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时间:2018-10-21
《汽车机动车驾驶员司机技师论文--浅谈汽车机动车驾驶节油(1).doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、浅谈汽车驾驶技巧与节油技术【内容摘要】机动车作为一种客运和货运交通工具已经成为我们生活中必不可少的一部分。近年来随着经济发展,人民生活水平日益提高,交通网络的不断建设和完善,汽车拥有量也在不断的提高。作为汽车的动力汽油,也是重要的自然资源,随着国际油价的涨幅,也影响着汽油价格,同样也影响着汽车的使用成本。因此,如何在驾驶中节省汽油,提高自身的驾驶技能使汽车在最节油的状态下行驶,成了驾驶员一个十分有实际意义的课题。【关键词】驾驶技巧节油技术影响机车运行油耗的因素很多,除了汽车自身发动机功率大小外,其
2、中驾驶员驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。据测定,拥有优良的驾驶技术的比一般的驾驶技术的驾驶员平均节约燃油9%~12%。因此,驾驶省油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,使人、机配合得当,保持机车的最佳运行状态。石油是一种不可再生的战略性资源,世界上的石油总量是固定的,而汽车行驶必须要有汽油,随着近年来国际油价逐步走高,汽车的使用成本也同样受国际油价涨跌变化。随着石油的不断减少和油价的变化,驾驶员如何在保证正常行驶的情况下,又能节省汽油,是一个对经济和环保都有意义课题。6一、
3、 影响汽车油耗的因素(一)车量本身的质量相较欧美与东亚车型来看,欧美人普遍喜好体积大的车辆,体积大的车辆,需要更多的钢材来建造,也就有了更加重的车身,车身越重,耗油当然就更大。与此相反,东亚的日韩车系车相对而言,车身重量上就要轻,在节省的油况下发挥汽车最好的性能。因此,日本车的油耗普遍较低,许多注重节油的家庭首选是日本车。(二)发动机技术发动机是一辆汽车的心脏,发动机的好坏,对于汽车的行驶至关重要。汽车发动机技术时至今日,已经发展到了一个非常成熟的阶段,尤其是日本的汽车公司在这方面保持领先,特别
4、是发动机的经济性方面的研究。目前车用发动机,尤其是乘用车,多用汽油机。但是,由于压缩比方面的问题,汽油机的燃烧效率远不如柴油机,由于节能方面的巨大压力,柴油机在乘用车上的应用也将是以后节油技术研究的一个重要内容和趋势。(三)驾驶者的驾驶习惯驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。据测定,拥有优良的驾驶技术的比一般的驾驶技术的驾驶员平均节约燃油9%~12%。因此,驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,使人、车配合得当,保持车辆的最佳运行状态。二、节油的策略6(一
5、)新材料的应用现代材料学的发展,为汽车行业的发展做出了重大贡献,现代的汽车,除了必须保证强度的承重部位使用钢材外,许多部份都用更轻的工程塑料来代替,这样就能大大减轻车身自重。甚至有些先进厂商,如宝时捷,已经开始全面使用一体成型铝制车身,相对于钢制车身,能减轻一半以上的重量,而强度不变,使得加速制动更迅速,油耗也更省。(二)新的发动机技术汽车发动机技术时至今日,已经发展到了一个非常成熟的阶段,最新V型发动机,配上涡轮增压,同样油耗下,动力能显著增加。发动机的还可以在车载电脑的控制下,可以在最经济的情
6、况下平稳运转,目前,日本的汽车公司在这方面保持领先,尤其是发动机的经济性方面的研究,同样油耗和输出动力情况下,日本汽车发动机优势明显。(四)汽车保养技巧1、新车磨合专家提醒新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合。新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内;尽量减少急加速、急减速。2、不要过分改装车辆6爱车的人喜欢将自己车进行改装,加上导流板、防雨罩,尾翼等,这样会破坏原车设计的流线设计,增加风阻,有些喜欢将自己爱车装上灯光,显得十分漂亮,却加大汽车电力消耗,这些都会增加了油耗。3、不能随意
7、降低用油标号高标号汽油是为了适应高压缩比的发动机而产生。高压缩比的车意味着更高的动力性和节能性,但前提是选用适配的燃料。要想省钱,只能在驾驶习惯、车辆维护等方面去动脑筋,决不能在汽油标号上做文章。同等的车型,该使用93号汽油而选90号,油耗会增加3%以上,而且会给爱车带来不必要的损伤。4、易损耗配件应及时更换汽车消耗品需要及时更换,如空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器:每行驶5000公里以上配件都需要更换,因为空滤堵塞会引起气量减少,导致汽油燃烧不充分,降低燃油效率,而汽油滤清器的阻塞也会使发动机
8、工作异常。5.选择合适的轮胎选择合适的轮胎对汽车而言至关重要,选择大厂生产的名牌轮胎,在质量就有了保证。要经常性检查轮胎气压,气压过高,使得轮胎过硬,与接触路面变窄,轮胎磨损增加,气压过高非常容易引起爆胎。同时还增加车辆行驶震动,对避震器的损耗就会增加;气压过低,中间散热变差,引起局部温度升高,同样会引起爆胎的倾向。同时也会增加轮胎的磨损,油耗会增大。6、合理选用机油6发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油。在车辆行驶过程中,多级油在高温条件下仍然具有一定黏度,能够保持良好的润滑作用
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