1/100mm），基层顶面设计弯沉值29.1（1/100mm）；非机动车道路面设计弯沉值41.55（1/100mm），基层顶面设计弯沉值50.6（1/100mm）。土路床设计回弹模量E0≥30Mpa

4、。路面结构组合各类型路面结构如下：机动车道（结构一）：细粒式沥青混凝土AC-13C（表面层）4cm乳化沥青粘层油（PC-3）粗粒式沥青混凝土AC-25C（下面层）7cm下封层乳化沥青透层油（PC-2）水泥稳定碎石（基层）16cm水泥稳定碎石（基层）16cm水泥稳定碎石（底基层）18cm总厚度：61cm12非机动车道（结构二）：细粒式沥青混凝土AC-13C（表面层）3cm乳化沥青粘层油（PC-3）中粒式沥青混凝土AC-16C（下面层）5cm下封层乳化沥青透层油（PC-2）水泥稳定碎石（基层）18cm水泥稳定碎石（底基层）18cm总厚度：44cm人行道、公交站台（结构三）：透水方砖

5、面层6cm1:5干硬性水泥砂浆2cmC15无砂混凝土15cm级配碎石10cm总厚度：33cm机动车道两侧均采用甲C型花岗岩路缘石（15x30x99.5），外露18cm；非机动车道两侧采用甲D型花岗岩路缘石（15x25x49.5），外露15cm；人行道外侧采用甲E型花岗岩路缘石（12x25x49.5），外露15cm。花岗岩路缘石需采用机切石材。人行道中设置尺寸为1.25x1.25米间距为5米的花岗岩树池。三、项目创优策划组织机构12根据本工程的工程特点，项目部针对工程的总体情况，组织了一支有知识、会管理、懂技术、以科学创新为指导方针，有很强凝聚力的管理机构，机构设置如下：创优领导

6、小组组长：卢崇山创优领导小组副组长：赵信宪创优小组成员：李杰、李学军、王金生、王飞四、工程质量管理目标精心组织、精心施工，按照ISO9002质量贯标的要求严把质量关，确保本工程达到优良工程的要求，创徐州市建设工程古彭杯奖，争创省级优质工程将。单位工程做到一次验收合格率达百分之百，优良率达百分之九十。五、工程质量管理体系工程建设的质量责任重如泰山。工程质量的好坏，不仅关系到国家建设资金的有效利用，而且关系到国民经济持续健康发展和人民群众生命财产的安全，质量的好坏直接关系到人民生命安全和整个企业的形象。工程质量的施工过程管理中，加强质量意识的宣传教育，特别贯彻质量终身制的思想，明确

7、相应的职责和权利。在明确了项目工程质量目标的前提下，编制相应的分解至分项工程的每一操作工序的质量计划。严格按照设计图纸和施工标准、规范进行施工，并认真审核施工图纸，对已审核的图纸加盖审核章后下发有关施工人员。严格材料设备的质检关、材料设备供应商资质审定关；对专业分包单位进行严格的资力、资质、实物施工考察审定等。进行认真的技术交底。以及进行技术攻关、以提高施工技术保证施工质量的提高。对不能满足优良工程的半成品成品坚决推倒重做，并严肃处理有关责任人，真正落实“百年大计，质量第一”12的方针。对企