浅谈桥梁工程现浇盖梁支架施工技术

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1、浅谈桥梁工程现浇盖梁支架施工技术我国经济飞速发展，公路工程建设更是取得了巨大的成就，桥梁是公路工程的枢纽，施工质量的好坏直接影响着公路的使用寿命及能否正常运营。本文结合多年工作经验，以桥梁工程现浇盖梁支架施工为研究核心，详细阐述了各种支架的计算要点，支架型式的选用条件，各型支架的优缺点及改进措施。　　关键词桥梁工程；盖梁；支架；施工技术　　U44A1674-6708（2011）46-0153-02　　随着我国经济的发展，公路工程逐渐向复杂地带延伸，桥梁的类型也更加多样化，为保证桥梁施工安全及质量，对施工技术也进一步提出了更

2、高的要求，技术人员必须掌握施工过程中的结构强度和稳定性验算，对各个施工状态下的结构安全系数心中有数。盖梁是桥梁工程的重要组成部分，又称帽梁，是设于墩柱顶部的钢筋混凝土简支梁桥下部结构的主要受力部分，承担着桥梁的主要支撑作用。盖梁支架的施工工艺有很多种，每种工艺又有其特定的功能和工艺流程，不同的施工工艺下又会形成不同的结果。现浇施工是盖梁施工工艺中常用的施工方式，其施工质量的受多种因素的影响，如混凝土的配合比方法，浇灌的工艺的不同，采用的支架等，在施工的过程中，只有选择了坚实的支架，才能保证工程的质量，才能最大限度的抵抗施工

3、荷载及混凝土的自重，确保施工质量和安全，下面就桥梁工程现浇盖梁支架施工作以简要论述。　　1支架的计算要点及注意事项　　支架桥梁的工程的主要支撑部分，其承受能力的好坏直接决定着整个桥体的承载能力，在对支架进行设计时要考虑多方因素，计算承受的荷载包括多项组成部分，如新浇筑钢筋混凝土重量、模板自重、振捣混凝土产生的荷载、运输工具重量、支架自重等，这些都是对支架荷载计算时需要考虑的因素，这些因素的综合构成了支架的荷载承受值。　　1.1抱箍的计算　　抱箍的承受荷载也要经过精密的计算，它所能承受的荷载可主要通过墩柱与抱箍之间的摩擦力来

4、确定和平衡，一般可取为μ=0.3-0.5，其中摩擦系数μ由墩柱面的粗糙程度和平整度而确定。设计时要考虑多方因素，根据拧紧螺栓的数量验算其抗剪强度，不能忽视抱箍钢板的抗挤压强度和局部抗剪强度。　　1.2自落地支柱的计算　　在对自落地支柱进行计算时，先初选构件类型，具体内容包括型钢、钢管、门式架等，并可以将这些部分当作两端简支的轴心受压构件，再根据最大轴力的数据，根据计算的结果选择构件截面及型号，最后验算和水平联系杆的竖向间距和抗压稳定性，最后根据构造要求设计剪刀撑、扫地杆、缆风绳、抛撑等。如所在地区基本风力较大，盖梁离地面高

5、度较大，受风力的影响就会比较显著，这时候要把风荷载给考虑进去，以综合荷载值最终选择缆风绳和抛撑。　　1.3托架钢锭的计算　　施工实践中，支架型式有很多种在选用的时候要充分考虑工程的实际情况，并结合现场的施工设备、桥梁盖梁的高度和施工环境条件等，同时还应保证施工操作安全和现浇盖梁的施工质量。在对预埋托架进行设计的时候，除对埋设的钢锭的截面积和规格进行计算外，还应选择计算纵横梁，核实其剪力、最大弯、支座处挠度。　　2支架型式的选用条件　　施工实践中，由于支架的型式有很多种，不同类型的支架有不同的承载能力，在选择的时候要根据工程

6、的实际选择适合工程强度的支架。在选用的时候，要结合盖梁的高度、施工条件、现场设备等综合因素，同时还应考虑各支架类型所需要的不同的经济成本，择优选取，最大限度的降低工程成本，尽量做到就地取材，在保证现浇盖梁的操作安全和施工质量的前提下，最大限度的降低工程成本。各种支架的注意事项和适用情况要严格符合相关施工技术规范的规定。自落地支柱可采用门式架、型钢或钢管等形式。无论采用何种支架，施工时都应按要求搭设足够宽度的周边护栏和操作面，并应对各种支架的护栏做相应的防护设施，按计算挠度值设预拱度，为防止高空坠落，都应设置密目安全X。　　

7、3各型支架的优缺点及改进措施　　3.1各支架优缺点　　施工实践中，支架有很多种类型选用时要根据工程的实际需要及具体的施工环境而选用，支架类型主要有抱箍挑架式、埋设托架式、埋设托架式等几种情况看。采用抱箍挑架式，不占地面工作面，盖梁施工中其下部仍可保持通行，便于管理，但这种支架也有许多的缺点，由于抱箍挑梁中墩柱与钢箍之间的摩擦系数的取值不易掌握和控制，其摩擦系数主要依墩柱表面的粗糙、平整度而有所不同，支架能承受的荷载相对较低，施工时容易发生抱箍滑脱造成工程事故。自落地支架式相比于前一支架结构则相对简单，但在荷载作用下耗用材料

8、数量较多，支架变形较大，文明施工中管理工作量比较大，不利于降低工程的成本。埋设托架式不占用地面工作面，下部可通行，能承受荷载较大，易于文明施工管理，支架变形较小，但在施工受载和埋设钢锭时，要求墩柱混凝土需具备一定强度，施工后在墩柱中往往会留下小孔，从而影响墩柱外观。　　3.2改进措施　　为提高自落地支架