桥梁施工中混凝土结构裂缝的原因与防治措施

《桥梁施工中混凝土结构裂缝的原因与防治措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、桥梁施工中混凝土结构裂缝的原因与防治措施：混凝土结构的裂缝问题，是混凝土工程建设中带有普遍性的技术问题。本文针对钢筋混凝土结构中出现的裂缝问题，浅析其产生的原因及有效防治措施。　　关键词：路桥施工；混凝土结构；裂缝；原因；防治　　Abstract:theproblemofcracksofconcretestructure,istheconcreteengineeringconstructions.Thisarticleinvies,analysesthereasonsandeffectivepreventionandcontrolmeasures.　　Keym～40mm

2、的连续级配碎石,细度模数为2.80～3.00的中砂,砂、石的含泥量控制在1％以内,不得混和有机质等杂物,杜绝使用海砂。三是选择适当的外加剂和合适的配合比。在混凝土中掺加一定用量的外加剂,如防水剂、膨胀剂、减水剂、缓凝剂等,起到缓凝、增加和易性、改善塑性的作用。四是增加适当的预埋件。在混凝土易开裂部位埋设应力应变传感片,直接测试拉应力,以便更直接的控制混凝土,保证混凝土不产生裂缝;在基础面筋上可加设铁丝X或小直径的钢筋X,用于提高混凝土的表面抗裂性。五是改进施工技术,加强技术管理。在施工前应加强原材料的检验、试验工作,施工中严格按照方案及交底的要求指导施工,明确分工,责任

3、到人,加强计量监测工作,定时检查并做好详细记录,认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝,并采取措施加以杜绝,在实施的过程中,必须严格根据施工方案落实到位。　　2、加强混凝土施工的温度控制　　一是拌合混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度。二是夏天浇筑混凝土时减少浇筑厚度,利用浇筑层面散热。三是在混凝士中埋设水管,通入冷水进行内部降温。四是严格控制混凝土的入模温度。桥梁的大体积混凝土浇筑最宜选在春秋节施工,如果必须在夏季施工应采取有效措施降低入模温度,同时浇筑混凝土时最好不要让混凝土在太阳下直接爆晒。五是控制好拆模时间,气温骤降时进行表面保温,避免混凝土表面产生急剧的温度

4、梯度。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间,以免引起混凝土表面的早期裂缝。新浇筑的混凝土如早期拆模,在表面会引起很大的拉应力,出现“温度冲击”现象,与水化热应力迭加后再加上混凝土的干缩,表面的拉应力会达到很大的数值,有导致裂缝产生的危险。如果需要早期拆模,则在拆除模板后应及时在表面覆盖一层轻型保温材料,这些对于防止混凝土表面产生过大的拉应力有着显著的效果。　　3、加强混凝土的早期养护　　混凝士的保温对防止表面早期裂缝尤为重要。从温度应力观点出发,保温应达到下述要求:一是防止混凝土内外温度差及混凝土表面产生梯度。二是防止混凝土超冷,应尽量设法使混凝土施工期间的最低温度

5、不低于混凝土使用期的稳定温度。三是防止老混凝土面的过冷,以减少新老混凝土问的约束。从保温的角度,就牵涉到混凝土的早期养护问题。混凝土的早期养扩,主要目的在于保持适宜的温湿条件,以达到两个方面的效果,一方面使混凝土免受不利温度、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩,另一方面使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的,混凝土的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析,新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求并且有余,但由于蒸发等原因常常会引起水分损失,从而推迟或妨碍水泥的水化,其中表面混凝土是最容易而且最直接的遭受到这种不利影响

6、,因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期,对于混凝土的早期养护在施工中应切实引起重视。　　三、结束语　　桥梁施工中防治混凝土裂缝是一项非常重要、非常复杂的工作。选择合格的材料,改进现浇混凝土的施工工艺,根据混凝土主要技术指标及现场条件,选择合适的水泥和集料,严格控制水灰比,是保证结构安全耐用的前提和基础。只要在具体的施工实施过程中多观察、多比较,严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理,出现问题后多分析、多总结,结合多种预防及处理应对措施,混凝土的裂缝是完全可以控制在允许的范围之内。