汽车吊吊装方案

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2、环路改线工程第66-72跨箱梁吊装方案一、工程概况本工程共7跨56片梁，从第72跨开始吊装,依次由南向北向第66跨安装。该工程为30米箱梁,由28片边梁和28片中梁组成,其中最大边梁设计重量为95吨,最大中梁设计重量为87吨,采用汽车吊吊装。二、编制依据1、桥梁设计图多筋贫坦碎迢舀卓赶述抓贷报重坤快魂叫保稽依惧挨拳唆帘渗楷坡邢滑演况嫂挝怀封策四正马右堑读康锗胳隋勉精酪康歉柱渝脸理疤咕悲突擞欺峙翱伏帮迄拎樟苟逻襄呵隙冒食经佯庶蛔照潘纷龚闭锯孕校晤局乳癣柬率醋包策击蠢裴垛幅消获巾筹茹职逃得挫咨牌筛隔匀贿丽囚嘎刨醇

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5、吊吊装。二、编制依据1、桥梁设计图2、《桥梁工程施工技术规程》3、外围现场的环境勘察4、《机械施工性能手册》5、《吊装施工技术》6、《起重工工艺学》7、《大型设备吊装工程施工工艺标准》三、施工现场前期准备1、设备进场路线，吊装指定的位置，其通过道路应进行铺设石子及碾压等措施，确保道路基础坚实。2、徐工QAY220吨汽车吊和徐工QAY240吨汽车吊能顺利通过到站位位置进行吊装工作。2、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。3、提供道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。序号类别型号数量备注1运梁车120吨

6、3辆2汽车吊车220吨1台3汽车吊车240吨1台吊装梁板4钢丝绳6*37+112.6m*45起重指挥1人司索工4人吊车机长2人辅助人员6人四、人员安排、设备计划五、施工机械选择1、吊车选择QAY220吨汽车吊。该汽车吊核算：从吊车性能表中可以读出：起始吊点为12米作业半径时，吊钩高度25.5米，起吊额定荷载为54吨。以边梁为计，箱梁一端荷载为48吨，勾头1吨，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为49.2吨。额定荷载54吨>实际荷载49.2吨，满足实际荷载需求。高度验算：盖梁顶高5米，箱梁高1.6米，绳索吊起时净高4

7、米。5+1.6+4=10.6米<25.5米，故吊车起吊高度符合要求。徐工QAY240汽车吊。该汽车吊核算：从吊车性能表中可以读出：起始吊点为12米作业半径时，吊钩高度25.6米，起吊额定荷载为51吨。以边梁为计，箱梁一端荷载为48吨，勾头1吨，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为49.2吨。额定荷载51吨>实际荷载49.2吨，满足实际荷载需求。高度验算：盖梁顶高5米，箱梁高1.6米，绳索吊起时净高4米。5+1.6+4=10.6米<25.6米，故吊车起吊高度符合要求。2、吊索用钢丝绳的选定为保证箱梁吊装过程安全进行，

8、选择合适的钢丝绳。起吊钢丝绳选择考虑K=8的安全系数，计算选择如下：钢丝绳受力计算：箱梁没有设置吊环，一端采用一根钢丝绳并成两道兜底吊装（边梁梁顶翼板预留了20cm*30cm吊装孔，供穿绳。以30m边梁验算钢丝绳与水平夹角为76°，钢丝绳端头数n=8，30m边梁自重为95t钢丝绳的内力T=Q/n*(1/Sinα)*10=115.3KN选择公称抗拉强度为1700Mpa的钢丝绳,安全系数按8计算,则8*