流量控制在中小机场中的应用

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1、流量控制在中小机场中的应用：随着互联X技术的快速发展,全国的中小机场的信息化建设已经从起步阶段到了蓬勃发展的阶段。而X络规模的不断扩大和应用的广泛深入，给X络系统的正常运行带来了一系列问题。本文就如何有效封堵p2p应用或限制此类应用提出对X络进行智能化管理的必要性，并针对实际情况提出了解决方案，从而实现民航关键业务的“安全、高效、稳定”。　　关键字：流量控制；流量整形；P2P　　　　1、引言　　随着我国民航事业的快速发展，有效推动了中小机场的X络基础建设和信息化建设，而基于X络的机场呼叫中心、售票平台、财务系统和OA等关键性应用系统的不断增多

2、，迫切需要高效和稳定的X络运行环境。　　2、中小机场的X络应用现状　　烟台机场互联X总出口是一条100M带宽，承载着机场的OA系统、财务系统、设备管理系统、0端口连接三层交换机，设置为内X并分配内部地址为10.1.1.3/255.255.255.0，EM1口连接防火墙设置为外X。　　4.2流量整形设备的主要设置。　　4.2.1首先在对象管理中定义一个名称为P2P的应用组，将目前所使用的P2P软件全归到此应用组下。然后在控制策略中对P2P进行带宽进行限制，限制P2P应用带宽上限为15M，下限为5M。同样，将关键应用先定义出一个应用组来，然后进行

3、带宽限制，为保障关键应用，我们没有限制它们的带宽。　　4.2.2在地址对象管理中将需要特殊对待的IP地址定义成特殊组；同样在服务对象中将关键应用中必须用到的协议和端口定义出来，在之后的控制策略中可单独设置或不受限。　　4.2.3在时间管理中设置两个工作时段，一是工作时间8：30--16：30，另外一个时间是非工作时间16：30--8：30，在之后的控制策略可加以时间控制，工作时段保障关键应用。　　4.2.4控制策略的设置。对于关键应用的设置采用最高优先级别，不限带宽，不限时间。对于P2P的应用组，采用带宽和时间限制。除关键应用以外的协议端口全

4、部禁用。　　5、效果评述　　从控制之后的分析图可以看到，HTTP等正常的互联X协议占用带宽从控制之前的不足30%，升高至60%，比例明显变大。主要表现在以下几个方面：　　5.1大部分用户的互联X访问速度变快，关键业务得以正常、高效运转。　　5.2同时也对内部用户的上X行为进行有效的控制，端正了员工的上X行为。　　5.3提高了带宽使用率，节约了申请带宽的费用，降低了IT投资的成本。　　5.4使业务的应用和X络流量达到可视觉化，为管理员提供了快速定位X络问题的工具。　　6、结束语　　如何对X络流量进行科学的管理和控制，确保关键业务的稳定、高效，有

5、效管理消耗大量带宽的P2P应用，是每个X络管理员需要面对的严峻问题。而随着流量控制技术的发展，出现了智能化流控设备，使我们的X络结构进一步优化和完善。正是有了这些设备的加入，企业的X络才能更加井然有序的运行。