塔吊防碰撞专项方案

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1、塔吊防碰撞专项方案一、编制依据1、工程建筑结构施工图、总平面图、施工总平面图。2、QTZ63、QTZ80型塔式起重机说明书。3、《塔式起重机安全规程》、《建筑施工安全检查标准》,现行的国家、行业规范及安全生产、文明施工的规定。二、工程概况本工程为和顺雅居住宅小区一期工程，1#、2#、3#、4#和地下车库，为满足工程施工需要，保证工程安全生产，防止塔吊相互间发生碰撞，根据本工程的建筑布置，考虑到现场的施工垂直运输工程量大，本工程拟安装4台塔吊，并依照现场的施工进度来控制塔吊的顶升工作，确保施工安全，根据塔吊布置情况，特制定塔吊防碰撞措施。三、多塔之间的相互影响及防碰撞措施（一）1#塔

2、、2#塔、3#塔、4#塔之间距离1#塔、2#塔、3#塔、4#塔塔机起重臂长56米，1#塔和2#塔两塔机安装位置相距70米，1#塔和3#塔两塔机安装位置相距68米，2#塔和4#塔两塔机安装位置相距65米，安装时两塔必须相互高低错位。1#塔塔机安装高度高于2#塔和3#塔，4#塔高于2#塔,塔机起重臂下部到塔机塔尖的距离不应小于2米。如图所示：-10-群塔吊交叉示意图(二）、两台塔吊在交叉作业时必须遵守以下原则：①低塔让高塔：低塔在转臂进入交叉作业区域前应观察高塔的运行情况，向高塔明笛示意确认安全后再运行；②后塔让先塔：后进入交叉作业区域的塔机应避让先进入该区域的塔机；③动塔让静塔：一塔

3、机在交叉作业区域内吊臂无回转、小车无行走、吊钩无运转时，另一塔机吊臂有回转或小车有行走时，动塔吊应避让静塔吊；④轻塔让重塔：两台塔机在同时运行时，轻载荷的塔机应避让重载荷的塔机；⑤客塔让主塔：以不同栋号的实际工作区域划分，当客塔要经过主塔区域时，必须注意主塔的作业情况并有地面指挥通知主塔司机；（三)、在使用过程中为防止高塔吊绳与低塔大臂相撞，两台塔机在作业时还需采取定位、定时、定向、定速、定人的安全措施。、定位：根据施工现场实际情况，将现场划分为四个吊装区域，1#楼负责1#楼的吊装作业；2#楼负责2#楼吊装作业。3#楼负责3#楼吊装作业。4#楼负责4#楼吊装作业。-10-②定向：四

4、台塔机的回转作业应采取同方向，如顺时针，四台塔机同时顺时针回转作业；如逆时针，四台塔机同时逆时针回转作业。③定时：根据施工进度需要，合理安排四台塔机在公共区域内作业时间，即将四台塔机的作业时间交替错开，如需延长时间，应先由项目安全员组织四台塔机的信号工进行协商沟通，然后再由信号工通知各自的塔吊司机。④定速：当四台塔吊在公共区域作业时，应采取限速措施，四台塔机的回转作业都必须采用最低档。⑤定人：当必须同时在公共区域作业时，由项目部安排一名指挥员，进行统一协调指挥，四台塔吊信号工之间应做到信息畅通。2、在以后爬升过程中，由项目部统一确定爬升的高度。四、危险源辨识与分析序号危险源危险情形

5、分析主要安全措施1多塔作业工作状态下1.3台塔吊起重臂处于同一水平高度，起重臂相撞2.二台或三台塔吊在交叉区域同时作业，起重臂与钢丝绳或吊物相撞非工作状态下：吊钩停置位置不当，风力推动塔吊旋转致使起重臂与吊钩发生碰撞3、相邻建筑物、塔机之间距离太小，作业时发生碰撞1、各台塔机高度错开，控制施工进度，合理安排附着；制定多塔作业避让规则，增设安全报警装置，规定工作、非工作状态下吊钩的停置位置。2、增设回转限位装置，与机械制档装置。2突然停电突然停电、遭遇大风，惯性和风力致使塔机旋转发生碰撞增设刹车备用电源、控制旋转木楔3限位失灵设备旋转限位失灵,回转失控,导致发生碰撞经常检测、调试，设

6、置强制止挡4吊物未固定牢固，从空中坠落-10-临近木工加工棚、钢筋棚在各加工棚上搭建双层防护棚，并悬挂警示牌针对以上险情特从以下两方面制定措施：一）、技术措施：1、工作前对塔吊司机、指挥分别进行安全技术交底，司机在操作塔吊之前，合上电源,检查塔吊各操作部位、各限位器及配电箱,确定安全后，再进行作业施工；2、在地面划定安全作业区域，将各塔机回转限位于各自的作业区域内安全作业；3、项目部通过对施工进度的控制，统一调度，合理安排各劳务队分时、分点进行塔机作业，避免塔机在交叉重叠的区域同时吊物各塔机之间始终保持一定的垂直距离2-3个标准节高度（4-6米），施工进度控制的关键是相邻建筑物施工

7、进度高差不宜超过5层即不得超过20米的落差，当出现相邻建筑施工进度落差时，应及时召开项目施工进度协调会，对施工进度进行协调，确保相邻建筑施工进度落差不超过塔机自由高差限度，防止出现塔机碰撞问题。4、司机在作业前须先观察周围塔机的运转情况，在确保安全的情况下再旋转起重臂，严禁在未确定安全的情况下高速旋转；5、将回转高速档（三、四档）拆除，只用起动一档和运行二档，减小旋转惯性；6、在塔机上增设旋转控制木楔、备用电源，用24V电瓶与回转制动刹车电路连接，当停电时，回转制动刹