桥梁混凝土裂缝处理专项方案

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1、梧州环城公路工程桥梁混凝土裂缝处理专项方案编制：审核：审批：西部中大建设集团有限公司梧州环城公路工程№2合同段（一工区)桥梁混凝土裂纹处理专项方案一、工程概况K1+722冲口高架大桥，上构采用9*30米（左幅）、8*30米（右幅）先简支后连续预应力砼T梁，下构桥台采用柱式台，桩基础，桥墩为柱式墩，桩基础；K5+192.853仁义桂江大桥，主桥采用64+120+64m预应力混凝土连续钢构桥，马武高速岸引桥上构为7*40m先简支后连续预应力混凝土T梁，苍郁高速岸引桥上构为6*40m先简支后连续预应力混凝土T梁，下构

2、桥墩为柱式墩，基础除0#桥台为扩大基础，其余均采用钻孔灌注桩；K7+852福禄河大桥，上构采用7*30米（左幅）、8*30米（右幅）先简支后连续预应力砼T梁，下构桥台采用U型桥台，明挖扩大基础，桥墩为柱式墩，桩基础。二、原因分析桥梁混凝土出现细微裂纹的原因主要有以下几点：桥梁混凝土采用高强度混凝土，混凝土自身收缩徐变影响较大，属于早期初凝、终凝前产生的自身收缩裂纹。桥梁施工时，现场赶工期，混凝土强度未达到100%的情况下，现场通车施工下个部位产生裂纹。现场施工时，存在养护不及时、不到位现象，造成混凝土内外温差过

3、大，产生裂纹。三、修补方案5根据《公路养护技术规范》要求，裂缝限值见下表，在桥梁日常管理中也是以该《规范》作为观测、监控、处理桥梁结构裂缝的依据。1、裂缝处理（表面封闭）对于预应力结构裂缝宽度〈0.15mm，普通混凝土结构裂缝〈0.25mm，采用表面封闭法，其施工工序为：混凝土表面处理在胶泥上涂刷一层环氧树脂胶液混凝土结构修补胶封闭裂缝缝缝洁净表面养护检查质量（1）裂缝检查，处理：裂缝缝口表面处理，做到工作面平顺、干燥、无油污。裂缝缝口表面处理工艺如下：①清理混凝土表面，使沿裂缝走向范围露出坚实平整的混凝土表面

4、，清除表面浮尘，表面清理范围以裂缝位置拓宽不少于10～25mm为原则。5②除去裸露钢筋表面的锈迹及油污。③清除裂缝内的灰尘等杂物。④采用改性环氧树脂胶进行封闭：在缝口处理后，采用裂缝封闭胶或改性环氧树脂适当加压刮抹。（2）混凝土结构修补胶封闭裂缝施工工序①使用材料混凝土结构修补胶封闭裂缝施工，按厂家要求的配比充分混合，经业主批准后使用；混凝土结构修补胶的安全性能指标应符合下表的要求。性能项目性能要求试验方法标准钢-钢拉伸抗剪强度标准值≥10GB/T7124胶体性能抗拉强度（MPa）≥20GB/T2567-200

5、8受拉弹性模量（MPa）≥1500GB/T2567-2008抗压强度（MPa）≥50GB/T2567-2008抗弯强度（MPa）≥30，且不得呈脆性破坏GB/T2567-2008密度（25℃）g/cm³≤1.2—粘度（25℃）MPas≤200GB/T2007.4不挥发物含量（固体含量）%≥99≥GB/T14683可灌注性在产品使用说明书规定的现场试灌注固化后②施工方法5将混凝土结构修补胶按厂家要求比例称量准确后放置调和板上，调和均匀。一次调和量以可使用时间内用完为准；将拌和好的A级混凝土结构修补胶均匀地刮涂在构

6、件表面裂缝处，使其将裂缝完全封闭；混凝土结构修补胶封闭裂缝完毕，待其固化后，进行表面清理，使表面平滑。2、裂缝处理（压力灌胶）对于预应力结构裂缝宽度≥0.15mm，普通钢筋混凝土结构裂缝宽度≥0.25mm采用灌注混凝土裂缝修补胶液封闭裂缝法，将裂缝修补胶浆液注入结构物内部裂缝中去，已达到封闭裂缝，恢复并提高结构强度、耐久性及抗渗透性的目的，使混凝土结构恢复整体性。（1）钻孔在裂缝表面进行骑缝钻孔，以此作为灌浆导向孔。（2）清缝及裂缝表面处理所有孔眼使用高压空气吹洗干净，使其不让灰渣阻塞，之后沿裂缝从上而下将两边

7、3cm~4cm范围内的灰尘、浮浆用小锤、手铲、钢刷、砂纸、毛刷依次处理干净，将构件表面整平，凿除突出部分，表面处理的深度不小于3mm，然后用丙酮擦洗，清除裂缝周围的油污，清除时注意不要将裂缝堵塞。（3）粘贴灌浆嘴及裂缝表面封闭5粘贴灌浆嘴底盘的铁锈必须除净，并用丙酮擦洗干净，然后将专用胶泥均匀的抹在底盘周围，厚度1~2毫米，与孔眼对准粘贴在裂缝上，灌浆嘴的间距根据缝长及裂缝的宽窄以3.5~4.0厘米为宜，一般宽缝可稀，窄缝宜密，每一道裂缝至少须有一个进浆孔的排气孔。灌浆孔眼对中保证导流畅通，灌浆嘴应粘贴牢固，四

8、周抹成鱼脊状进行封闭。为使混凝土缝隙完全充满浆液，并保持压力，同时又保证浆液不大量外渗，必须对已处理过的裂缝表面（除孔眼及嘴子外）用聚合物水泥砂浆沿裂缝走向从上至下均匀涂刷两遍进行封闭（宽度6~8cm），形成封闭带。（4）压气试验封闭带硬化后，需进行压气试验，以检查封闭带是封严，压缩气体通过灌浆嘴，气压控制在0.2~0.4MPa。此时，在封闭带及灌浆嘴周围可涂上肥皂水，如发现通气后封闭