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时间:2018-10-21
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1、浅谈桥隧相连高边坡隧道安全出洞施工技术张会峰中铁十二局集团有限公司,单位所在:山丙省太原市,邮编030027,摘要:国民经济水平的提升促进了高速公路建设的发展,传统高速公路施工采取绕行的方式,但是在新技术的影响下采取隧道方式进行施工建设,在一定程度上促进了高速公路选线型式。相应的在桥隧相连的高边坡处将造成隧道修建的安全问题,施工技术不达标严重的影响着高速公路质量。木文针对桥隧相连高边坡隧道安全出洞施工技术进行分析,提出相应的解决措施提升施工安全。关键词:桥隧、相连、高边坡、出洞、技术高速公路的发展促进了施工技术的全面提升,针对地势起伏较大的山区,为了能够进一步提升高速
2、公路运行安全。要根据所在地IX的实际情况,确定高速公路建设施工方案,并且在施工建设过程中要明确桥隧相连高边坡隧道情况对提升施工安全进一步的强化,具有针对性的解决这类问题。一、桥隧相连高边坡隧道安全出洞施工建设技巧在桥隧相连高边坡隧道安全出洞施工过程中要釆取相应的策略进行施工完善工作,防治在高边坡洞口出现安全事故,对存在的安全隐患要特别的注意,制定相应的措施进行完善。在施工建设之前要特别注意施工现场地质的主要情况,防止出现不稳定状态,强化对滑坡等自然灾害的控制监测,保证在进行桥隧相连高边坡隧道安全出洞施工过程中不会受到其他因素的影响,造成人员与经济的损失。在山体隧道爆破
3、过程中要有效的避免桥台不受到影响,这样才能够保证施工的有序进行。在施工过程中对车辆以及桥梁等进行必要的保护,不能够出现爆破中碎石滚落情况的出现,影响到施工建设的进度。根据施工现场地质情况强化边坡稳固措施的制定,根据桥隧出洞施工要求,创新施工方式,制定全面的施工策略防止问题的进一步扩大化。在爆破的过程中采用塑料导爆管进行非电式起爆,强化预裂开爆,并且将主洞爆破参数进行设置。将桥隧洞u进行开凿工作,应用上台阶小导坑先行出洞的开凿方式制定方案,根据连拱隧道中导坑设置小导坑断面大小。增强先行洞的支护参数,并且根据岩体的主要布置进行锚杆的合理性布局。桥隧施工过程中对土层进行必要
4、的维护工作,提升洞眼在爆破当中桥台的安全型,制定相应的爆破参数防止破坏的进一步扩大。利用主动防护网与被动防护网对边坡的安全性进行维护,提升边坡的抵抗力。并且要适当增加明洞长度,出现位移情况要及吋进行勘测,保证桥隧上部测点设计能够符合建设施工要求,并且要利用洞U不密实特点对断层进行测定观察,发现问题及时上报解决。下图1为边坡工程地质立面图二、桥隧出U处围岩的牢固性分析桥隧出口坡度较大,并i地质的稳定性较差,不能够保证施工建设的安全质量。在岩层中常会出现软弱夹层,并且角度比较大,洞U不能够承受岩体重量将会出现下滑现象。在桥隧连接部分的出u处,要建立相应的桥台对岩石进行清理
5、工作,并i在桥隧爆破阶段要保证工程建设不会受到其他方面的影响,巩固桥隧出U边坡的稳定性,这样才能够避免滑坡等自然灾害的出现,使建设施工受到影响,提升车辆运输效果。提升桥隧出U边坡的稳定性需要对整体工程建设的牢固性进行强化,修建桥台能够提升这种影响。在修建桥隧出口之前就要对桥台与桥梁质量进行完善,强化基础设施建设。并且在修建桥台的过程中队边坡出U进行开凿,这样能够控制岩体上方承受的压力,保证滑坡面积在岩体承受力的影响下提升下滑作用,这样能够进一步强化边坡的安全效果。实现对岩体上方滑坡发生的控制。坡体隧道会因为爆破的影响使周边的岩体出现松动情况,针对这种情况要对岩体进行加
6、固,防止裂缝等问题进一步发生,冋吋对岩石节理等出现的软弱夹层移位现象原因进行分析,防止坡体上部出现滑落情况。在桥台的建设过程中会涉及到桥隧开裂并且进一步影响到桥台振动使自身的稳定性受到严重的影响。针对这种情况要保证应力分布均与,在洞孔的岩石形成三维应力转化为二维,冋时还要提升松动圈的直径长度。当出洞出现位移情况吋岩体上方也会随之发生变化,使裂缝进一步出现,坡体牢固性降低,很容易出现滑坡现象。因此在施工建设的过程中要强化边坡岩体的稳定性,风化对坡体的影响,控制裂缝的进一步出现,岩石出现的位移情况是多种因素共同作用的结果,对人为因素与自然因素进行分析,能够防止岩体滑落情况
7、的再次发生。三、桥隧相连高边坡隧道安全出洞施工防护处理效果分析为了能够进一步提升桥隧施工过程中的施工人员安全,保证施工建设的质量,针对高边坡情况进行系统性分析,制定奋效的措施控制高边坡地表出现的沉降现象,保证桥隧施工底部平稳,防止岩石出现位移情况,并且对桥隧建设进行动态监控。桥隧出洞表现均值较小,能够进一步控制桥隧相连高边坡隧道安全出洞岩石没有开裂情况。制定奋效的措施对边坡进行防护,提升开挖技术的使用合理性,桥隧施工建设安全的强化将使桥隧相连高边坡隧道安全出洞施工防护水平符合国家建设标准。防护工作结束之后需要对桥隧相连高边坡隧道进行安全维修工作,将防
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