c20片石混凝土挡土墙施工方案

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1、汉十高速漫川关收费站维修改造工程C20片石混凝土挡墙施工方案编制人：蒋俊鹏审核人：顾有洲编制日期：2014年3月3日武汉市武昌市政工程总公司汉十高速漫川关收费站扩建工程项目部目录1、工程概况……………………………………12、编制依据……………………………………23、施工进度计划………………………………24、施工工艺……………………………………25、质量控制及检验……………………………76、安全生产文明施工…………………………8K104+210~K104+324.7、K104+405.3~K104+413.3段C20片石混凝土挡墙施工方案一、工程概况本项目为汉十高速漫川关收费站维修改造工程，在

2、主线右幅路基加宽，右幅路基填筑边坡设C20片石混凝土仰斜式路堤墙，里程桩号为K104+210~K104+355、K104+405.3~K104+413,挡墙高3~8米，采用C20片石混凝土浇筑。二、编制依据1.《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20043.漫川关收费站维修改造工程设计图（EXBSFZ.4.12)。4.现场踏勘调查资料。三、施工进度计划计划2014-3-15开工，2014-06-10完工。四、施工工艺1、施工准备1.1图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。1.2挡墙片石选用质地

3、坚实、无风化剥落及抗压强度不低于MU30片石。1.3C20砼采取自建拌合站现场搅拌。91.4修建临时施工便道、布置材料堆放场地、备料及设备安置场地。2、施工工艺流程（见下图）施工准备测量放线基槽开挖立模加固安装泄水孔做滤水层浇筑混凝土并人工摆片石拆除模板养护3、施工方案本段挡墙采用C20片石混凝土浇筑,根据实际地质情况，采用跳槽开挖，分段浇筑的的施工方法。待挡墙修建至一定高度时，采用机械对挡墙进行回填，形成流水施工向前推进，直至挡墙完毕3.1施工场地准备3.1.1测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。3.2开挖3.2.1基槽开挖采用1.2m3斗容量的液压挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度根据现

4、场地质情况进行分段开挖，每段15或20米。机械开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。并做好降排水措施。3.3基础施工3.3.1片石混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中，严格控制设计C20配合比,砼中片石的掺量控制在30%范围以内。片石用人9工摆放，分散布置。3.3.2采用插入式50型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽，插点均匀排列。无漏振，砼外观无蜂窝麻面等。3.3.3砼浇筑完成后及时养护，防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂。3.3.4在片石砼浇筑过程中，现场取样制作砼试件，标准养护28天后

5、送中心试验室检测。3.4墙身浇筑3.4.1基础浇筑完成后，根据设计图及现场高程放出墙身浇筑边线，安装泄水孔，纵向10~15m沉降缝，缝宽2~3mm.3.4.2模板安装.(1）模板采用胶合木模板，禁止使用有缺角、破损的模板。(2）保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确；(3）具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。(4）模板的接缝不得漏浆；在浇筑砼前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水。(5）模板采用M14×500螺栓与预埋钢筋拉结配D48×3.5钢架管横、竖龙骨加固，并配以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆按1000×500的间距布置，

6、设置时将泄水孔位置与螺杆紧贴布置,以防扔填片石碰坏PVC管.紧贴模板的竖向龙骨间距不得大于300㎜。3.4.3浇筑砼9(1)混凝土浇筑前应做好如下准备工作：a）制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序（尽量减少后浇带或连接缝）b）根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。c）施工前应仔细检查模版、预埋件的紧固程度。(2)浇筑混凝土时应符合下列要求：a）混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。b）混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能。水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。d)新浇混凝

7、土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。f）在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施减少泌水。g)浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变形、移位时应及时处理。h)浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。i)自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：从高处直接倾卸时，混凝土倾落高度不宜超过2m，以不发生离