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1、浅析沥青混凝土路面施工质量控制摘要：文章介绍了沥青混凝土道路的质量要求，并分阶段介绍了道路施工中应注意的各种问题，以提高道路施工质量。关键词：沥青混凝土；道路施工；质量沥青路面是用沥青材料作为结合料铺筑面层的路面的总称，具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点，适用于各种交通量的道路。根据现代交通的要求，沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性(包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性)、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。文章就沥青混凝土路面施工质量控制措施作一探讨。一、沥青混凝土路面质量的要求（一）沥青路面应具有足够的路面抗力路面应有足够的承
2、载力，以平衡车辆荷载反复作用下在路面结构层产生过量应力而引起路面破坏。（二）沥青路面应具有良好的抗疲劳特性?沥青路面在其设计使用年限内,将承受大量的行车荷载的反复作用,为了不致于过早地产生疲劳破坏,必须具有良好的抗疲劳特性。（三）沥青混凝土路面应具有良好的高温稳定性沥青混合料是一种典型的流变性材料,它的强度和劲度模量随着温度的升高而降低,所以沥青混凝土路面在夏季高温时,在重交通的重复作用下,由于交通的渠化,在轮迹逐渐形成变形下凹、两侧鼓起的所为“车辙”,这是高等级沥青路面常见的病害沥青路面的高温稳定性是指沥青混合料抵抗车辆反复压缩变形及侧向流动的能力。（四）沥青混凝
3、土路面应具有良好的低温抗裂性沥青路面的温缩裂缝表现为寒冷季节沥青混合料的集料之间的沥青膜拉伸破坏导致集料间拉开,形成裂缝。因此,沥青混合料的低温抗裂性能主要取决于沥青结合料的低温拉伸变形性能,其次与沥青混合料的温度收缩系数、抗拉强度、劲度模量也有一定的关系。（五）沥青混凝土路面应具有良好的抗滑性能?沥青路面的抗滑性能直接影响到行车安全。为保证抗滑性,配料时特别注意粗集料的耐磨光性,应选硬质有棱角的集料。沥青用量及沥青含蜡量也对抗滑性有明显的影响。二、施工阶段的质量控制（一）沥青混合料拌制?1、拌合温度。拌和时沥青的温度在160℃~170℃左右,由于常温的矿粉是与矿料
4、同时加入的,为保证矿料的拌合温度,矿料的进料温度控制在175℃~190℃,机制沥青混合料出厂温度以155℃~170℃为宜。改性沥青混合料的出厂温度还更高。2、拌合料不得使用回收粉尘,粉尘必须排放出去。用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌合机石粉罐中,保持干燥,呈自由流动状态。3、工地试验室每天对拌合物性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验两次,拌合料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。4、拌合料应均匀一致,无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象,严禁不合格的产品出场。5、多雨潮湿气候时,生产沥青混合料所需集料(尤其是石屑)应堆放在干燥的场地,当细集料需要量少又受雨潮湿
5、使冷料仓供料困难时,尽量不安排施工。（二）沥青混合料运输混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输,运输车的数量,根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑,合理配置,并留有适量富余的备用。在运输过程中,应注意做好以下几点:1、为了确保摊铺温度,并防止漏料造成污染和防雨,所有沥青混合料的运输车辆都要用油覆盖。2、运输车装料前必须将车箱清理干净,车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液(柴油∶水小于1)。3、拌合机向运料车卸料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少离析现象。4、自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁,易于卡紧、开启,以防车辆在运输途中漏料,造成材料浪费和路面污染。5、倒
6、车卸料时,要避免汽车撞击摊铺机,指定专人指挥车辆,在摊铺机前10cm~30cm处停车,卸料过程中应挂空档靠摊铺机推动前进。6、沥青混合料运到现场的温度不得低于130℃~150℃。已经结团或受雨淋的混合料不得摊铺。7、运输车在返回途中,料斗要落下,以免发生事故和余料漏污染路面。8、料车中残余混合料运离摊铺现场,在指定地点集中清除,当天施工产生的废料当天运出工地。（三）沥青混合料摊铺1、施工段采用摊铺机整幅摊铺。加宽段采用摊铺机梯队作业,其纵向接缝,应在前部已摊铺混合料部分留下10cm~20cm宽暂不碾压,作为后面摊铺的高程基准面,并有5cm~10cm左右的摊铺层重叠,
7、以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。2、为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求,上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度,摊铺机安装移动式自动找平基准装置。3、为减少施工横缝,应保证每层每天至少摊铺1.5km。4、摊铺过程中,摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进,严禁中途变速或停顿。5、每天开始摊铺前,熨平板必须预热,预热温度不得低于70℃。6、机械摊铺过程中,不得用人工反复修整,特殊情况下可用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。7、摊铺好的沥青混合料在未经压实前,施工人员不得踩踏。8、摊铺遇雨时,应
