防 撞 护 栏 监 理 实 施 细 则

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1、2006－12－洋三路桥－细则011上海国际航运中心洋山深水港区三期工程进港道路、高架桥工程防撞护栏监理实施细则上海东华建设监理所洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程项目监理部二00六年十二月编制人：年月日总监理工程师：年月日防撞护栏监理实施细则一、编制依据1、设计文件中交第三航务工程勘察设计院提供的《三期进港道路高架桥施工图》2、规范、标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20043、其他文件相关地方标准和行业标准。二、工程概况三期进港道路高架桥工程是一期进港道路高架桥向东的延伸，包括高架桥和地面道路工程，其中

2、高架桥主线长1410m，里程桩号K33+114.285~K34+524.285，匝道桥长280m。高架桥工程主要结构形式：总体结构形式与一期高架桥类似，基础采用打入Φ900×16mm钢管桩和Φ1200mm嵌岩灌注桩，2m高承台；下部结构为双柱式桥墩；上部结构仍采用现浇双向预应力混凝土连续箱梁。桥跨径35m，全桥宽31.5m，设计为分离式双向六车道。护栏采用普通混凝土防撞墙，混凝土强度C30。三、质量控制及监理要点1、质量标准及基本要求1）护栏的高度必须在纵坡变化点处调整，以便线型顺适、美观。2）护栏不得有断裂或弯曲现象。3）护栏的外露钢件应按照设计要求进行预埋防护。实测项

3、目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砼强度在合格标准内32平面位置430m或每一节段拉线检查23断面尺寸±5用尺量，每100m每侧3处24竖直线4用锤线检查，每100m每侧3处15护栏接缝两侧高差5用尺量，每100m每侧3处12、审查承包人技术方案1）要求承包人提交施工方案资料监理人员应详细审阅施工图纸、施工规范、设计说明，深入了解设计意图，掌握设计要求及施工要点，并写出监理要求或提示，列明要求承包人在施工方案中应提交的相关资料，如质保体系、施工设备配置，砼浇筑方案等资料。2）施工方案的审定（1）一般应由专业监理工程师对方案进行详细审查，复核各种数据，并将

4、审查意见及建议提交驻地监理工程师审查。(2)审查内容：①模板在施工中的质量要求；②砼浇筑方案应与砼生产能力匹配；③分段、分层浇筑分段分层的位置应符合设计要求。如设计无要求，其分段一般可在每个墩顶处，分层应逐步，分层保证砼虚铺厚度，进行振捣。施工质量控制要点(3)施工准备检查：施工前应对承包人的下列准备进行检查：①原材料质量及数量；②砼配合比设计；③设备的生产能力及性能；④钢筋加工质量及数量；⑤护栏底箱梁顶平面位置与高程；⑥施工组织准备；⑦质量检查准备；(4)模板与钢筋检查：防撞护栏为清水砼，外观质量要求较高，模板质量和支撑对外观质量至关重要，模板质量的检查应注意检查以下内

5、容：①底模与箱梁翼缘板的连接是否密实，有无漏浆现象；②模板的固定是否能满足施工要求；③模板的脱模剂是否均匀，一般情况下防撞墙的脱模剂不宜涂太厚，应薄薄的一层；④模板的内侧及外侧是否线型圆滑，有无折角部分；⑤防撞墙模板应严格控制拼缝和止浆。⑥防撞墙模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定进行检查，认可后方可浇筑砼。对钢筋的检查应注意对钢筋的间距、钢筋的数量的控制，要注意钢筋保护层的厚度应符合设计要求。对各种预埋件位置、标高、及平整度应严格控制，必须保证预埋件的位置符合图纸要求。(5)砼浇筑控制①防撞护栏对砼要求较高，所以砼的坍落度、水灰比及和易性要满足

6、设计要求。按一定频率对坍落度进行试验，并在浇筑现场进行坍落度校核。②砼的运输：应采用能保证砼坍落度的搅拌车进行运输。③为防止浇筑过程中因砼中断而造成不当的施工缝，要求承包人准备备用砼搅拌机和动力源，并提示承包人提前做好易损部件的备用件准备。④在浇筑砼时，如砼表面泌水较多，应查明原因，采取措施，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑砼时应减少泌水。⑤砼浇筑期间，应设专人检查模板支撑，钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时应及时处理。(6)砼的养护①一般砼在浇筑完成后，在有条件的情况下应尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不设损伤或污染砼的表面；砼表面有

7、模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。②当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向砼表面洒水。③砼的养护用水条件和拌和用水的条件相同。①砼的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度，温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况酌情延长或缩短。(7)沉降缝和假缝的设置必须符合设计图纸要求(8)防撞墙施工保证外观质量和防止开裂措施：①严格控制模板的拼缝顺直度及漏浆现象；②严格控制砼坍落度及和易性；③严格控制砼下料高度、厚度和振捣时间，防止有蜂窝、麻面现象产生。④模板拆除后应立即切割假缝，防止砼收缩产生裂缝。四、安全文明施工及环境保护1、进入