浅谈乡村公路设计施工

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1、浅谈乡村公路设计施工秦典贵（兴义市交通运输局贵州兴义562400）【】本文结合实际的乡村公路设计施工经验，简要的论述了乡村公路路基、路面的设计与施工方法，探讨了涵洞的设计施工注意事项，予同行借鉴。【关键词】乡村公路；设计；施工；注意事项；探析一、地质概况路线沿线地质概况，上覆黄粘土、砂性土，下伏砂岩、少量石灰岩；原路基通过多年的行车碾压，路基基本稳定；路基防护工程为浆砌挡土墙和干砌挡土墙，经现场调查，大部分未出现倾斜、坍塌和松散现象，只有少部分出现垮塌，须重建；沿线排水设施不完善，路基边沟堵塞，沿线涵洞设置少。全线路面为泥结碎石路面，路面凸凹不平，损坏较为严重，曲

2、线内侧基本无加宽，使交通运输能力大为折减，给行车安全带来极大的安全隐患。二、路基、路面设计1）路基本路线路基宽度：主线及支线均为4.5米，即：0.5米（硬路肩）+3.5米（行车道）+0.5米（硬路肩）；路拱横坡为1.5%，路基设计标高为中线标高，主线及支线多为土方路基，挖方边坡按1：0.4设计；土石比例：主线及支线均为0.6：0.4（次坚石2）路面结构路面结构设计为混凝土路面，设计基准期为10年。结构型式为：C30砼面层18cm，填隙碎石基层厚12cm，总厚度30cm。C30砼弯拉强度为4.0MPa。3）构造要求3.1砼路面接缝设计a、横缝包括缩缝、胀缝和施工缝。

3、b、横向缩缝采用假缝形式，顶部锯切宽3～8mm、深1/5～1/4板厚的槽口，并灌塞填缝料。c、传力杆采用HPB235级钢管，最外侧传力杆距纵缝或自由边的距离为150mm～250mm。本项目路面宽3.5米，为单车道行车路面，在路面混凝土施工中为全幅施工，因此在路面施工中不设纵缝。3.2砼路面面板钢筋1200mm时，在距水泥混凝土面板顶面50mm板厚处布设单层钢筋X。钢筋X纵向布置范围：构筑物两侧各（H+1）m且不小于4.0m的范围（H为圆形管状构筑物底面层水泥混凝土面板底面距离）。4）砼路面面层施工4.1主要材料要求本路线路面采用普通硅酸盐水泥。水泥的物理性能和化学

4、成分应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999的规定。细集料宜采用天然砂、机制砂或混合砂。其质地应坚硬、耐久、洁净，并具有良好级配，细度横数在2.5以上。硅质砂或石英砂的含量不应低于25%。粗集料可采用碎石、碎卵石和卵石，其质地应坚硬、耐久、洁净，并具有良好级配。道路使用的粗集料级别不应低于II级，I级集料吸水率不应大于1.0%，II级集料吸水率不应大于2.0%。清洗集料、拌和混凝土及养护用水应清洁，不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等，宜采用饮用水。使用非饮用水时须经过化验，且硫酸盐（以三氧化硫计）含量不超过2700mg/L、含盐量不

5、得超过5000mg/L、PH值不得小于4。4.2混凝土施工要点①应在水泥混凝土浇筑前，对放样进行复核，检查模板间宽度、模板高度及路拱度、线型。②对施工段落的作业面表面进行检查，表面要干净、无浮土、积水、表面要洒水湿润。③混合料车进场后，要有专人指挥停放、卸料。④振捣棒拔出时速度要慢，以免产生空洞；振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。混凝土找平振动梁运行过程中不得有空洞、凸起等现象，以保证混凝土平整度。浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正。混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动。⑤吸水完成后立即抹光，

6、将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。⑥抹面完成后进行表面横向纹理处理。压纹时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手试摁砼，确定适当后，在两侧模板上搁置一根槽钢，提供压纹器过往轨道。⑦拆模时应小心，不得损边掉角。⑧横向缩缝切割：横向缩缝采用混凝土切缝机切割，每隔3～4米设置一道，缝宽5～8mm，深度为板厚的1/4～1/5，切割时必须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。切缝机开始切缝时间（昼夜平均温度－5°，开始切缝时间4天；昼夜平均温度0°，开始切缝时间3天；昼夜平均温度15°，开始切缝时间2天；昼夜平均温度2

7、0°，开始切缝时间1.5天；昼夜平均温度≥25°，开始切缝时间1天）。混合料拌和场是控制水泥混凝土施工质量的关键，为确保混合料都符合质量要求，应主要检查以下内容：①开料拌和前，拌和场的备料应能满足1-2天的摊铺用料。②每天开始搅拌前，应检查场内各种集料的含水量，计算当天的配比，外加水及天然含水量的总和要比最佳含水量略高，要严格控制好水灰比。③每1-2小时检查一次拌和情况，检查配合比、水灰比是否变化。①砼浇注完成12小时后，可拆模进行养生。②养生方法：应湿润混凝土，然后人工覆盖薄膜。在7天内加强保湿养生，21天内常规养生。施工结束后，应对以下内容进行检查：对已成型的

8、段落的混凝