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时间:2017-11-14
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1、最新客运站通风空调安装工程施工组织设计方案8282第一章编制依据第一节施工图纸图纸名称图纸编号批准日期通风工程暖施2013-8-10空调工程暖施2013-8-10第二节现行的国家规范、规程、标准类别名称编号国家《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002《建筑安装工程质量检验评定统一标准》GB50300-2001第三节施工图集类别名称国家建筑设备施工安装通用图集91SB系列通风机安装K101-1~3风机安装05K102屋顶自然通风器选用与安装06K105风管测量孔和检查门06K1318282金属、非金属风管支吊架08K132管道与设备绝热K507-1~2/R
2、418-1~2等等第四节其它编制依据Ø采暖通风与空气调节设计规范(GBJ19-87)Ø《建筑设备施工安装图集》Ø《通风与空调工程施工质量验收规范》Ø《工业金属管道工程施工及验收规范》Ø《现场设备、工业管道焊接工程施工验收规范》Ø《管道支吊架》Ø《工业金属管道设计规范》Ø《压缩机安装工程施工及验收规范》8282第二章工程概况第一节工程概况序号项目内容1工程名称**客运专线**东站2工程地点总包单位**集团有限公司3监理单位4建筑功能多层综合客运站5建筑面积14981.91m26建筑高度地下1层、地上三层82827结构形式框架剪力墙结构8简介**东站是一个中型的铁路客运枢纽,
3、日均高峰2000人/小时。站房建筑面积14981.91m2。主站房地上三层(含一夹层)。建筑最高点22.30m,建筑主体结构采用现浇混凝土框架结构。首层为候车大厅,售票厅、旅客服务等,一夹层为公安、办公、四电用房、空调用房等,二层办公,间休室,会议室及通信、信号、信息设备用房。设计内容为站房范围内空调系统(含冷热源)设计,站房范围内通风系统设计,站房范围内防排烟系统设计。第二节通风与空调工程系统概况名称系统简介8282冷热源候车厅、售票厅设置中央空调系统,夏季空调冷负荷为1936kW;冬季空调热负荷为980kW。空调冷热源采用市政电力为动力的3台多机头风冷热机组,制冷量6
4、50KW/台),安装在西侧站厅屋顶,制冷剂为R134a。一层空调水泵房内设置4台冷热水泵(三用一备),热泵机组并联运行,采取总母管布置,便于水泵与热泵灵活搭配运行。冷热水泵与热泵机组一一对应,单台冷热水泵的流量为153m3/h,扬程为35m。中央空调水系统的工作压力为0.6MPa。空调冷热水系统采用一次泵定流量两管制异程管路系统,冷热源侧采用定流量运行,负荷侧为变流量运行。在总供、回水管之间设由压差控制的旁通阀,空调冷水系统竖向和水平方向均为异程,通过分支水路及管道竖井分别送至各空调机房。空调冷热水系统采用全程水处理系统,空调冷冻水系统采用闭式膨胀罐补水、定压,膨胀罐设于
5、一层空调水泵房内。空调供回水立管和水平干管最高点设自动排气阀,最低点设泄水阀,解决空调水系统排气问题。各空调机组回水支管上设动态平衡电动两通调节阀,通过调节末端空调设备的水量达到节能降耗的目的。空调夏季供回水温度为7/12℃,空调冬季供回水温度为45/40℃。空调系统空调水系统二管制异程式,设落地式膨胀水箱设在机房内对水系统进行定压。补水为软化水,软化水补水系统设在冷冻机房。8282空调全空气系统本站房内候车厅、售票厅等大空间按防火分区和功能分区设置中央空调系统,采用可变新风比一次回风全空气系统,并采用C02浓度检测值调整新风量。过渡季节全新风空调运行方式或采用自然通风方
6、式,充分利用室外新风对室内尤其进深较大的内部区域进行降温和通风换气。二层候车厅采用全空气分层空调方式,球形喷口侧送风,集中回风。一层候车厅、售票厅空调气流组织采用条形风口顶送,集中下回或顶回风。空调新风均取自站房室外,新风口大小须满足过渡季节加大新风时的要求。通风系统水泵房、电力远动室等设备用房均设机械通风装置以排除余热余湿,送风量为排风量的80%。公共卫生间设机械通风系统,在屋顶设置集中排风机,使卫生间形成负压,自门处自然补风。排风排烟系统本建筑根据实际状况结合国家和铁路消防规范进行防排烟设计。公共建筑中经常有人停留或可燃物较多,且建筑面积大于300m2的地上房间;公共
7、建筑中长度大于20m的内走道应设置防烟设施。本建筑采用可开启外窗的自然排烟方式进行设计,可开启外窗面积为房间地面的5%。候车厅、售票厅等高大空间充分结合建筑设置的电动控制的可开启电动高侧窗进行自然排烟,排烟补风利用下部门窗自然补风,可开启外窗面积为房间面积的5%。空调通风系统按防火分区设置,风管穿越通风、空调机房的隔墙处、防火分区的隔墙或楼板处、变形缝的防火墙两侧等均设置防火阀(70℃熔断)。本建筑所有楼梯间均为封闭楼梯间,自然排烟。8282第三章施工部署及施工准备第一节项目管理策划1、组织机构本工程选派经验丰富、具有复合知识
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