建筑机械试题

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1、一、填空3、塔式起重机的基本结构是由金属结构、工作机构和电器系统部分组成。4、塔式起重机按结构型式分有A升式、固定式和移动式;按变幅方式分有小车变幅式和动竹变幅式。5、塔式起重机金属结构上的联接螺栓，螺母拧紧后螺栓应露出1.5-2扣的螺纹。6、额屯起重量是指塔式起重机所允许吊起的甫物和吊具质量的总和。7、起重力矩是起重机的工作幅度和该幅度下吊起東物引起的東力的乘积。8、塔式起重机型号标定的起重力矩是指基本臂长时的起重力矩。9、塔式起重机的尾部半径是指与大臂相对的塔W另一侧的冋转部分的最长半径。10、塔式上起重机的起重

2、景随_变幅变化的关系由线称起重量曲线。11、起重钢丝绳采用卡接法固定绳端时，绳卡的数量与钢丝绳肓径有关,绳卡间距不得小于钢丝绳直径的i倍，绳端距最后一个绳卡的长度不得小于140mm。12、6*19+1-20-1700-右交钢丝绳若采用绳卡固定绳端，需要」_个绳卡，绳卡间距不得小于120mm,绳卡拧紧时以压扁钢丝绳直径的I为限。13、6*37-24-1700-右交钢丝绳在144mm的长度范围内断丝数为14时应报废:钢丝绳直径因磨损减小到22.32mm时应报废。14、钢丝绳表面膺损或锈蚀严重，使外层钢丝的直径减小4%时应

3、报废:当钢丝绳直径相对公称直径减小9%则应报废。15、钢丝绳绕进或绕出滑轮槽的偏斜角不应大于16、单联滑轮组其倍率等于承载绳的分支数。17、滑轮轮槽壁厚磨损达20%则应报废:轮槽槽底磨损超过钢丝绳直径的则应报废。18、钢丝绳在卷筒上的安全圈数为圈。19、根据受力分析吊钩的危险截面是钩身的水平截血,垂直截囬和螺丝顶部截面。20、当吊钩的危险截而磨损达原尺、r的io%或者开口度比原尺、r增大15%时，则应报废。21、制动器的主要故障表现为一是制动失灵杀不住，二是闸发热或胃烟。22、在顶升接高作业时超过规定的4级风力,禁止

4、顶升作业。23、当电动机定子绕组各相的额定电压为220V时，定子三相绕组的接法取决电源线电压。当电源线电压为380V时，定子三相绕子采用星形接法，电源线电压为220V时，应采用厂角形接法。24、兆欧表是用来测量_绝缘电阻的电工仪表。25、塔式起重机发生火灾，导线和器件上的火必须用沙土或干粉灭火器灭火，禁止用水或泡沫灭火器灭火28、杆件的基本变形有拉仲、曲弯、压缩、剪切和弯曲五种。29、提高梁的弯曲强度的主要措施有分散载荷、减小跨度、选用合理截面。30、塔式起重机的整机稳定性是指塔式起重机抵抗由重载荷、风载荷、动载荷、

5、I度等倾翻因素的影响，能保持不倾翻的能力。31、塔式起重机整机稳定的条件是自重、压重对倾翻边的稳定力矩,要大于或等于1重、风载荷、动载荷对倾翻边的倾翻力矩。32、搭式起重机的安全保护装置其作用是用来防止因误操作控制失灵或以外原因造成的事故。33、塔式起重机的主要安全保护装置宥起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限位器、大车限位器、小车限位器、冋转限位器。34、塔式起重机路基基础的地耐力必须符合说明书规定要求，不得敷设在动土层上。35、塔式起重机渣石基础上的枕木的最大间距不得大于600mm并应保证枕木两端伸出钢轨屮心

6、600mm以上。36、大修完毕的塔机，一般只做性能试验，其试验项目有空载运转、额定起升载荷实验、起载动态实验和起载静态实验。43、塔式起重机的额定起升载荷的性能试验按以卜两种工况进行。1）在最大幅度卜起吊相成的额定起重量2）在相松于最下起重量的幅度下.起吊最大起重量。44、起重机作业的指挥信号中，绿旗向上、峭声二短声吋表示吊钩上升；双手分别持旗,同时左右摆动，哨声为急促声，表示紧急停止。45、指挥信号中，红旗拢起，水平指向某一方向，表示向所指方向转臂；绿旗拢起下指，红旗横在绿旗下互相垂直，哨声为断续短长声表示W钩慢落

7、。46、减速器里的润滑油加得过多，会造成减速器发热和增大机构的功率损失。一、填空：（45分每题3分）1、塔式起重机小车应设置断轴保护装置，即使轮轴断裂小车也不能掉落。2、塔式起重机钢丝绳端部采用编结固接吋，编接长度不应小于钢丝绳直径的i倍!I不小于300mm。3、塔式起重机在非工作状态，必须保证起重臂可360"旋转。4、对小车变幅的塔机，为防止变幅绳断裂后引发事故，必须设有小车断绳保护装置。。5、塔机顶升油缸于平衡阀（液压锁）间不得采用软管连接。6、起重机与力和力矩有关的安全装置是_起重量限制器和力矩限制器。7、起重

8、机与机构运动有关的限位安全装置有高度限位，幅度限位，行走限位及回转限制。二判断题（20分，每小题2分）1、塔式起重机在安装起重臂前应安装适当配罝，此配重的质量及安装位置应根据使用说明书确定。（）4、起重机钢丝绳损坏时选用相同直径钢丝绳更换即可。（）5、对多档位的起升机构，各档位均应设有可靠的载荷限制安全装貫。（）6、塔机在加节和降节过程中，顶升