浅谈皖南地区溶洞地质的处理

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1、浅谈皖南地区溶洞地质的处理：本文阐述了皖南地区宁国市胡乐镇扬绩高速公路桩基施工中溶洞地质的处理方法，针对这一地区溶洞的特点，采取了各种处理方法，并在其中总结出了片石粘土稻草杆拌合物结合袋装水泥筑壁法，护壁整体性好，有效的控制了溶洞，可供同类型地质施工提供参考。　　关键词：皖南地区；溶洞地质；片石粘土筑壁法；冲砸；封堵　　Abstract:ThispaperdescribestheapproachofthekarstcaveinsouthernAnhuiNingguotoancehighmaryoftherubbleclaystraixtureenttobuild

2、theetypeofgeologicalconstruction.Keyethod;redsmashed;block　　　　：U445.551：A：2095-2104（2012）02-　　一、工程概况　　宁国至绩溪高速公路路基工程第九合同段位于安徽省宁国市胡乐镇，该地区地形地貌复杂，地质情况多变，沿线路线主要跨越宁国市胡乐镇胡乐村及沿线沟谷、人工沟、渠、地方道路和皖赣铁路。标段起迄里程为：K36030～K39270，线路全长3.24km。　　本标段主要工程量有西津河特大桥1座、小岭塘铁路大桥1座、涵洞及通道3座、胡乐司隧道1座以及单幅长度1649.596m分离式

3、路基。　　桥梁下部结构采用桩柱式形式，圆柱墩、钻孔灌注桩基础，桩基础按嵌岩桩和摩擦桩共同分布。共有钻孔桩195根，其中φ1.2m的桩基14根、φ1.5m的桩基7根、φ1.6m的桩基62根、φ1.8m的桩基6根、φ2.0m的桩基106根。　　二、地质条件　　根据探孔资料显示，西津河特大桥与小岭塘铁路大桥桥址地质从上至下依次为粉质粘土层、卵石层、强风化灰岩和中风化灰岩，地下溶洞、溶蚀现象明显，且分布无规律。　　本地区地层隶属华南大区扬子地层区的江南分区，区内除二叠-三叠纪地层缺失外，新元古代至新生代地层均有出露。地质发展历史悠久，构造复杂，褶皱构造和断裂构造发育。桥

4、址区地貌类型属丘陵沟谷地貌，地面标高一般在152.2～153.1米间，地表水补给主要为大气降水、地表径流。　　三、溶洞的分类　　根据我标段地质勘察报告，可将我合同段内的溶洞按以下标准分类：　　1、按溶洞的大小分　　⑴小溶洞，洞高3m。　　2、按洞内有无填充物分为　　⑴全充填，包括粉细砂、砾砂、砾石、碎石等；　　⑵半充填，有一半左右充填，填充物种类同全填充；　　⑶无充填物，为空溶洞。　　3、按是否漏水分　　⑴全漏水，与其它溶洞相连；　　⑵半漏水；　　⑶不漏水。　　4、按溶洞垂向数量分　　⑴单层溶洞；　　⑵多层溶洞（葫芦状）。　　四、桩基溶洞处理方案　　根据本工程地

5、质条件及溶洞分布的具体情况，确定采用冲击钻成孔，然后根据具体情况采用投放抛填物的方法处理溶洞。　　1、设计院逐桩补勘　　根据本工程地质特点，设计院勘察部门对我标段所有桩基地质采用地质钻机进行了逐桩补勘，钻孔中明确了每根桩基的溶洞分布情况，为我标段桩基施工提供了详细的地质资料。　　　　　　　　桩基补勘渣样　　2、冲击钻钻孔中遇到的溶洞　　我们针对西津河特大桥左线19#墩19-1#桩基（该桩基设计桩长26m），我们在施工至17.4m时发生溶洞漏浆现场，与地质补勘中溶洞位置非常吻合，第一次漏浆深度为7.7m。　　由于对溶洞的大小与位置了解的比较透彻，我部在每个有溶洞的

6、桩基附近均准备了大量的抛填材料（片石、粘土块或整包的袋装水泥、稻草杆）。　　根据制定的溶洞处理方案，立即对孔内进行补浆，然后抛填提前准备好的片石、粘土块、稻草杆拌合物，每填一层（约2米）用冲锤小冲程不循环泥浆冲砸5分钟，再抛填一层袋装水泥包，水泥包不冲砸，继续填拌合物进行小冲程冲砸。循环填充、冲砸直至将空孔填充满。　　特别注意当填充完毕后，不要立即进行冲孔，必须等待1天以上再进行，这样的目的主要是让抛填物自密实、袋装水泥具有一定的强度和可塑性，从而便于封堵溶洞口。　　　　　　　　19-1#桩基溶洞漏浆照片　　　　　　　　挖机投放片石粘土稻草杆拌合物　　3、总结的

7、桩孔溶洞的处理措施　　⑴常规成孔法　　当溶洞内有全填充时，是可塑或软塑的粉质粘土，并且溶洞不漏水，这时不管溶洞有多大，也不管溶洞垂向数量多少，都可以不考虑溶洞的存在，而按照正常的地质情况施工。采用冲击钻成孔，洞内的土质和溶洞外的土质没有什么区别，可以按无溶洞的情况施工。　　⑵片石粘土筑壁法　　对于溶洞内无充填或半充填物的，按照既有经验进行尝试，采用片石粘土筑壁法进行处理：　　首先准备足够的小片石或狗头石（直径10-20cm）和粘土，粘土要做成泥球（φ15-20cm），组织足够的水源，当钻至溶洞顶1-1.5m范围时变换冲程，逐渐将洞顶击穿，以防止卡钻。根据钻孔的进

8、尺情况，在击穿洞顶之前，