桥梁施工控制方法的探讨

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1、桥梁施工控制方法的探讨【】桥梁建设是国家重要的基础建设之一，桥梁工程是关系社会和经济协调发展的生命线工程。桥梁建设的快速发展，巨大的资金投入，在经济社会中的显赫作用，使得人们对桥梁的质量越来越重视。本文针对桥梁施工工艺控制各个环节进行探讨、分析。　　【关键词】桥梁；施工；混凝土；控制　　　　随着社会的发展和经济的进步，人们对道路交通的需求和要求越来越高，对桥梁的规划、设计、施工和运营管理提出了更高的要求。由于桥梁结构所处的自然环境、结构型式、施工方式等各不相同，因此，针对桥梁结构的特点，对桥梁施工控制内容和方法的研究，就显得十分必要。　　1.施工准备　　1.1施工放样　　用全

2、站仪精确测定出各个桩孔的中心位置及标高，并打出十字线，设置护桩并经常检查校核。　　1.2场地清理　　清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象的，应采用必要的保护措施，铲除松软的土层并夯实；井口周围用木料给以围护，其高度一般高出地面20～30厘米，防止土、石、杂物落入孔内；若井口地层松软，为防止孔口坍塌，须在孔口用混凝土护壁，若井口地层有较大的渗水量，应先用水泵抽水；安装提升设备时，要布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。　　2.挖掘过程控制　　2.1采用每个墩台同时开挖，孔径尺寸不小于设计断面尺寸；对上层土层及砂石漂石层，采用全部采用混凝土护壁，对

3、岩石层控制上层护壁；护壁模板采用组合钢模；护壁混凝土标号不低于桩混凝土的标号；在挖孔过程中，桩孔挖掘及支撑护壁两道工序应连续作业，每完成1米，护壁一次。　　2.2在挖掘过程中，经常检查孔径尺寸和平面位毫米，桥台桩桩位误差不得大于50毫米，孔径倾斜度不超过0.5，孔径、孔深符合设计要求。挖孔达到设计标高后，应清除孔底松土、沉渣、杂物，做到平整，若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质情况时，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并及时处理。　　2.3做好孔内排水。孔内渗水量不大时可采用人工提引排走，渗水量较大时可采用小水泵排走，孔内排出孔外的水应妥善收留远离桩孔。灌注混凝土时，若数孔均有少量

4、水，应采取措施同时灌注，以免将水集中一孔内，增加困难；若多孔渗水量均较大，影响灌注质量时，则采用水下混凝土灌注。　　2.4安全控制。人工挖孔时，应经常检查孔内的气体情况，并遵守下列规定：挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内气体排出更换；二氧化碳含量超过0.3%时，应采用通风措施；对含量不超过规定，但作业人员有呼吸不适时，应采取通风或换班措施。孔内爆破施工时应注意以下几点：①采用电雷管引爆，以确保施工人员的安全；②必须打眼放炮，严禁裸露药包，炮眼数目、位置和倾斜方向应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周挖斜边；严格控制用药量；有水的眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎

5、炮要按安全规程处理；炮眼附近的支撑应加固或做防护处理，以免支撑炸坏引起塌孔；③孔内放炮后马上排烟，可采用往孔底输入空气排出烟火，促进空气对流，待烟气排出完毕，人员方可下孔施工；一个孔内进行爆破作业，其他孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避，并置，桥墩群桩基础，误差不得大于100做好周围150米内的人员清场等。　　3.钢筋笼制作和安装的控制　　挖孔灌注桩钢筋笼的制作应严格控制主筋间距、长度、直径、搭接长度及箍筋间距等。马沟大桥施工严格按照以下要求进行：　　3.1钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。　　

6、3.2钢筋的焊接方式采用双面焊，且采用帮条电弧焊。帮条采用与主筋同级别的钢筋，长度不小于5d(d为钢筋直径)；施焊顺序由中到边对称地向两端进行，先焊骨架中部，后焊骨架上、下部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。　　3.3钢筋帮扎接头的搭接长度不小于30d、声测管的焊接要密实，管口要牢封，以免进入杂物，位置要精确，与钢筋点焊在一起，确保其牢固。　　3.4钢筋笼应紧接在混凝土施工前，整体放入孔内，并在放入之前，应对孔的完整性，包括孔底松散物的出现，重新进行检查。　　3.5钢筋笼应有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在就位时变形，在顶面采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程

7、中钢筋骨架上移。　　3.6钢筋骨架上事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块以等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2米，横向周围不少于4处，以保证设计要求的保护层厚度得到满足。　　3.7为保证桩基与承台的连接，桩基顶部钢筋应超过设计标高，并与承台处钢筋进行绑扎。　　4.灌注混凝土施工控制　　4.1混凝土拌和　　原材料经检验合格后方可用于灌注桩混凝土；配合比应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，在拌和过程中，严格控制配合比与拌和时间，随时检查混凝土拌合物的均匀性和塌落度等。　　4.2