1号路占道施工交通组织方案

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1、专业技术资料分享和合家园配套道路1号路道路整治工程占用道路施工 交通组织方案  编写单位（盖章）：重庆城建控股（集团）有限责任公司编写日期：2017年3月编制依据：《城市道路施工作业交通组织规范》（GAT900-2010）WORD文档下载可编辑专业技术资料分享目录  一、占道施工基本情况二、占道施工区域交通情况三、占道施工区域流量调查情况四、占道区域现场原貌照片五、施工现场交通设施设置情况六、施工人员交通安全防护措施七、占道施工交通组织应急预案八、占道施工期间宣传九、占道施工交通组织配套交通设施清单十、施工

2、区位图WORD文档下载可编辑专业技术资料分享一、占道施工基本情况1、工程名称：和合家园配套道路1号路道路整治工程2、建设单位：重庆两江新区龙兴工业园建设投资有限公司3、施工单位：重庆城建控股（集团）有限责任公司4、施工位置：龙兴园区和合家园5、施工时间：2017年5月~2017年8月6、道路类型：双向四车道7、道路性质：沥青路面8、项目概况：和合家园配套道路1号路道路工程呈南北走向，南起寨子路，北至和合家园2号路，中间右延伸段与和合家园4号路相接，设计起点为K0+000，设计终点为K1+060，右延伸段从K

3、0+774.219（YK0+000）起，至YK0+120接4号路起点。道路全长1180m，标准路幅宽度为26米，双向四车道，为城市次干路，设计车速为30公里/小时。和合家园配套道路1号路于2010年开始设计，和合家园1号路(K0+774.219～K1+060)和(YK0+000～YK0+120)延伸段于2011年完成设计。目前已全线通车，根据前期施工情况，考虑到周边建设施工车辆较多，道路路面结构层仅铺设下面层，未铺设上面层。WORD文档下载可编辑专业技术资料分享随着两江新区的发展建设，其周边的骨架路网均已形

4、成，为进一步改善行车条件，提升行车舒适性，实现路面的整体性能得到提高，现龙兴公司决定对和合家园1号路路面铺设上面层，由于1号路已经通车3年，各种施工车辆通行频繁，根据现场路面调查及现状路面实测标高情况分析，受车辆超载等影响，局部段有路面出现病害，病害类型主要包括：裂缝、网裂、龟裂和坑槽等，路面病害不但对道路的行车安全及行车舒适性造成了严重影响，而且病害交互作用导致路面结构性能衰减速度进一步加快，如不及时维修，将会导致道路的进一步损害。本项目和合家园配套道路1号路设计起点桩号为K0+000，设计终点为贺家寨子

5、，桩号为K1+060，右延伸段至和合家园小学，桩号为YK0+120，全长1180m，并对该段路面病害进行整治，并铺设上面层，完善交通工程等。一、占道施工区域交通情况（1）、施工期间交通组织原则：1、公交和社会车辆：早晚高峰时段，配备2名交通协管员，穿反光交通服，持对讲机和荧光指挥棒，协助引导交通，保证车流畅通。平峰及夜间，在车流量不大的情况，采用车流自行顺序通过，不会产生交通拥堵。2、行人组织：本路段以往采用人行斑马线通行，本次亦采用交通协管员在高峰时段予以引导通行，平时采用斑马线通行。WORD文档下载可编

6、辑专业技术资料分享（2）、施工路段基本情况及交通情况：和合家园配套道路1号路道路工程呈南北走向，南起寨子路，北至和合家园2号路，中间右延伸段与和合家园4号路相接，设计起点为K0+000，设计终点为K1+060，右延伸段从K0+774.219（YK0+000）起，至YK0+120接4号路起点。道路全长1180m，标准路幅宽度为26米，双向四车道，为城市次干路，设计车速为30公里/小时。1号路已经通车3年，各种施工车辆通行频繁。（3）、施工路段公交线路和站台、行人过街情况：有两条公交线路通过1号路（981、98

7、2），在1号路的中间位置的两侧各有一个公交站台（福临路站）。1号路的右侧是和合家园小区，左侧在1号路的末段是和合小学，行人过街主要集中在1号路的起点和中间公交站及右延伸段和合家园小学位置。（4）、施工区域周边道路基本情况及诱导措施：1号路起点与晋福大道（城市主干道）相交，右侧与和合家园小区2号路和4号路（小区道路）相接，终点与未知无名路相接，右延伸端与福临路（城市次干道）相接通往两江大道。用交通指示牌进行诱导。三、占道施工区域流量调查情况1、  瑞福路往福临路流向的交通量数据调查情况：车流量调查表：    

8、       车辆类型时  间大型车小型车摩托车自行车7:00—9:00 20 127 80 511:00—13:0016  148 60 17:00—19:00 22 116 83 8                                          (单位：辆)人流量调查表：WORD文档下载可编辑专业技术资料分享人流类型时间老年类青少年类儿童类7:00—9:00 356 556 31811:0