沥青路面施工质量控制探讨

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1、沥青路面施工质量控制探讨江苏成盛交通工程有限公司摘要：沥青和改性沥青路面在公路施工中被广泛应用，随着沥青路面早期破坏现象tl益严重，质量保证规范将会逐渐受到影响，严重影响道路交通容量和服务质量。沥青路面施工质量直接决定公路使用年限。因此，沥青路面的施工工艺和施工质量控制进行了探讨，具有重要的现实意义。关键词：沥青路面；施工；质量控制一、引言随着国民经济的快速发展，社会对公路质量的需求越来越高，高等级公路的安全性、舒适度、质量指数需求也在不断增加，这就要求我们要更加的重视施工质量，施工质量将直接导致路面工程的质量。在沥青路面施工中，从选材到完工，要严格控制现场施工的质量

2、。二、路面施工材料拌合(一)浙青混合料拌合方法的确认沥青混合料搅拌，应该要注意的是混合比例的确定，在混合搅拌时要使用实际的施工配合比设计和分批混合站进行。实际施工应该要注意以下几点：首先确定冷流，第二，在搅拌条件下振动筛，另外，由于振动筛的长度是有限的,在混合层总不能充分筛选，因此，需要从高温的材料仓库抽样进行第二个实验,即从矿物骨料的分布情况来观察检查的结果，确定各种混合料的比例。最后，根据混合后的混合材料的不同温度，最终确定加热温度的方法和混合的时间。(二)拌合施工异常现象及应对(1)每天第一组混合的混合料容易出现混合废物，这时就要适当的增加火焰的高度，来保证骨料

3、和沥青加热时温度略高于指定的数值。(2)热料较容易出现超级粒子。这一现象有三个原因，第一个是最大的孔筛被破坏，第二个是废物的出U出现鼓包，第三个是由于超大规模的振动筛边界间隙过大。(1)出现灰色材料是由于温度偏差过大，混合吋间不够或除尘工作不理想。这吋就要通过提高温度、增加混合吋间和减少矿尘的使用来解决这一问题。(2)出现干物质的原因是大型原料干燥、水含量和温度达到规定值后，粗材料温度不是指定的数值。要像避免出现干物质的情况，就需要我们保证细集料干燥的时间，控制其水分含量小于7%。三、路面摊铺及压实施工与控制(一)准备工作在摊铺沥青路面之前，要做好承重层的准备工作，具

4、体做法为：第一,要彻底清洗轴承层，特别是较为粗糙的轴承层的检查。第二，平面度应该控制在规定的范围内，若不再范围内要采取相应的补救措施进行补救。第三，对于基层的凹凸有不同的解决方案，可以挖一个坑凹基础冋填来解决，也可以使用基层胀的方法来解决。第四，完成混合物铺平道路吋，要使用粘合剂进行处理，这样做的主要0的是使结构层精确链接能够加载车的重量，但需要注意的是，撒布不应该太多，不然不容易冲洗。第五，在实践中，通常使用摊铺机机器来工作，0的是达到均匀地摊铺在基层上的技术要求。(二)路面压实及接缝处理技术、工艺(1)压实工艺在路面完成后进行压实工作，因为沥青混凝土路面要具奋良好

5、的耐久性的要求。因此，我们应注意施工材料的混合和路面压实这两个过程。能够影响压实性能的有：路面压实材料、施工温度、设计和施工。压实过程冇初始压实、中期压实、后期压实三个过程。初始压实是压实的基础，0的在于冷静混合物，为压实创造有利条件；中期压实是为了在更好的密实后，稳定的达到路面的密实程度；后期压实是最后一个程序，其目的是为了消除痕迹，保证道路平整，但要注意的是，最终的压实施工温度不宜过高。(2)接缝工艺对于路面的接缝处理接缝工艺对于路面的接缝处理，主要指的是对横向联合和纵向联合的处理。横向联合，也称为施工关节，每天施工结束前处理水平缝，过去是用摊铺机进行处理，在处理

6、吋司机要集中精力的观察螺旋输送机在任何吋间和混合烫平机之前的对接，要保持一致的宽度，尽可能的铺平，II垂直于横截面线。联合处理方法主要包括人工冷却和切割机冷却两种，其中，在切割机冷却方法中常见的是按规则进行切割构造的技术，在此之前的最后选择吋铺平道路，然后离开现场。(一)路面平整度控制对路面施工的控制路面平整度控制对路面施工的控制，还需做好路面平整控制。路面平整直接影响着车辆的通行质量，是评价公路施工质量的重要指标之一。路面平滑的影响因素通常有四类：(1)第一类是因为操作，不平衡造成的浮动冗长和沥青材料；(2)第二类是因为滚动操作，压实不均匀混合不均匀，米和力学特征和

7、轴承层在松树下传播引起的不均匀；(3)第三类摊铺机因素，主要是因为摊铺机熨平自动调整装置错误引起的。(4)第四类是轴承层在路面反射到路面不平等降低表面粗糙度的必经之路。四、路面检测及裂缝的处理(一)沥青混凝土路面检测(1)路面压实度的检测通常，为路面压实核密度计监测方法有很多。苏中一个是使用核子密度仪，此方法是利用核能射线和电子现场沥青路面密度测量，这种方法速度快，用人少，但放射性物质对人体健康有害。另一种检测方法是钻芯发，但誓这种方法需要打洞，洞壁附近的结构就很容易受到损坏，所以，路面压实度的检测通常采用的是抽样测量国内外测试的方法。(2)路面冋弹