2015年联村联户民情日记精选

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1、2015年联村联户民情日记精选　　联村联户为民富民行动开展以来，广大联户干部紧紧围绕“宣传政策、反映民意、促进发展、疏导情绪、强基固本、推广典型”六大任务，带着使命、带着责任、带着感情，深入贫困村组农户，访民情、听民意，解难题、办实事，理思路、谋发展，增感情、受锻炼，以实际行动推动了“双联”行动的深入开展。行动中，联户干部以民情日记的方式，以朴素的语言，真实地记录了开展“双联”行动中的所访、所思、所感、所为，点点滴滴，记录民生，字里行间展现了他们深切的爱民为民情怀，对我们具有很好的启迪和教育引导作用。　　一线越东西，两隧贯南北　　20xx年11月9日　　星期五　

2、　天气晴　　早上8点，我们就从兰州出发赶赴六百余公里外的陇南市武都区，开展联村联户帮扶工作。中午到达天水，午饭后从天水出发进入陇南辖区，公路盘旋缠绕，怪石嶙峋，石山荒城，连绵不绝。　　车外很冷，心很热，一坐坐石山，一个个隧道，成(县)武(都)高速公路正在紧张施工中，兰渝铁路以隧道群穿越渭河与洮河分水岭;经岷县穿越黄河与长江分水岭，而后线路靠山取直以隧道群避开岷县至陇南之间的崩塌、滑坡、泥石流等不良地质地段;沿小岷江、白龙江东岸至陇南市，以公里长隧道穿越西秦岭，于洛塘河东岸以隧道穿越裕河、毛寨省级自然保护区南缘至广元市;经苍溪沿嘉陵江东岸行进，通过阆中、南部、南充

3、、武胜至重庆枢纽。　　兰渝铁路最早出自孙中山先生的《建国方略》，新中国成立后，有关部门多次对这条铁路进行了论证、勘测和设计等前期工作,2005年和2007年，三省市人民政府先后两次向国家发改委提交修建兰渝铁路建议书。　　兰渝铁路建成后，由成都至兰州比经现有线路(宝成-宝兰线)缩短里程139公里，节约时间近3个小时。由重庆经本线至兰州比经现有线路(成渝-宝成-宝兰线)缩短里程511公里，节省时间10小时。修建兰渝线，既分流宝成线部分运量，打破该线路的瓶颈制约，减轻其运输负荷，又能缩短运输距离和时间，提高输送能力。而且兰渝线穿越中央军委确定的嘉陵江战备航道，通过兰青

4、线还可与拟建中的青藏铁路相连，对巩固西南边疆具有潜在的战略价值.　　劳动才能增强体质　　20xx年11月10日　　星期六　　天气阴转晴风3级　　8点30分从武都区出发去安化镇李家庙村，下车后，大家按耐不住激动的手，其实来自激动的心，好多年不劳动了，都想表现一番自己干体力劳动也是一把好刷子。　　领了铁锨，跑往自己沙堆。走进一看，不是沙子是石头，一大堆的石头，只能脚手并用，把大石头搬到路边，小石头填坑平凹。很快就干的喘粗气。和我们同组的有一个当地的村民，已经72的老太太，不紧不慢，搬石头不费劲，身体倍棒。劳动间隙和其他村民交流得知，老太太心情好，身体好，爱和茶，爱喝

5、酒，虽然70多，就是闲不下。　　纵观比较，城里生活了20年的我，缺少劳动，身体越感疲乏无力，体力劳动，才能增强体质。　　走访　　20xx年11月11日　　星期日　　天气晴　　我们由权存良带队，走访了一组联系户村民及田间地头、村头寨尾。由于正值村民收红芪季节，部分村民不在家，我的联系户李治全是本村的村医，68岁，享受国家每月500元的补助。去年取了儿媳妇，得了孙子，享受天伦之乐。　　经过两个多小时的走访和交流，热情的交谈、走访、询问，对该村群众愿望、观念、思想，对村级经济状况、发展思路、发展难题等有了一定的了解。由于512地震，该地区成为灾区，但是党和政府以及全国

6、人民的慷慨援助，在住宿方面，该地区最少提前发展了20年，加之政府其他方面的惠农政策，让农民群众切实得到了益处。群众心中的爱和感激是发自内心的。我感觉到全村上下创业致富的欲望很强烈，村民长期以来以种植红芪、花椒为主，加之水源缺乏，土地贫瘠，缺少创业致富带头人，很多年轻人都外出打工，村里经济发展缓慢。尤其是今年雨水太多，坡上的小麦基本绝收，很大程度上影响了群众生产生活，都在积极探索发展的新思路，努力寻求发展的好载体，并且对政府的惠农政策很感激。　　虽然已进入冬季，但烈日如火。烤的人暖烘烘，不经意间太阳已开始偏西，怀着恋恋不舍的心情开始颠簸在离开李家庙村。一路上，怎样

7、帮助群众领会精神、理清村级发展思路，解决村民实际难题、化解农户扯皮纠纷，如何促进统一思想、促进科学发展、促进增比进位、促进和谐稳定，时时在大脑中回荡……　　深入基层倾听群众盼与想　　20xx年4月28日星期六晴　　今天我到联系点松山镇鞍子山村了解“双联”工作开展情况以及帮扶村需要帮助解决的问题。刚到村口，村支书包继仓就热情地迎了上来，和包支书我们也算是老朋友了，在前几次来参加镇上联村联户有关会议和鞍子山村村干部、小组长座谈会以及“双联”工作对接中，我们早已熟识。今天，我们将在村委会再次召开一个谋发展、理思路的座谈会。村委班子一大早就来到了村委会驻村工作站，也许是

8、我们用心与心交流的缘故吧