严天翌：将产品创意变成现实

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1、严天翌：将产品创意变成现实

2、第1...lun的形式，就是挂牌生产。现在我们国家提出自主创新品牌的概念，这就需要我们企业要更多的考虑OBM，就是自主品牌的创新。自主品牌创新的内容包括哪几部分呢？毫无疑问，一方面是技术上，其实中国众多的制造业厂商已经达到了甚至超过了国际一流的制造水平，他们缺乏的是什么呢？就是产品的设计、品牌，支撑品牌的重要因素就是设计。下面我谈谈设计。产品的设计分为结构设计、工程设计、机械设计和概念设计，概念设计从本质上区别于机械结构设计，处于产品开发的最前端。机械设计师关注的是尺寸，与造型设计师使用的工具不一样，在国内因为工业设计的历史比较短，很多企业对这方面认识不够

3、。我走访过很多企业，发现很多企业的设计是在使用大家非常熟悉的工程软件造型设计，引出一个很大的问题，工程软件的确可以做三维造型，但是功能非常有限，有一些曲面无法实现，结果是你需要很多优秀的设计来满足结构工程。Autodesk的概念设计软件是现在世界上唯一一款真正的造型设计师的解决方案，包含了从二维到三维，从初级建模到技术曲面的整体流程。在我们谈到工业设计的时候有一个特点，工业设计是艺术和科学结合的产物，设计师的一个创意可以天马行空的去创造，最后要落实到一个产品上，如果这个设计做不出产品那么就是空的东西。造型设计师的设计被结构设计师和工程设计师否定，说你这个设计我做不出来，那么就是空的。

4、而这个软件就是为了满足这个需求，打消了造型设计师和工程设计是沟通的障碍。下面我们看一下Alias在汽车行业的情况，大家知道，世界上所有汽车的造型都出自于Alias的软件设计，我们的用户，包括大家熟悉的非常知名的欧洲品牌，美国、日本、韩国、意大利、德国，可以说在世界上跑的汽车基本都是由Alias做的造型设计，用的都是Alias软件。这是我们业务部对Alias软件的评价，同样在消费品方面，大家可以看到很多全球知名的厂商使用Alias做他们的设计，大家熟悉的索尼、夏普，包括中国的联想。这家公司（ppt）是做高端办公用品的一家公司，这张椅子市场销售的价格要比一般办公椅贵出五六倍，为什么呢？因

5、为他们提供了非常良好的设计，不仅仅是结构上的，而且是造型上的。下面说一下造型设计，从二维到三维的设计，设计师关注的是物体的形状和色彩，他在设计过程中要不断的推敲，改变它的形状和色彩。在汽车设计的过程中，印象工程是一个重要的环节，目前主流的设计公司、车厂设计汽车的流程，还是数字化和传统方式相结合的流程，一方面有个物体模型，就是我们说的油泥模型，在油泥模型不断改变基础上，进行三维扫描，在数字化空间里对设计做更改，最后落实到技术一个层面，然后把最终的设计交给下一个流程，然后进行生产。Alias的解决方案里主要包括几个部分：第一是Alias的三维软件部分，包括从草图开始，草图模块到三维，到建

6、模，到格式化方案，同时我们有个简便易学的渲染工具。第二是用于项目设计的软件，丰田在全球各地有一些设计室，因为不同国家的文化不一样，它对于汽车的需求不一样，丰田在欧洲、英国、日本都有它的设计室，现在在上海也设立了设计室，设计人员在不同的区域通常进行同一项目的设计工作，这个软件提供了异地协同的功能。第三是实时仿真软件，它能够让设计师非常方便的看到设计的效果，这个效果非常震撼人心，非常逼真。下面给大家看一下Alias软件的特色功能，第一是从二维到三维的解决方案，设计师在设计过程中首先要画一个草图，二维草图如何尽快拉到三维空间里帮助他进一步建模呢？Alias提供了非常良好的工具。设计师完成了

7、概念草图之后需要做一些设计上的改动，在二维模块里有很多很好的工具帮助设计师高效率的进行设计更改，一直达到最理想的效果。大家看到设计师在非常简单的拉动关键曲线，使整个面在发生着变化。这些快捷工具帮助设计师高效率的进行设计。Alias二维强大的功能大家通过这张图片（ppt）可以看出来，这是一位非常有名的画家做的一张图，大家可以看出色彩和传神的程度非常打动人心。下面再给大家看两个Alias的设计过程案例。这是一款非常时尚的手表，设计师首先在二维环境里完成了这块表的主要部分，就是表盘的设计，最后他再建一个三维表带，有很多丰富的工具使设计师在很短的时间里完成复杂的曲面建模，同时在三维建模完成之

8、后，设计师可以自由自在的在上面进行二维的修改。设计师在一些关键部分加一些细节的设计，这就是三维、二维之间的无缝结合功能，现在设计师在三维模型上用铅笔画上了他一些所要的元素，接下来根据他所画的设计元素，建模师再进一步的建模，结果就是这样一款非常时尚的手表。我再给大家看一下汽车设计概念中如何尽快从二维到三维转换的功能。首先大家看到这样一张简图，因为汽车的设计有一些限制，需要在一定的尺寸和空间里进行汽车的设计，我们在现有的尺寸和空间里，设计师开始勾绘。设计师在这