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时间:2018-10-18
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1、乙二醇装置操作工(高级)环氧乙烷/乙二醇装置操作工【行业分库】细目表**细目表注释**[职业工种代码]603060311[职业工种名称]环氧乙烷/乙二醇装置操作工[扩展职业工种代码]0000000[扩展职业工种名称]行业分库[等级名称]高级[机构代码]78000000**细目表**<2>相关知识<2.1>工艺操作<2.1.1>开车准备<2.1.1-1>[X]装置所用动力电源种类<2.1.1-2>[Y]装置所用仪表电源种类<2.1.1-3>[X]压力容器气密的作用<2.1.1-4>[X]设定装置吹扫流程的原则<2.1.1-5>[X]“三查
2、四定”的内容<2.1.1-6>[X]紧急停车系统的概念<2.1.1-7>[Y]阀门定位器的作用<2.1.1-8>[Z]联锁调校方式<2.1.1-9>[X]联锁管理规定主要内容<2.1.1-10>[X]装置开车前仪表确认内容<2.1.1-11>[X]装置开车前电气确认内容<2.1.1-12>[X]化学清洗的要求<2.1.1-13>[Y]清洁生产基本知识<2.1.1-14>[Y]反应器喷砂的程序<2.1.1-15>[Y]反应器喷砂的要求<2.1.1-16>[X]催化剂装填的步骤<2.1.1-17>[X]催化剂装填的注意事项<2.1.1-18
3、>[X]装置开车准备程序<2.1.1-19>[X]装置开车前分析具备的条件<2.1.1-20>[X]原料气的引进要点<2.1.1-21>[X]氧气管路处理的特殊要求<2.1.1-22>[X]干气密封投用前的准备工作<2.1.1-23>[X]设置装置吹扫流程的原则<2.1.2>开车操作<2.1.2-1>[X]装置投料前确认内容(SD、SHELL)<2.1.2-2>[X]装置开车程序(SD、SHELL)<2.1.2-3>[Z]初次开车投料量确定的依据(SD、SHELL)<2.1.2-4>[X]初始开车与紧急停车后开车区别<2.1.2-5>[
4、X]氧化开车过程中的装置水汽平衡注意事项(SD、SHELL)<2.1.2-6>[X]环氧乙烷的性质对装置特殊安全要求<2.1.2-7>[X]串级调节的特点<2.1.2-8>[Y]分程调节的原理<2.1.2-9>[Y]再吸收塔塔顶尾气回收应具备的条件(SD)<2.1.2-10>[Y]放空气吸收塔吸收放空气应具备的条件(SHELL)<2.1.3>正常操作<2.1.3-1>[X]装置排放污染物的种类(SD、SHELL)<2.1.3-2>[Y]衡量银催化剂的主要性能参数<2.1.3-3>[Z]三冲量原理<2.1.3-4>[X]三冲量串级调节投用
5、方法<2.1.3-5>[Y]氧化反应器的优化程序<2.1.3-6>[X]催化剂物理性能指标<2.1.3-7>[X]反应器热点产生原因<2.1.3-8>[X]反应器尾烧的原因<2.1.3-9>[Y]爆炸极限的概念第106页(共106页)乙二醇装置操作工(高级)<2.1.3-10>[Y]影响爆炸极限的因素<2.1.3-11>[X]引起二氧化碳脱除系统发泡的原因<2.1.3-12>[X]引起环氧乙烷吸收系统发泡的原因(SD、SHELL)<2.1.3-13>[X]二氧化碳吸收系统水的平衡<2.1.3-14>[X]发泡与液泛的区别<2.1.3-1
6、5>[X]循环气自动放空的目的<2.1.3-16>[X]引起循环气自动放空的原因<2.1.3-17>[X]环氧乙烷吸收水PH过高、过低的利弊<2.1.3-18>[X]影响催化剂寿命的因素<2.1.3-19>[X]环氧乙烷吸收循环水中乙二醇浓度高的原因<2.1.3-20>[X]环氧乙烷吸收效果差的危害<2.1.3-21>[X]热虹吸的原理<2.1.3-22>[X]负压操作的优点<2.1.3-23>[Y]相平衡的概念<2.1.3-24>[X]温度对精制操作的影响<2.1.3-25>[X]真空度对精制操作的影响<2.1.3-26>[X]甲烷致
7、稳与氮气致稳工艺参数及联锁的区别<2.1.4>停车操作<2.1.4-1>[X]停车后催化剂的保护方法<2.1.4-2>[X]设备检修交出要求<2.1.4-3>[X]管线检修交出要求<2.1.4-4>[X]装置停车后加盲板的要求<2.1.4-5>[X]停车后脱醛树脂的保护方法<2.1.4-6>[Y]装置停车排放要求<2.1.4-7>[X]减少废气排放的方法<2.1.4-8>[Y]全装置的停车程序(SD、SHELL)<2.2>设备使用与维护<2.2.1>使用设备<2.2.1-1>[X]安全阀的型式<2.2.1-2>[Y]安全阀的特点<2.2
8、.1-3>[X]离心泵不上量原因<2.2.1-4>[X]离心泵汽蚀的原因<2.2.1-5>[X]影响离心泵性能的因素<2.2.1-6>[X]离心泵气缚的原因<2.2.1-7>[X]往复泵的的流量调节方法<2
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