水泥混凝土施工方案

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1、海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面（路面基层）施工方案一、工程概况省道S301嘉龙线：起点位于琼海市嘉积镇，接G223国道海榆东线，起点桩号K0+000，终点桩号K38+743，路线全长38.743公里。公路等级：三级公路，设计行车速度：30Km/h，双车道+硬化土路肩，一般路段整体式路基宽9.0m、7.5米、8.5米。K3+700-K6+000段为水泥混凝土路面，对水泥混凝土路面修复、换板、注浆、加铺弹性卷材

2、等不同的工艺处理后，作为路面的基层使用，在其上加铺沥青混凝土土。工程量为：注浆514块，换板86块，钢筋5484.6Kg，混凝土439m3。一次注浆量10417m2，二次注浆量为548m2。沿线经过东升农场、新市、领口和翰林四个市镇，过镇道路的路面结构为：东升农场和新市26cm水泥混凝土+20cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石，领口和翰林24cm水泥混凝土+20cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石。主要工程量为：水泥混凝土6517.6m3，钢筋14.7T。二、编制依据1、业主与我单位共同签订的工程承包施工《合

3、同书》和招标文件、设计图纸及变更记录。2、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTGF30-2014）。3、《公路工程集料试验规程》（JTCE42-2005）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）26海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案5、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。三、施工准备情况1、组织准备为优质、高效地完成本标段的施工任务，将根据该工程项目特点及施工的具体要求，在全公

4、司范围内组织具有类似工程施工经验的管理人员及技术骨干，迅速组成精干高效的项目经理部作为该项目驻现场的指挥机构，全面负责、组织、指挥全过程施工。主要管理人员一览表序号姓名职务工作职责备注1项目经理负责全面工作2项目副经理现场管理总负责3仁项目副经理材料、安全管理工作4周技术主管现场技术负责5刘军工程部部长施工质量控制6孙实验室负责人试验管理工作7刘梅合同管理工程师合同管理工作8彭测量负责人测量放样工作9潘军安全负责人现场安全管理10李斌施工队长现场施工2、现场人员配备情况26海南省省道S301嘉龙线、S302

5、黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案为保障施工生产的顺利开展，作业现场安排1名施工总负责人，1名具有丰富经验的施工队长，2名试验员，全过程跟踪监控施工生产。同时，根据现场需要配备足量的辅助劳务人员。整个施工生产过程资源要配备充足，确保各个环节连续不间断的进行，提高生产效率，缩短单位时间，加快施工循环。3、技术准备1）我们组织全体人员学习图纸和规范，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系，进行了技术交底，为水泥混凝土路面施工做好充分的准备。2）配合比试验情况依据设计要求，我部工地试验室进行了水

6、泥混凝土配合比试验，试验结果经监理组、总监办检测复核，试验结果如下：水泥：石子：黄砂：粉煤灰＝410:1017:706:102，水灰比=0.33混凝土路面的配合比满足了弯拉强度、工作性和耐久性要求的同时也兼顾了经济性。本工程设计的弯拉强度为5.0兆帕，坍落度控制在0-20mm，单位最大用水量为150Kg/m3，最大水灰比为0.44，最小的水泥用量控制在300Kg。3）测量人员对导线点和水准点进行复核检验，用GPS每20米放出了路线的中桩，弯道处加密，为每10米测设，根据中桩，对路基的高程、平面位置、平整度等

7、进行验收。4、材料准备1）水泥采用天鹰水泥厂生产的42.5级普通硅酸盐水泥，经试验检测，其3天和28天的抗折强度分别为6.0MPa和9.5MPa，抗压强度分别为24。5MPa和45.5MPa，其他26海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案化学、物理、力学指标满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）的规定。2）、粗集料产地为安定，质地坚硬、耐久、洁净，其技术指标及级配符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）的规定。3）、细集料采用

8、琼海本地的河沙，其技术指标及级配符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）的规定。4）、钢筋采用广西盛隆冶金有限公司生产的钢材，钢材直顺、无裂纹、无断伤、刻痕、表面无油污和锈蚀。5）、接缝材料采用塑料、橡胶泡沫板作为接缝材料，能够适应混凝土面板的膨胀收缩，施工时不变形，弹性复原性高。5、机械的准备序号机具设备名称数量型号状态1切缝机3台HZQ18良好2磨光机2台B436良好3发电机2组12G