铁路站房专业监理细则

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新建成都至蒲江铁路工程（站后监理）房建监理实施细则编制:审核:批准:北京现代通号工程咨询有限公司成都至蒲江铁路工程监理项目部二〇一五年三月ii 目录1工程概况11.1工程总体介绍11.2工程设计概况11.2.1线路概况11.2.2建筑结构设计概况21.2.3全线站房电气工程设计概况121.2.4全线站房消防及给排水工程设计概况132监理报审制度及有关要求142.1工程进度计划报审142.2建筑材料、构配件、设备检验的报审152.3施工测量放样的报审152.4隐蔽工程及分部分项工程的报验152.5对质量缺陷(质量问题、事故)的处理要求162.6现浇筑混凝土工程底模拆模的报审162.7混凝土浇筑令的签发要求162.8工程计量及工程款支付的报审172.9对额外工程计量、工程变更等程序的签认要求173监理工作控制要点及监控手段183.1工程原材料183.2测量193.3基础工程213.4主体工程213.5楼地面工程233.6门窗工程243.7装饰工程253.8屋面工程273.9室内外安装工程28ii 3.10建筑电气安装工程313.11钢结构制作工程363.12钢结构安装工程374监理工作方法及措施394.1工程投资控制的措施394.2工程质量控制措施425具体旁站的部位和工序445.1基础工程的旁站监理445.2主体工程的旁站监理445.3门窗工程的旁站监理465.4装饰工程的旁站监理475.5屋面工程的旁站监理485.6给排水工程的旁站监理495.7电气工程的旁站监理506安全控制要点监控手段536.1事前控制536.2事中控制546.3事后控制566.4工程重难点分析及对策567季节性专项检查与安全检查577.1季节性专项检查577.2安全专项检查577.3安全专项例会587.4安全重大方案审查587.5从业人员资格审查587.6应急救援预案审查597.7安全技术管理59ii 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则1工程概况1.1工程总体介绍序号项目内容1工程名称新建成都至蒲江铁路站房及生产生活房屋工程2建设单位成都市域铁路有限责任公司3设计单位中铁二院工程集团有限公司中南建筑设计院股份有限公司4监理单位5资金来源铁路建设专项资金6工期要求2015年1月1日计划开工，2015年12月31日计划竣工，施工总工期：364天7建筑规模成都西站：站房5999.38㎡,雨棚20991㎡温江站：站房2983.1m²，雨棚3220㎡崇州站：站房2998.6m²，雨棚3220㎡大邑站：站房2994.1m²，综合物业6350㎡雨棚3650㎡邛崃站：站房2998.68m²，雨棚3542㎡西来站：站房2487.3m²，雨棚3659㎡浦江站：站房2999m²，雨棚3220㎡朝阳湖站：站房2499m²，雨棚4185㎡8质量目标达到国家和中国铁路总公司现行的质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达到100%。9施工安全目标杜绝安全生产较大及以上事故；遏制安全生一般事故。1.2工程设计概况1.2.1线路概况成都西至蒲江（朝阳湖）正线线路起于成都西站，沿既有西环线外侧向南下穿成温邛高速公路、光华大道后折向西南，跨武青路、江安河、绕城高速公路后，线路向西沿成新蒲快速路北侧走行，在刘家祠堂南侧预留双流北站，出站后跨向阳路、杨柳河、学府路，于徐家高桥南设温江站；出站后线路继续向西南，跨金马河，在谢家林附近预留羊马站；出站向西跨在建第二绕城高速公路、黑石河，于万巷子村西侧设崇州站；出站后跨西河、成温邛高速公路安仁连接线、拥军路，折向西南，跨干溪、成温邛高速公路、大新路、于余家湾村设大邑站，出站后跨斜江河、成温邛高速公路，线路折向南于唐大院子东侧预留王泗镇站，跨安黜北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则路后，于文昌街前设邛崃站，出站后线路沿邛崃平原路，跨南河、106省道，于孙院子东侧设西来站；出站后跨临溪河、清江大道、玉溪河，于蒲江县城西侧刘祠堂附近设蒲江站，出站后上跨成雅高速公路，在朝阳湖镇北侧设朝阳湖站，线路长度98.678km，正线新建双流北、温江、崇州、羊马、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖10个车站，改建成都西1个车站，其中双流北、羊马、王泗镇3个车站按近期缓开站设计。1.2.2建筑结构设计概况（1）成都西站建筑设计概况序号项目内容1建筑面积站房5999.38m2雨棚20991m22建筑形式与地点站房形式线侧平式建设地点四川省成都市青羊区3站房建筑层数地上地上中部1层，两侧2层地下局部一层4主体结构耐火等级地上为二级，地下为一级，站台雨棚为二级5防雷分类三类6建筑防水站房屋面防水等级：Ⅰ级；站房地下室及地下通道防水等级：Ⅰ级雨棚屋面防水等级为Ⅱ级7装饰装修候车厅采用花岗岩地面、乳胶漆墙面、贴挂花岗岩墙裙、铝板吊顶，VIP候车区和售票厅采用花岗岩地面站候车厅、乳胶漆墙面、轻钢龙骨石膏板吊顶。其他车站候车厅、VIP候车区、售票厅和出站厅采用花岗岩地面、玻化砖墙裙、白色乳胶漆墙面、石膏板吊顶；外墙玻璃幕墙、铝单板幕墙、涂料墙面。结构设计概况序号项目内容1结构形式基础结构形式站房：基础采用柱下独立基础，局部采用筏板基础。以<5>卵石土层为持力层，地基承载力特征值500kPa。雨棚：人工挖孔桩基础，桩径为800mm，1100mm，1500mm。以<5>卵石土层为持力层，平均桩长约为8.5m。主体结构形式站房：站房中部候车厅屋面采用框架结构+钢网架结构，两侧采用框架结构+混凝土屋面。雨棚：钢筋混凝土结构。2主要设计参数设计使用年限结构设计基准期50年北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则结构安全等级50年，结构安全等级Ⅰ级3混凝土强度C15地下室及地道底板、及所在区域垫层；独立基础垫层C30柱；楼（屋）面梁、板、地下室、地道范围以外基础梁；现浇楼梯C40基础C40P6地下室及地道底板、侧壁、顶板4抗震等级地震烈度7度；设计基本加速度为0.10g建筑抗震设防类别设备用房、旅客地道为乙类，其余为丙类5钢材钢筋板HRB400、HPB300级钢梁HRB400、HPB300级钢柱HRB400、HPB300级钢基础HRB400、HPB300级钢钢材网架杆件选用GB700中的Q235B钢（高频焊管）或20#钢（无缝钢管）；高强度螺栓选用GB3077中的40Cr或20MnTiB；钢球：螺栓球选用GB699中的45号钢锻造，焊接球选用GB700中的Q235钢；封板锥头：选用Q235钢；套筒：选用GB699规定的45号钢；钢板：采用Q235钢采用钢筋及钢筋接头形式站房采用HPB300、HRB400钢筋，钢筋直径d≥20的全部钢筋采用机械连接，其余采用焊接或搭接连接，钢筋笼采用焊接连接。6结构设计选型抗侧力体系站房结构形式采用具有良好的整体性和变形能力的现浇钢筋混凝土框架结构，框架抗震等级为二级屋盖及楼盖结构本工程两侧功能用房楼屋面均采用钢筋砼主次梁楼盖体系，结构布置及楼板厚度详各结构单元结构平面布置图，候车厅区域屋面采用钢网架结构。站房屋盖为螺栓球节点正放四角锥网架结构（周边多点支撑），网架标准网格为3Mx3M，网架矢高为2.5M~3.250，网结构结构四周为小立柱找坡（2）温江站建筑设计概况序号项目内容1建筑面积站房2983.1m2北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则雨棚3220m22建筑形式与地点站房形式线正下式建设地点四川温江区3站房建筑层数地上候车室为1层，设备及办公用房为2层地下局部一层4主体结构耐火等级二级5防雷分类站房二类；雨棚三类6建筑防水站房屋面防水等级：Ⅰ级；站房地下室及地下通道防水等级：Ⅰ级雨棚屋面防水等级为Ⅱ级7装饰装修候车厅采用花岗岩地面、乳胶漆墙面、贴挂花岗岩墙裙、铝板吊顶，VIP候车区和售票厅采用花岗岩地面站候车厅、乳胶漆墙面、轻钢龙骨石膏板吊顶。其他车站候车厅、VIP候车区、售票厅和出站厅采用花岗岩地面、玻化砖墙裙、白色乳胶漆墙面、石膏板吊顶；外装修仿石涂料，玻璃幕墙结构设计概况序号项目内容1结构形式基础结构形式站房：独立基础主体结构形式站房：现浇钢筋混凝土框架结构。雨棚：钢结构。型钢混凝土柱，钢梁单侧悬挑。2主要设计参数设计使用年限结构设计基准期50年结构安全等级50年，结构安全等级Ⅰ级3混凝土强度C15垫层C35柱；现浇楼梯C40基础；楼（屋）面梁、板、地下室、地道范围以外基础梁C40P6地下室及地道底板、侧壁、顶板4抗震等级地震烈度7度；设计基本加速度为0.10g建筑抗震设防类别站房为乙类，站台雨棚为丙类5钢材钢筋板：HRB400级钢梁：HRB400、HPB300级钢柱：HRB400、HPB300级钢基础：HRB400级钢采用钢筋及钢筋接头形式站房采用HPB300、HRB400钢筋，钢筋直径d≥20的全部钢筋采用机械连接，其余采用焊接或搭接连接，钢筋笼采用焊接连接。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则钢材Q345B6结构设计选型抗侧力体系站房结构形式采用具有良好的整体性和变形能力的现浇钢筋混凝土框架结构，框架抗震等级为二级。屋盖及楼盖结构本工程楼屋面均采用钢筋砼主次梁楼盖体系（3）崇州站建筑设计概况序号项目内容1建筑面积站房2998.6m2雨棚3220m2综合物业面积3993.8m²高架平台投影面积2347.1m²2建筑形式与地点站房形式桥下式站房建设地点四川省崇州市3站房建筑层数地上二层地下局部一层4主体结构耐火等级二级5防雷分类站房二类；雨棚三类6建筑防水站房屋面防水等级：Ⅰ级；地下通道防水等级：Ⅰ级雨棚屋面防水等级为Ⅱ级7装饰装修候车厅采用花岗岩地面、乳胶漆墙面、贴挂花岗岩墙裙、铝板吊顶，VIP候车区和售票厅采用花岗岩地面站候车厅、乳胶漆墙面、轻钢龙骨石膏板吊顶。其他车站候车厅、VIP候车区、售票厅和出站厅采用花岗岩地面、玻化砖墙裙、白色乳胶漆墙面、石膏板吊顶；外装修仿石涂料，玻璃幕墙结构设计概况序号项目内容1结构形式基础结构形式站房：柱下独立墩基和局部人工挖孔桩基础，以卵石层为持力层。主体结构形式站房：现浇钢筋混凝土框架结构。雨棚：钢结构。型钢混凝土柱，钢梁不对称悬挑。2主要设计参数设计使用年限结构设计基准期50年结构安全等级50年，结构安全等级Ⅰ级北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则3混凝土强度C15地下室底板、承台垫层；独立基础垫层C30柱；楼（屋）面梁、板；楼梯C35基础；柱；地下室、地道范围以外基础梁C35P6地下室底板、侧壁、顶板4抗震等级地震烈度7度；设计基本加速度为0.10g建筑抗震设防类别站房为乙类，站台雨棚为丙类5钢材钢筋板HRB400、HPB300级钢梁HRB400、HPB300级钢柱HRB400、HPB300级钢基础HRB400、HPB300级钢采用钢筋及钢筋接头形式站房采用HPB300、HRB400钢筋，钢筋直径d≥20的全部钢筋采用机械连接，其余采用焊接或搭接连接，钢筋笼采用焊接连接。钢材Q345B6结构设计选型抗侧力体系站房结构形式采用具有良好的整体性和变形能力的现浇钢筋混凝土框架结构，框架抗震等级为二级。屋盖及楼盖结构本工程楼屋面均采用钢筋砼主次梁楼盖体系（4）大邑站建筑设计概况序号项目内容1建筑面积站房2994.1m2雨棚3650m2综合物业面积6350.8m²高架平台投影面积2347.1m²2建筑形式与地点站房形式高架站建设地点成都市大邑县3站房建筑层数地上综合物业为一层，候车室为二层，设备及办公用房为三层地下局部一层4主体结构耐火等级二级5防雷分类站房二类；雨棚三类6建筑防水站房屋面防水等级：Ⅰ级；北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则站房地下室及地下通道防水等级：Ⅰ级雨棚屋面防水等级为Ⅱ级7装饰装修候车厅采用花岗岩地面、乳胶漆墙面、贴挂花岗岩墙裙、铝板吊顶，VIP候车区和售票厅采用花岗岩地面站候车厅、乳胶漆墙面、轻钢龙骨石膏板吊顶。其他车站候车厅、VIP候车区、售票厅和出站厅采用花岗岩地面、玻化砖墙裙、白色乳胶漆墙面、石膏板吊顶；外装修仿石涂料，玻璃幕墙（5）邛崃站建筑设计概况序号项目内容1建筑面积站房2998.68m2雨棚3542m22建筑形式与地点站房形式高架有配线车站建设地点四川省邛崃市临邛镇3站房建筑层数地上站房主要为一层，局部设有设备夹层地下局部一层4主体结构耐火等级二级5防雷分类站房二类；雨棚三类6建筑防水站房屋面防水等级：Ⅰ级；地下通道防水等级：Ⅰ级雨棚屋面防水等级为Ⅱ级7装饰装修候车厅采用花岗岩地面、乳胶漆墙面、贴挂花岗岩墙裙、铝板吊顶，VIP候车区和售票厅采用花岗岩地面站候车厅、乳胶漆墙面、轻钢龙骨石膏板吊顶。其他车站候车厅、VIP候车区、售票厅和出站厅采用花岗岩地面、玻化砖墙裙、白色乳胶漆墙面、石膏板吊顶；外装修仿石涂料，玻璃幕墙结构设计概况序号项目内容1结构形式基础结构形式站房：独立基础，以卵石层为持力层。雨棚：独立基础，以卵石层为持力层。主体结构形式站房：现浇钢筋混凝土框架结构。雨棚：钢结构。型钢混凝土柱，钢梁不对称悬挑。2主要设计参数设计使用年限结构设计基准期50年结构安全等级50年，结构安全等级Ⅰ级3C15垫层：C15北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则混凝土强度C40主站房预应力梁及其周边楼板、柱，主站房地下室柱C35P6水池墙、地下室外墙、柱、底板，基础梁，与土壤直接接触的柱4抗震等级地震烈度7度；设计基本加速度为0.10g建筑抗震设防类别站房为乙类，站台雨棚为丙类5钢材钢筋板HRB400、HPB300级钢梁HRB400、HPB300级钢柱HRB400、HPB300级钢基础HRB400、HPB300级钢采用钢筋及钢筋接头形式站房采用HPB300、HRB400钢筋，钢筋直径d≥20的全部钢筋采用机械连接，其余采用焊接或搭接连接，钢筋笼采用焊接连接。钢材Q345B6结构设计选型抗侧力体系站房结构形式采用具有良好的整体性和变形能力的现浇钢筋混凝土框架结构，框架抗震等级为二级。屋盖及楼盖结构本工程楼屋面均采用钢筋砼主次梁楼盖体系（6）西来站建筑设计概况序号项目内容1建筑面积站房2487.3m2雨棚3659m22建筑形式与地点站房形式线侧平式建设地点四川省西来镇3站房建筑层数地上候车室为1层，设备及办公用房为2层地下局部一层4主体结构耐火等级二级5防雷分类站房二类；雨棚三类6建筑防水站房屋面防水等级：Ⅰ级；站房地下室及地下通道防水等级：Ⅰ级雨棚屋面防水等级为Ⅱ级7装饰装修候车厅采用花岗岩地面、乳胶漆墙面、贴挂花岗岩墙裙、铝板吊顶，VIP候车区和售票厅采用花岗岩地面站候车厅、乳胶漆墙面、轻钢龙骨石膏板吊顶。其他车站候车厅、VIP候车区、售票厅和出站厅采用花岗岩地面、玻化砖墙裙、白色乳胶漆墙面、石膏板吊顶；外装修仿石涂料，玻璃幕墙结构设计概况序号项目内容北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则1结构形式基础结构形式站房：基础采用钻孔灌注桩基础、桩径800mm。以卵石土层为持力层，平均桩长16.5m。雨棚：基础采用钻孔灌注桩基础、桩径800mm，1500mm。以卵石土层为持力层平均桩长约为15m。主体结构形式站房：现浇钢筋混凝土框架结构。雨棚：钢筋混凝土结构。2主要设计参数设计使用年限结构设计基准期50年结构安全等级50年，结构安全等级Ⅰ级3混凝土强度C15垫层C30灌注桩基础；柱；楼（屋）面梁、板、地下室、地道范围以外基础梁；现浇楼梯C30P8地下室及地道处的灌注桩基础；地下室及地道底板梁、侧壁、顶板梁4抗震等级地震烈度7度；设计基本加速度为0.10g建筑抗震设防类别站房为乙类，站台雨棚为丙类5钢材型号板HRB400、HPB300级钢梁HRB400、HPB300级钢柱HRB400、HPB300级钢基础HRB400、HPB300级钢采用钢筋及钢筋接头形式站房采用HPB300、HRB400钢筋，钢筋直径d≥20的全部钢筋采用机械连接，其余采用焊接或搭接连接，钢筋笼采用焊接连接。6结构设计选型抗侧力体系站房结构形式采用具有良好的整体性和变形能力的现浇钢筋混凝土框架结构，框架抗震等级为二级。屋盖及楼盖结构本工程楼屋面均采用钢筋砼主次梁楼盖体系（7）蒲江站建筑设计概况序号项目内容1建筑面积站房2999m2雨棚3220m22建筑形式与地点站房形式线侧下式建设地点四川省蒲江县城区3站房建筑层数地上二层地下局部一层4主体结构耐火等级二级北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则5防雷分类站房二类；雨棚三类6建筑防水站房屋面防水等级：Ⅰ级；地下通道防水等级：Ⅰ级雨棚屋面防水等级为Ⅱ级7装饰装修候车厅采用花岗岩地面、乳胶漆墙面、贴挂花岗岩墙裙、铝板吊顶，VIP候车区和售票厅采用花岗岩地面站候车厅、乳胶漆墙面、轻钢龙骨石膏板吊顶。其他车站候车厅、VIP候车区、售票厅和出站厅采用花岗岩地面、玻化砖墙裙、白色乳胶漆墙面、石膏板吊顶；外装修仿石涂料，玻璃幕墙结构设计概况序号项目内容1结构形式基础结构形式站房：独立基础；局部采用人工挖孔墩基础；基础持力层为第6层稍密卵石层。雨棚：钻孔灌注桩，桩端持力层为中密或密实卵石层。主体结构形式站房：现浇钢筋混凝土框架结构。雨棚：现浇钢筋混凝土结构。2主要设计参数设计使用年限结构设计基准期50年结构安全等级50年，结构安全等级Ⅰ级3混凝土强度C15垫层C35梁、板、柱C30P6水池墙、地下室外墙、柱、底板，基础梁，与土壤直接接触的柱C35P6桩基，承台4抗震等级地震烈度7度；设计基本加速度为0.10g建筑抗震设防类别站房为乙类，站台雨棚为丙类5钢材钢筋板HRB400、HPB300级钢梁HRB400、HPB300级钢柱HRB400、HPB300级钢基础HRB400、HPB300级钢采用钢筋及钢筋接头形式站房采用HPB300、HRB400钢筋，钢筋直径d≥20的全部钢筋采用机械连接，其余采用焊接或搭接连接，钢筋笼采用焊接连接。钢材Q345B6结构设计选型抗侧力体系站房结构形式采用具有良好的整体性和变形能力的现浇钢筋混凝土框架结构，框架抗震等级为二级。屋盖及楼盖结构本工程楼屋面均采用钢筋砼主次梁楼盖体系北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则（8）朝阳湖站建筑设计概况序号项目内容1建筑面积站房2499m2雨棚4185m22建筑形式与地点站房形式高架有配线车站建设地点四川省蒲江县朝阳湖镇3站房建筑层数地上二层地下局部一层4主体结构耐火等级二级5防雷分类站房二类；雨棚三类6建筑防水站房屋面防水等级：Ⅰ级；地下通道防水等级：Ⅰ级雨棚屋面防水等级为Ⅱ级7装饰装修候车厅采用花岗岩地面、乳胶漆墙面、贴挂花岗岩墙裙、铝板吊顶，VIP候车区和售票厅采用花岗岩地面站候车厅、乳胶漆墙面、轻钢龙骨石膏板吊顶。其他车站候车厅、VIP候车区、售票厅和出站厅采用花岗岩地面、玻化砖墙裙、白色乳胶漆墙面、石膏板吊顶；外装修仿石涂料，玻璃幕墙结构设计概况序号项目内容1结构形式基础结构形式站房：独立基础，以中风化砂岩/泥质砂岩/砂质泥岩为持力层。主体结构形式站房：现浇钢筋混凝土框架结构。雨棚：钢结构。型钢混凝土柱，钢梁不对称悬挑。2主要设计参数设计使用年限结构设计基准期50年结构安全等级50年，结构安全等级Ⅰ级3混凝土强度C15素混凝土垫层C25构造柱、圈梁、过梁构件C40主站房候车厅屋顶梁、楼板：C40C35站台雨棚梁、板，站台雨棚柱，站台雨棚桩基、承台和基础梁：C35C35P6水池墙、地下室外墙、柱、底板，基础梁，与土壤直接接触的柱4抗震等级地震烈度7度；设计基本加速度为0.10g建筑抗震设防类别站房为乙类，站台雨棚为丙类北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则5钢材钢筋板HRB400、HPB300级钢梁HRB400、HPB300级钢柱HRB400、HPB300级钢基础HRB400、HPB300级钢采用钢筋及钢筋接头形式站房采用HPB300、HRB400钢筋，钢筋直径d≥20的全部钢筋采用机械连接，其余采用焊接或搭接连接，钢筋笼采用焊接连接。钢材Q345B6结构设计选型抗侧力体系站房结构形式采用具有良好的整体性和变形能力的现浇钢筋混凝土框架结构，框架抗震等级为二级。屋盖及楼盖结构本工程楼屋面均采用钢筋砼主次梁楼盖体系1.2.3全线站房电气工程设计概况1、各站分别设一座10/0.4kV变电所，一座远动间。站房变电所自铁路配电所接取两路独立10kV电源供站房变电所动力照明变压器用电。电力远动间由铁路一级负荷贯通线和综合负荷贯通线各引一回10kV电源，分别采用环网供电方式。电力远动间设两台通信信号专用变压器，信号主用电源引自一级负荷贯通线；信号备用电源引自综合负荷贯通线。站房变电所及远动间纳入四电集成系统设计，站房设计仅包含站房变电所及电力远动间低压开关柜出线端、站房各个配电箱电缆以及配电箱本身。2、低压带电导体配电系统的型式采用三相四线制，接地型式采用TN－S系统。3、负荷等级一级负荷：通信、信号、客运信息系统、变电所所用电等。由变电所动力照明变压器两段低压母线各馈出一回电缆至现场最末一级配电箱自动切换，相同防火分区的一级负荷可视情况共用一个电源切换箱。二级负荷包括：消防水泵、火灾自动报警系统、排烟风机、应急照明、候车厅等公共区照明、设备机房专用空调等。消防负荷、机房专用空调由动力照明变压器两段母线由各馈出一回路，末端切换后供电；其余客梯、自动扶梯等二级负荷由变电所单回路供电，平时由一路独立电源供电，当一台变压器退出运营时，维持其供电。公共区照明由变电所动力照明变压器两段低压母线各馈出一回路至配电箱后采取交叉供电方式供电。同时采用集中设置的EPS作为应急照明的备用电源，供电时间不小于90分钟。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则三级负荷包括：普通风机、污水处理设备及办公用房照明、空调多联机、静态标识、广告照明、电热设备、商业用电及除一、二级负荷以外的其他负荷等。平时由一路独立电源供电，当一台变压器故障时，可将其切除。1.2.4全线站房消防及给排水工程设计概况1、设计范围本专业设计范围包括本工程室内生活生产给水、排水、消防、开水和热水供应、灭火器配置等内容。室外给排水及消防由室外给水排水专业设计。2、室内给水排水设计本工程设有生活给水系统、生活污水排水系统、雨水排水系统、消火栓给水系统、自动喷水灭火系统和自动消防炮系3、气体灭火系统本工程信息机房、信号计算机室、信号机械室、信号电源室、信号防雷分线间、通信机械室及防灾机房设有管网气体灭火系统，灭火剂采用七氟丙烷。4、灭火器配置及防火封堵候车厅、售票厅按A类严重危险级配置6kg手提式磷酸铵盐干粉灭火器，电器设备房屋按E类中危险级配置4kg手提式磷酸铵盐干粉灭火器，其余按A类中危险级配置4kg手提式磷酸铵盐干粉灭火器，设在消火栓箱和专用的灭火器箱内。在通信、信号、信息化、电力电缆穿越墙体、楼板处进行防火封堵。防火封堵设置应符合《建筑防火封堵应用技术规程》（CECS154-2003）的规定，电力、通信、信号、信息等专业电缆穿过房间隔墙、楼板时其电缆应采用防火包带包扎，孔洞采用有机防火封堵材料封堵；采暖、通风、空调、消防及给排水等系统管道穿越楼板及防火分区出的缝隙应采用不燃材料封堵。防火封堵参《电缆防火阻燃设计与施工》（06D105）。一、水文地质本段线路所属区域为岷江水系，岷江发源于岷山弓杠岭和郎架岭，全长735公里，流域面积14万平方公里，为长江上游左岸一级支流，有安昌江、鸭子江、青白江、青衣江等主要支流。岷江流域多年平均降雨量900～1400mm，6～9月为汛期，暴雨频繁，往往出线大洪水，11月～翌年4月为枯水期，河水含沙量较少，平均为0.2～1.0千克/立方米，多年平均输沙量4950万吨；历史最高水位441.0m，百年一遇水位441.57m（成昆线岷江大桥处）。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则二、气象条件成蒲铁路沿线所属地区主要受西南季风气候和地形影响，冬无严寒，夏多暴雨，阴天多、日照少。三、地形地貌线路由成都西站引出，经温江-崇州-大邑-邛崃-蒲江-至朝阳湖，整体呈西南走向，穿越四川盆地川西平原及盆地边缘山前丘陵区，海拔高程500～600m。地势整体上平坦开阔，地形起伏小，呈阶梯状上升。整个平原主要展现了山前冲洪积扇，河流阶地、漫滩，冰水、流水堆积扇状平原，周边一、二、三级堆积侵蚀台地的地貌形态。地势西北高、东南低。四、建筑、结构设计概况新建成都至蒲江铁路位于四川省成都市西南部。东起成都西站，西至成都市蒲江县朝阳湖，途径成都市双流县、温江区、崇州市、大邑县、邛崃市。成都西至朝阳湖正线长度98.678km，新建车站10个，改建车站1个（成都西），其中含高架车站6个（双流北、温江、羊马、崇州、大邑、邛崃），其余为落地车站。其中，双流北、温江、羊马、大邑、王泗镇、西来、蒲江为无配线车站，其余均为有配线中间站。西环线增建二线红牌楼（含）至安靖（不含）段起于红牌楼站，红牌楼站按增建二线一次性改造完成，同时满足红牌楼至成都南段修建隧道方案的条件，而后沿既有线增建二线，线路长度18.031km，建成都西、红牌楼、安靖3个车站，并对既有线接触网进行更换。四电房屋类型包括：无线通信基站、无线通信直放站、10KV配电所、信号楼、牵引变电所、分区所及附属工程。五、主要工程数量主要工程数量表四电房屋工程全线共计26所房屋及附属工程，包括：牵引变电所3所（成都西、大邑、朝阳湖）、配电所4所（大邑、邛崃、蒲江、温江）、信号楼1所（红牌楼）、分区所2所（羊马、邛崃）、无线通信基站13所、无线通信直放站3所，建筑面积共计4771㎡。2监理报审制度及有关要求2.1工程进度计划报审工程开工准备阶段，施工单位应按合同工期要求编制施工组织设计及北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则施工总进度计划网络图或横道图，并报审；工程施工过程中，施工单位应按实际进展情况，按月(季)编制详细的月(季)度进度计划，并要求在每月完成工程量报表的同时上报；季度计划要求在每季度末的最后一周内上报(季末25日前)，同时填报《工程施工进度计划报审表》，报送监理工程师审批。2.2建筑材料、构配件、设备检验的报审施工用钢材、水泥等主要结构性用材，必须按有关规范及标准要求，进行严格的复试(验)工作，对每批进场钢材，必须要求供货方提供建筑材料证明书，并及时通知监理工程师现场见证取样，对进场的同一生产厂家、同一品种、同一标号的水泥，每200吨为一个检验批，按要求复试所有送检复试的材料，其试验报告均须经监理工程师的审批。对施工用其他材料、制品、构配件、设备等均需事先向监理工程师报送样品、材质证明、产品合格证、说明书、检测报告(含材质检测报告)，必要时需提供复试(验)报告和有关技术资料，经监理工程师审查，由监理工程师送总监复审并报业主同意后方可使用。对变更用材料，也需事前征得监理工程师同意，否则不予结算。凡进场的材料或同意采购的材料，均需按程序及时填报《工程材料/构配件/设备报审表》。2.3施工测量放样的报审施工单位工程施工过程中实施的测量(含沉降观测)、定位及其放样工作，须经专业监理工程师检查和认可。对基础放样或±0.000以上每隔一～二层放样后，施工单位及时填报《施工放样报验单》连同原始测量记录资料，在本层施工开始前一并报现场监理工程师，并有现场工程师及时通知专业监理工程师复测，审阅后签认。2.4隐蔽工程及分部分项工程的报验隐蔽工程必须进行报验，未经报验的工程，不得进入下道工序。自行隐蔽的工程，监理工程师有权对隐蔽工程进行剖检，剖检所发生的全部费用，由施工单位承担。施工单位对工序或隐蔽工程的报验，应首先在自检合格的基础上进行，并备齐有关附件(隐蔽单、工程或分项工程质量评定、相关材料合格证、试验报告等)，填写工程报验单，于工程隐蔽前48小时报送现场监理工程师，监理工程师接到报验单后，必须在24小时内，完成隐蔽工程的检查、签认工作。对不合要求的隐蔽工程，施工单位应无条件地进行整改，整改后，重新验收。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则分部、分项工程或阶段性工程完工后，施工单位质检人员应对已完项目进行一次系统的自检，并汇总各道工序的检查记录及测量和抽样试验结果(包括质量自评资料和混凝土、沙浆强度报告等)，填写《工程报验单》，经监理工程师协同有关方面现场检查，由项目总监理工程师组织验收并签发《分部分项工程检验认可书》，未经中间交工检验或检验不合格的工程，不得进行下一分部分项工程的施工。2.5对质量缺陷(质量问题、事故)的处理要求所谓质量缺陷，即指工程中出现的质量问题，它分为一般质量缺陷、较严重质量缺陷和质量事故三类，对质量缺陷的处理应掌握下述原则：1、前道工序有缺陷，在未经监理工程师认可之前不得进行下一道工序；2、施工方必须执行监理工程师对质量缺陷的处理意见并给回执；3、施工方对质量缺陷的处理方案和措施须经监理工程师批准方可实施；4、质量缺陷处理完后须经监理工程师的检查验收，对不同类型的质量缺陷采取不同处理措施、步骤：(1)一般性质量缺陷，如混凝土出现蜂窝、麻面、钢筋绑扎松扣、间距不均等质量问题，监理工程师可向施工单位下达口头指令、责令施工负责人及时进行局部处理或整修，当修复后的工程能满足设计及验收标准的要求时，监理工程师即可验收；(2)较严重的质量缺陷，如主要部位钢筋移位，混凝土出现大的空洞等，质量不符合规范要求时，这类难以通过局部处理和整修予以修复的，监理工程师可视情况向施工单位下达书面《监理工程师通知》或下达《工程暂停令》，责令施工单位进行返工，甚至全部推倒重做，由此发生的一切费用均由施工单位承担，同时施工单位应及时填报《质量问题报告单》；(3)对于出现的重大质量隐患，并造成较大经济损失的质量事故，如基础下沉、大体积混凝土浇筑时出现冷缝等，监理工程师一经发现，立即发出工程暂停工指令，组织有关人员共商处理措施，施工单位填报《质量问题报告单》和《工程质量事故处理方案报审单》，对重大恶性事故，要按建设部有关规定逐级上报，对较严重的事故，总监理工程师还可邀请有关专家组进行专项调研，并作出处理方案。2.6现浇筑混凝土工程底模拆模的报审1、底模及支架的拆除应事先向监理工程师填报××工程××轴主××轴至××轴拆模申请表。2、报审表必须附同条件养护试块的强度试验报告。3、在收到监理工程师批复前，不得擅自将底模和支架拆除。2.7混凝土浇筑令的签发要求北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则混凝土工程施工之前，测量放样、摸板工程、钢筋制作焊接及绑扎、材料试(化)验、混凝土配合比等工序完成后，在认真自检合格的基础上，及时填报《混凝土浇筑报审表》，报送现场监理工程师。监理工程师接报后，会同施工单位技术、质检、试验、施工人员共同对浇筑前的准备工作及各工序进行验收，若工序验收合格，各工序资料齐备、劳动力组织、设备、机具准备完善，具备混凝土浇筑的条件即可签发混凝土浇筑令，施工单位接到浇筑令后方可开机浇筑混凝土。没有签发混凝土浇筑令，不得擅自开机浇筑混凝土。开机后，施工单位应有专人负责作好混凝土浇筑记录。2.8工程计量及工程款支付的报审施工单位每月完成工程量及工程进度款的申报应按合同规定的时间进行，逾期不进行申报的，监理工程师不再受理，上报月底工作量完成报表的同时，应按要求填写《合同工程月计量申报表》后，按所核实的总价，向监理工程师报送《已完合格工程量清单》、《计算方法》及《付款申请表》，监理工程师收到《付款申请表》后，5天内将本期应扣款项计减后，将结果批复施工单位，施工单位据此向业主办理支付手续。对表中内容如有异议时，可按要求内容向监理工程师申报，申报后填报《付款申请表》。2.9对额外工程计量、工程变更等程序的签认要求发生额外工程计量或工程变更时，施工单位应严格按照工程变更洽商程序作好报审工作，其具体要求是：1、及时填写《施工业务联系表》，连同附件一并报现场监理工程师；2、凡属施工设计图纸要求以外的额外工程计量或现场变更，必须及时通知监理工程师(必要时应通知设计单位代表)到现场对实际发生额外工程进行量测计算；3、监理工程师收到《施工业务联系表》后，应按现场实际测量结果进行认真审核，签署意见后报甲方签字认可；4、对于设计修改(包括施工、建设单位、监理工程师对设计的修改意见)应通过甲方代表，请设计单位研究确定后提出修改通知。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则3监理工作控制要点及监控手段3.1工程原材料项目控制重点控制内容材料控制材料供应来源工程材料由承包人选择的材料供应商提供，通知试验监理工程师对材料来源进行检查和测试，达不到规范要求，承包人随时提供其他料源材料。承包人负责确定材料所需的加工工序、加工设备的种类和数量，使材料达到规范要求，督促承包人对选定的材料加强管理，承包人遵守执行有关控制环境污染的法律的法规，采取必要措施防治污泥、燃料、油、化学品、尘埃、废气或其他有害材料的污染。材料监督工程材料全过程监理。所有材料验收之前进行检查、抽样测试和复试，对不符合标准的材料予以拒绝。工程中使用了未经批准和测试的材料，后果由承包人承担，使用不合格材料和未经授权使用材料不予支付，由承包人自费拆除。承包人在施工期间，应有足够的人员随时准备按试验监理工程师要求进行抽样测试。试验监理工程师进行验收测试和检验。材料工艺控制承包人负责控制所有工艺，定期测试，确保操作符合规范要求；试验室设备保持清洁，所有试验装置保持良好状态；检查和核实承包人试验设备。对有关试验室设施、设备、物品或测试人员和测试程序等的不足之处，书面通知承包人限期改正。工程施工期间，承包人按照规范规定检测频率进行检测。对建设项目质量抽检频率，原材料质量、各项控制指标进行平行或复核性试验，现场质量抽检频率为承包人自检频率的10%～20%。材料质量监理试验程序完成合同条款规定由试验监理工程师进行的试验任务。监督承包人工地试验，使操作符合难度规程要求，检查承包人试验结果准确性和可靠性。对承包人所做控制指标试验进行复核性试验，混凝土配合比等。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则监理工程师对原材料进行抽样检查，认为质量有疑问项目进行抽样检测。配合专业监理工程师完成现场重大试验。现场监理工程师主要职责向承包人发出指令，责成及时进行各面试验。安排监理人员与承包人共同对试验的项目进行现场取样。随时检查现场材料，发现问题及时责令承包人进行试验并参与监督。对承包人施工控制试验监督，确保每一工序质量控制指标符合技术规范要求。“成品”或“半成品”的质量检验进行监督，确保达到技术规范所要求的标准。组织、协调工地现场的重大试验。承包人使用自己的仪器、设备和人员，监理工程师监督，进行合同所规定试验。承包人必须在进行取样和试验之前的合理时间内，通知现场监理工程师，试验结果须经双方人员签字方可有效。承包人必须在专项工程开工之前的规定时间将原材料试验和控制指标试验的结果报监理工程师批准认可，在试验结果被认可之前不得开工。3.2测量1、建筑物的平面和高程控制测量(1)建筑场地的控制测量在现场标定建筑物的纵横主轴线时，须把一切地上、地下构筑物联测在统一的坐标系内，在此基础上，认真仔细检核施工单位提交的测量资料，同时对其重要数据加以复测。(2)建筑物主轴线分阶段分重点对施工单位的放样结果加以复测。(3)外部的高程控制北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则水准测量在整个测量工作过程中工作量很大，同时也是测量工作的重要组成部分。正确而周密地组织工作，较合理布置高程控制水准点，这在很大程度上能使立面布置工作、管道敷设工作和建筑物施工得以顺利进行。建筑工地上的高程控制必须以精确的起算数据来保证施工建筑物沉降的观测工作。2、建筑物的基坑与基础测定建筑物基础的基坑特点是挖得深，这种深度是由基础尺寸而决定。挖基坑时，应当根据技术条例所规定的精度(无论高程还是平面)完成土方工程。基坑土方工程的定线工作，可以沿着建筑物的设计轴线。也可以沿着基坑的轮廓线进行定点。根据施工设计图纸进行放样可采用：a.投影法：用控制点进行基坑放样；b.垂直线法：用轴线法进行放样。建筑物基础上的高程控制的用途是，利用工程标高保证多层建筑物施工的各阶段工作。高程控制的水准点必须满足基础的整个面积，而且还要有高精度的绝对标高。3、垂直测量垂直测量要求施工方每层复核并提交记录，监理方再次复核。4、沉降与变形观测(1)对观测点的要求如下：①观测点本身应牢固稳定，确保点位安全，能长期保存；②观测点的上部必须为突出的半球形状或有明显的突出之处，与柱身或墙身保持一定的距离；③要保证在点上能垂直置尺和良好的通视条件。④观测点应埋设首层框架柱正负零上500mm左右，采取套筒做法，以免施工过程中破坏或干扰。(2)沉降观测的时间和次数沉降观测的时间和次数，应根据工程性质、工程进度、地基土质情况及基础荷重增加情况等决定。(3)工程投入使用后沉降观测时间：工程投入使用后，应连续进行观测，观测时间的间隔，可按沉降量大小及速度而定，在开始时间隔短一些，以后随着沉降速度的减慢，可逐渐延长，直到沉降稳定为止。(4)沉降观测工作的要求沉降观测是一项较长期的系统观测工作，为了保证观测结果的正确性，应做到以下四点：①固定人员观测和整理成果；北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则②固定使用水准仪和水准尺；③使用固定的水准点；④按规定的日期、方法及路线进行观测。(5)对使用仪器的要求对于一般精度要求的沉降观测，要求仪器的望远镜放大率不得小于24倍，气泡灵敏度不得大于15＂/2(有符合水准器的可放宽一倍)。可以采用适合四等水准测量的水准仪。3.3基础工程项目控制重点控制内容基础混凝土基础开挖根据建设部下发建质［2004］2132号文件《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》中第三条第一项和第五条第一项的内容，要求施工单位对基础大开挖(超过5米)应做安全支护方案，并经专家组论证审查后方可施工。垫层厚度和平整度垫层面标高铺垫层前设置标杆控制标高，标杆间距适当加密，加强复测修整。垫层和基础混凝土强度、密实·基坑排水干净，混凝土下基坑防止离折，加强振捣，保证密实；·根据气象情况，采取必要的养护措施。钢筋保护层厚度·垫块厚度与基础主钢筋保护层厚度相符，强度高于基础混凝土强度；·垫块间距使钢筋骨架不出现弯曲变形，灌筑混凝土过程中检查；·折模后发现露筋要用高标号防水砂浆修补。基础平面轴线位置和截面尺寸·铺钢筋、制模要弹线，模板制作完后及时复测校正，支撑牢固；·泵送混凝土和施工用脚手架与模板及支撑体系分开，防止模板走动3.4主体工程北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则项目控制重点控制内容混凝土控制混凝土表面收缩裂缝·严格控制水灰比及水泥用量；·混凝土初凝1～2小时前用木抹打抹两遍，闭合微裂缝；·混凝土初凝后及时覆盖，防水份过量蒸发。控制温度裂缝·降低混凝土水化热，掺加微膨胀剂；降低混凝土入模温度；及时落实养护措施，控制内外温差不大于250C0控制混凝土板内施工缝产生·严格控制混凝土初凝时间，严格配合比试配，确保初凝时间准确性，初凝时间根据实际浇捣作业及间隔时间确定；·合理安排浇捣作业流程，切忌出现浇捣死角；·检查混凝土面情况，调整混凝土浇捣工序，严格控制混凝土质量，控制石子规格，掺入物等，确保混凝土可泵性，减少外堵管。防止出现混凝土疏松·严格控制混凝土和易性，塌落度，严禁现场混凝土内加水；·钢筋密集处及混凝土流淌坡脚落实专人振捣；·混凝土须按规程分层捣密实，严禁漏振；·混凝土泵送要求、板厚及气候条件因素选择合理混凝土塌落度。混凝土板面平整度控制·混凝土浇捣前用钢筋或木料做成与板厚相同标志放在浇捣地点；·底板上下排钢筋支撑保证足够刚度，防浇捣时变形；·混凝土面用平板式振动器，辅铁板，木蟹等；·混凝土强度达到1.2MPa以后可在已浇捣的结构上走动。防混凝土板面蜂窝麻面漏筋等·混凝土浇捣前检查侧模处钢筋位置及保护层厚度；·模板保证密封性，竹胶模板浇捣混凝土前用清水湿润清理；·混凝土须按操作规程分层振捣密实，严禁漏振。砌体抗压强度·控制原材料的进料质量，确保砌体强度、外观尺寸、砌块浇水湿度、砂浆及原材料质量、砌块排列。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则墙体裂缝、建筑物整体性差·审核施工承包人的施工方案，确保砌体抗剪强度、砌块的收缩值、砂浆原材料、配合比及粘结性。墙面裂缝、起壳·控制原材料质量，检查砌块吸水率、抹灰砂浆、墙面平整度。模板确保墙板混凝土质量·钢模板与墙板之间缝隙应塞严，防止漏浆造成墙板烂根；·混凝土灌筑分层严禁用振捣器赶浆使墙板内混凝土强度不均匀；·脱模防止过早，产生墙面粘连，吊模时防止撞墙，产生裂缝。外墙板防水·按规范及图纸要求，做好板缝的多道工艺处理并作隐蔽验收。钢筋符合一般规定的要求·熟悉规范标准，材料质保书复验合格证，了解尺寸材料基本性能，化学成分强度、强屈比，各种钢筋代换的原则要求。冷拉性能·掌握冷拉控制应力及最大冷拉率及冷拔性能；·采用单向控制钢筋冷拉加工，作好前期的试验统计工作，正确确定冷拉率。直螺纹连接原材料·钢筋ⅠⅡ级热轧钢筋，联接套材料品种、性能符合屈服强度标准值对照表。产品加工符合要求·直螺纹牙型尺寸、联接套的基本尺寸，钢筋直螺纹要加工的表面精糙度要求6.3和联接套加工表面精糙度6.3或12.5。接头符合设计规定·受拉区段时同一截面接头不宜超过总量50%，错开间距应大于50mm，混凝土保护层可按常规要求小5mm，但总量不小于15mm。施工质量·接头试验不合格的严禁使用。3.5楼地面工程项目控制重点控制内容空鼓脱落北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则瓷砖地面·块砖粘贴前清洗，用水浸泡至不冒气泡为止，表面晾干后方可粘贴。·粘贴砂浆厚度应控制在7～10mm，一般用1:1.5～1:2水泥砂浆。接缝、缝宽·基层表面平整，铺前水平尺找平，算好纵横皮数和块数，进行预排。块砖裂缝变色表面污染·控制块砖质量和装卸、运输、保管工作质量；·防止块砖粘贴前浸泡不透导致粘贴后浆水或不洁净水渗出污染变色。3.6门窗工程项目控制要点控制内容木门窗安装门窗框松动·木砖的数量位置按规定处理，单砖墙或轻隔墙用混凝土砖；·控制门窗洞边空隙尺寸，塞灰密实；·每边固定点不少于2处，间距不大于1.2m，钉帽砸扁钉子进入木砖不小于50mm；门扇自行开关·控制门框垂直度，对角线；·合页槽位置一致，深浅合适，上下合页轴线在一条垂直线上。门窗扇下坠·对榫卯不严，制作不牢固的门窗扇应整修；·合页大小适当木螺丝合页配套，合页距上下端距离符合规定；·木螺丝应钉1/3，拧2/3。铝合金窗制作几何尺寸·检查在制构件尺寸，检查半成品的外形尺寸。几何形状·检查榫形及角度尺，检查榫孔位置。启闭零件·检查零件孔位置，检查安装孔位尺寸。防止渗漏水·检查预留洞口尺寸，检查连接处密封胶涂刷是否到位。洞口尺寸·核对型号尺寸与设计相符，检查预留洞口同层标高，上下层左右位置。漏打，不打密封胶·检查铆钉(螺钉)是否到位，有缺要补，检查四角连接处。扇框连接·铆钉(螺钉)是否松动。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则表面污染、痕迹·安装过程中注意成品保护。洞口尺寸·检查预留洞口尺寸、同层标高、上下层左右位置。门窗尺寸·核对型号尺寸与设计相符合，抽检门窗外形尺寸。立框翘曲·检查横杆水平、竖杆垂直、对角线，检查平面度符合标准。漏打，不打密封胶·检查构件连接处，检查四角连接处。扇框连接·检查铆钉(螺钉)到位、有缺要补，铆钉(螺钉)是否松动污染、痕迹、腐蚀·安装过程中注意成品保护。玻璃安装玻璃安装松动、渗水·底灰饱满，钉压条与玻璃紧贴，裁剪正确，镶嵌玻璃的密封胶条，要根据周长再适当放长20mm，使其呈自由状态，毛刷条长度要到位。打玻璃密封硅膏要到位、饱满。油灰皱皮、断裂·清除杂质，严格按配合比配制，调拌均匀。油灰流淌·选择可塑性好的油灰及适宜温度抹刮油除多余底油灰。油灰棱角·选用无杂质油灰，施工程序规范，刮除多余油灰八字不见角。油灰露钉和露卡子·选用1/2-3/4的圆钉和适当卡子固定。硅胶固定·硅胶饱满，宽窄一致，表面光滑，合角严出。3.7装饰工程项目控制重点控制内容墙面抹灰墙面空鼓、裂缝·抹灰前做好基层处理：不同基层材料相接处铺钉金属网，两边搭接宽度大于100mm，基层清扫干净、孔洞堵严，墙面突出部分剔平，加气混凝土基层，隔夜浇水，浇透浇匀后刷界面结合剂一道，再用1:1:6混合砂浆修平先抹界沾剂一遍，基层墙面在施工前视墙体材料，适当浇水；·抹灰砂浆有良好和易性与粘结强度，底层与中层砂浆配合比相同；北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则·门窗框处塞缝牢固，分层刮糙，严格掌握分层厚度及干湿程度。墙面接槎有明显抹缝·抹灰层把接槎位置留在分格条或阴阳角、水管处；·室外抹水泥砂浆墙面如设毛面，用木抹刀搓面，如设光色泽不匀面应用钢皮抹子压光。窗台、阳台、雨篷抹灰饰面水平和垂直方向·在施工中，现浇混凝土和构件安装者应在垂直和水平两个方向拉通线，减小结构施工偏差。·安窗前应根据窗口计算间距找出各窗口的中心线和窗台的水平通线，宜在外墙灰饼完成后进行；·在水平、垂直方向拉通线找平，每步架设灰饼，再进行抹灰。内墙施涂颜色不匀·涂料使用时必须充分搅拌均匀，不任意加水稀释；·基层处理干净，基层、面层用涂料及配用腻子，按规定的相应不同基层表面配套使用，涂料喷涂均匀，不得任意甩槎。流坠·调整涂料的施工粘度，合理控制涂料厚度，使其各层平整，刷涂料时，用力刷匀，保证施工现场干燥、通风。刷纹、起泡·选用配套的稀释剂搅拌涂料、掺胶量准确，雨天或预计有雨不得施工，基层找平时，采用强度高、耐水性好的腻子。木板表面施涂流坠·油漆材料和稀释剂，门窗表面的清洗及处理，施工环境的温度和湿度应适当，油漆粘度，控制漆膜厚度，选用合适的工具，使用合理。漆膜粗糙·材料、涂料过筛、搅拌均匀、材料性能一致，施工环境应洁净，基层处理，使用工具洁净，适宜的气压，喷枪口径与物面的距离。刷纹·涂料质量，合适的溶剂，刷子的选择。倒光·注意环境温湿度，防水分入漆中，基层表面洁净不留污物油渍。确保镶贴表面平整垂直·基层处理，平整度过差的要先找平，控制粘结砂浆的厚薄一致。·垂直、套方，分层设点做灰饼，锦砖揭纸后用拍板拍平。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则外墙装饰面板空鼓、脱落·基层清理必须干净，光滑表面适度凿毛或用界面剂处理；·提前浇水充分湿润，保持正湿施工，夏季施工避免烈日直晒；·砂浆配合比准确，符合设计要求，镶贴时座灰均匀，四周不空，嵌缝均匀，密实。确保缝格均匀平直·按图纸尺寸和实际情况，分段、分块弹线、排砖；·选砖后分尺寸铺贴，揭纸后检查和调缝。墙面防污·勾缝应自上而下进行，并随时清理墙面，不准用油污楷布清洗。拆除脚手架时，注意不得碰坏墙面。·锦砖在运输和保管期间要防止雨淋或受潮3.8屋面工程项目控制重点控制内容找平层材料强度·水泥不低于325号普通硅酸盐水泥，砂子，粒径不应超过3mm，含泥量不超过3%的中砂密实。与基层粘结不牢固引起空鼓·彻底清除结构层上面的杂物，用水冲洗干净，凡凸起的混凝土疙瘩、钢筋头，落地砂浆均匀凿去；·操作前，底层洒水湿润，扫纯水泥浆一次，随刷随铺砂浆；·控制基层平整度，用2m直尺检查，其凸凹度不得大于5mm。起砂·控制水灰比，掌握压光时间，不少于3遍，合理安排施工流向，不过早上人，压光后经24小时后洒水养护时间不少于7天。保温层松散保温材料·防止保温层厚薄不匀：松散保温层应分层、分隔铺设，作砂浆找平层时，宜在松散材料上放置10mm网目铁丝筛，然后铺砂浆并刮平，最后取出铁丝筛抹平压光；·防止保温层铺设坡度不当，铺设保温层前应按设计要求在屋面上设坡度标志。整体式保温材料·防止保温层厚度不足：控制虚铺厚度和压缩比例，严格按标线施工，保温层施工完毕，注意保护，不得堆压重物。·防止保温层强度不够；严格按配合比施工，宜随铺随抹砂浆找平层，分隔施工。·防止含水率过大：材料堆放在室内，施工时严格控制材料含水量；北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则板状保温材料·防止铺设不平：材料厚度基本一致，铺设时挂线控制坡度和平整度，屋面板施工应控制表面平整度，为铺设保温块提供良好条件。卷材防水层卷材屋面开裂·屋面结构最好是整体浇筑混凝土，如用装配式混凝土板其强度等级应大于C20，板缝用不低于C20的细石混凝土灌缝且必须配筋；·卷材的选用应符合设计要求；·应力集中基层变形大的部位，屋面板拼缝处，先干铺一层缓冲层；·找平层宜留设分格缝，宽度为20mm间距不宜大于6m，缝口设在预制板的拼缝处，分络缝处附加200～300mm宽卷材单边点贴覆盖；·胶结材料的配制应符合有关规定以免影响柔韧性加速材料老化。屋面流淌·找平层应平整、坚实、清洁，以提高防水层与基层之间粘结；·粘结材料必须严格检验，控制每层粘结材料的厚度；·如有保护层，保护层应严格施工。屋面卷材起鼓·找平层应平整、清洁、干燥，基层处理剂选用正确，涂刷均匀；·防止原材料在运输、贮存中水份侵入，卷材材铺贴应压实均匀；·雨天、大风应停止施工。卷材老化·材料选择须符合设计要求并进行复试，材料配制严格按规定；·重视保护层的施工质量。节点部位、变形漏水·严格按设计要求施工；·水落口杯牢固固定在承重结构上，采用铸铁制作除锈刷防锈漆；·铺至混凝土檐口的卷材端头应裁齐后压入凹槽，当采用无条或带垫片钉子固定时，最大填封密实；·天沟、檐沟铺贴卷材应从沟底开始；当沟底过宽，卷材需纵向搭接时，搭接缝应用密封材料封口。3.9室内外安装工程项目控制重点控制内容室内防止劣质管材管件、阀门·管材、管件阀体必须具有制造厂的产品合格证书；·其性能符合现行国家标准和部颁标准。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则给水管道安装干管，立管甩口不准·管道的甩口坐标，标高应符合设计要求；·管道的甩口坐标，标高经核对准确后，应及时将管道固定牢靠。支托架失效不起作用·固定支架应按规定焊接档板；·活动支架的U形卡应一端套丝并安装两个螺母，另一端直接插入支架孔眼，型钢支架的孔眼应机械开孔。管道系统的排列符合“模平竖直”要求·管道安装定位尺寸正确，管道敷设时横管根据设计要求设置直度；·管道进行调直，管道纵横方向弯拱立管垂直度符合验收规范要求；·支(托、吊)架及管座安装位置，安装间距应符合设计要求；·支(托、吊)架及管座必须设置在牢固的结构上。防止管道热胀冷缩产生变形·伸缩器安装应符合设计要求；·伸缩器应作预拉伸试验。防止渗漏·给水管道螺纹接口填料应是经过鉴定的合格产品；·铸铁给水管承插接口材料应是经过鉴定的合格产品；·法兰垫位采用橡胶板，质地柔软无老化现象，表面无折损皱纹；·法兰平面应与管子中心线保持垂直，两行法兰间应相互平行；·螺母及螺栓的螺纹应完整，无伤痕毛刺、烂牙等缺陷，螺栓、螺母应配合良好、无松动或卡涩现象；·管道焊缝加强面高度和遮盖面宽度应符合国家标准；·焊缝应无裂缝、咬肉、夹渣、气孔、焊瘤、弧坑等缺陷；·应保持承插口的管子插入深度和插入间隙。防止污染·给水系统管理应进行冲(清)洗。检查给水系统运行质量·对给水管道系统进行水压试验；·对给水管道系统进行调试或试运转直至连动试车。防止劣质产品·消防喷头、水幕喷头和消火栓须有消防注册入消防部门认可制造厂产品合格证书，消防支管及连接配件具有制造厂的产品合格证书。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则卫生器具配件喷头标高·喷头安装应划出统一高线。喷洒支管规格·喷洒支管DN25短管异径管接头，连接消防喷淋头符合消防规范。喷头使用效果·喷头的安装集团、间距及喷头喷射方向必须符合设计的要求。卫生器具给水配件连接美观·连接铜管不允许弯曲、瘪陷，镀铬件不得磨毛或划伤，毛坯预留头偏差太大的应修改毛坯管子后再镶接，表面洁净、无外露油麻。防止渗漏·卫生器具给水配件接口严密，启闭部份应灵活且严密，安装端正。防止地漏周围漏水·地潜心周围的缝隙应用混凝土填实；·地漏周围的孔洞应用沥清油麻塞实后再浇混凝土。附属设备安装防止混凝土基础偏差·认真核对轴线的位置和尺寸，核对基础地脚螺栓孔的垂直度和基础孔的大小。防止水泵联轴器轴向倾斜·实测联轴器径向位移和轴向倾斜。防止阀门漏水·安装中管子应对准中心，不得强行丝接。室内排水防止排水不畅或堵塞·冬季施工时，注意排水管道内积水，卫生器具安装前，认真检查甩口，并掏出管内杂物；·保持管道安装坡度均匀，不得倒坡，吊架间距要正确，安装牢固，使用的管件应符合规范要求。防止管道渗漏·严格按照施工规范进行管道闭水试验；·套管与楼板空隙填充密实，套管要高出楼层面层20mm。防止管道支墩松动·管道支墩设置牢靠，位置要合适以及管道接口活动；·承插口捻口密实饱满、填料凹入承口边缘小于5mm，接口接护。产品保护完好·浴盆上应糊牛皮纸，防止污染，并盖上木屑板防止敲坏；·卫生器具的排水面应临时堵塞以防水泥浆或建筑垃圾进入管道。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则卫生器具安装卫生器具排水畅通·排水管管径和标准坡度，必须附合设计要求和施工规范；·卫生器具排水口与排水承口直接连接的必须填实密封；·安装完毕，冲洗卫生器具使之排水畅通。支架防锈防腐处理·支托架应刷防锈漆及安装前刷面漆与器具接触应紧密；·支托架安装应平整、牢固。地漏汇集水·地漏安装应在地面最低处，其篾子顶应低于地面5mm。防水排水栓及地漏漏水·排水栓连接紧密，低于盆槽底表面2mm，低于在面地漏周围漏水面5mm；·安装排水栓及地漏时，其周围缝隙要用混凝土填实，地漏周围的孔洞应分二次修补防止卫生器具位置偏心·毛坯排水管应严格按规范要求安装大便器与排水管连接处漏水·排水管甩口高度应合适，产高地出地面10mm；·大便器出口插入排水管应有足够的深度。防止蹲坑上水进水漏水·蹲坑胶皮碗与下水连接处应完好；·冲洗管插入胶皮碗角度应合适；·蹲坑出口与排水管连接处应填抹严密。卫生器具安装应牢固·固定卫生器具不得使用木砖，砖墙应采用预埋螺丝，混凝土墙应采用膨胀螺栓。3.10建筑电气安装工程项目控制重点控制内容低压电器产品质量·抓预检工作，控制进货产品质量，按照设计施工图，结合有关规范，使产品能够对号入座，检查产品质保书及合格证，检查生产厂家的生产许可证，做一些必要的产品试验。安装质量·根据有关规范要求进行安装质量，检查进行旁站检查和隐蔽工程验收；·检查电器安装时是否留有检修位置、间隔，保证今后维修方便；·操作杆，控制按钮安装位置使于操作，高度与距离应符合有关规定；北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则·母线与电杆连接时最小电气间隙应符合有关规定。外壳支架·接地保护线要与外壳等必须接触紧密，接地线，相线色标清晰。做好试验调试工作·试验工作必须按有关规定进行，试验前应对试验对象及有关系统作详细检查，确保通电试验顺利进行；·对每个设备应在试验前做好试验步骤与方案，作好详细的试验记录；·调试工作应在事前做好方案后进行，做好调试记录。户外安装·室外安装的防护型低压电器，应有防雨、雪和风沙侵入的措施。电机电气检查接线防止基础与设备不配·熟悉施工图与土建施工的要求，对土建进行验收，根据出厂要求，进行现场实测平整度等，检查预埋动力电缆管是否到位，接地引线可靠。进场设备防止型号不对·做好进场设备的验收工作，检查型号、附件、技术文件等。·不能马上安装的要妥善保管防止受潮安装检查·安装电机必须按有关规定进行，做好必要的预检、抽查、实测；·二次回路接线按接线要求执行，接地可靠，对条型基础要两点接地。试验调试·试验前对周围环境必须清理，做好调试试验；·试验调试按设备交接验收要求进行，试验记录齐全。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则电气照明器具·施工前熟悉国家标准，施工规范，工程施工图，参与设计交底，审核施工方案；·电器照明器具及其配电箱安装，在内墙粉刷全部完工基础上施工，不可有污染现象；·接地措施和绝缘保护必须严格保证避免人身事故和建筑物安全隐患；·应采用预埋吊钩、螺栓、螺钉、膨胀螺栓、尼龙塞或塑料塞固定严禁使用木楔，且承载能力相当，应对大型灯具做1.25倍过载试验；·在危险性较大及特殊危险场所，当灯具距地面高度小于2.4m时，应使用额定电压为36V及以下的照明灯具或采取保护措施；·安装在重要场所的大型灯具应采取防止碎裂向下溅落的措施。避雷针及接地装置·避雷针及引下线设置与屋面结构牢固相连，连接线构件>100平方毫米截面；·避雷带材料平整、镀锌，支架间距一致牢固，沉降缝进行技术处理，女儿墙上避雷带设置在墙上高度不超过200mm,以45度保护范围考虑设置，设置在女儿墙层面的避雷带，粉层厚度不大于25mm；·有均压环防雷要求的，对于金属栏及门窗需接地，应设予埋件与过梁钢筋连接，但不同金属的是否可搭接由设计确定；·利用柱子主筋作防雷引下线应做好色标便于识别；·利用通过梁、主筋与柱子主筋相连接，用与过梁钢筋直径一样大钢筋中弯成90度，搭接长度不小于6d，扁钢为其宽度的2倍，三边焊接；·钢筋作防雷导体，焊接质量每层办隐蔽验收手续，钢筋连接好后及时做好检查记录；·计算机房等特殊工艺设备接地应符合专业要求，特殊处理；·接电气设备、器具和其它非带电金属部件接地；接零的分支线，必须直接与接地干线相连，严禁串联连接；·不得用蛇皮管管道保温层金属外皮金属网及电缆金属护层作接地线；·独立避雷针及其接地装置与道路线建筑物的出入口等的距离应大于3m，措施均小于3m时应采取均压；·按置电气设备上的接地线，应用镀锌螺栓连接；·明敷接地线支持线间距，水平直线部分为0.5～1.5mm，垂直宜1.5～北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则3m，转弯宜0.3～0.5m，表面应涂15～100mm宽度相等的黄、绿相间色。弱电系统安装·弱电系统安装工程与土建、装修工程密切与合、协调工作，合理安排交叉、平行、搭接施工，做好各项预留预埋、安装工程各专业工种相互间协调配合工作，考虑好电气线路、给排水、空调供回水管、通风管道相互关系，各种管线空间布置合理，接有关规范、标准规定距离设置；·保护管连接保证整个电气系统的电气连续性，要求各段保护管之间不绝缘，接地后会使整个系统有较好屏蔽性能；·信号电缆与电力电缆线交叉敷设时成直角，平行敷设相互间距离应符合设计要求，明敷信号线路与具有强磁场和强静电场电气设备之间净距离大于1.5m，采用屏蔽电缆穿金属保护管在汇线槽内敷高时大于是0.8m；·有抗干扰要求时，多芯电缆中备用芯线一点接地，屏蔽电缆的备用芯线与电缆屏蔽层在同一侧接地；·信号线敷设在电源线上方，避免电源线与地之间电场内，减少干扰；·工作接地线与保护接地线须分开，保护接地导体不得利用多种软管，工作接地线用铜芯绝缘导线或电缆，不得利用镀锌扁钢或多种软管；北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则·线路无接头，无法避免在分线箱或接线盒内接线，采用压接；焊接时用无腐蚀性焊剂，补偿导线采用压接，同轴电缆及高频电缆采用接头；·引入控制器电缆或导线：配线整齐、避免交叉、固定牢靠，电缆芯线和新配导线端部标明编号，与图纸一致，字迹清晰不易退色，端正板每个接线端接线不易超地2根，电缆芯和导线留有不小于20cm的余量，导线绑孔成束，导线入线管后在进线管处应封堵；·设备控制柜内不同电压等级、不同电流类别端正分开有明显标志；·不同系统、电压等级、电流类别导线不应敷设在同一管内或线槽内。美观效果·系统配管开关箱分线箱、仪表设备内部无污染杂物，外表整洁美观；·设备安装从实用出发，安装要牢固，操作要方便，维护要便当；·必须保证良好的使用功能，应注意建筑物的美化问题。电缆线路安装电力电缆·测量绝缘电阻；·直流耐压试验及泄漏电流测量接地系统·接地应良好，充油电缆及护层保护器的接地电阻应符合设计要求。防火措施·阻燃电缆的选型，防火包带，涂料的类型，绕包及部位应符合设计及施工工艺要求，封堵材料的使用及封堵应严密。配线管及穿线电线管与水风管道撞车·熟悉图纸，对一些水、电风集中场合进行交流汇总；·控制轴线，标高位置劣质材料·及时检查清除裂管、坏管，劣质电线不得使用。位置规格水平垂直度·按设计图逐条线路进行检查。金属管接地·搭接长度≥6D电焊满焊，搭接园钢大于6mm。·线材质量，现场检查穿线质量；北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则管内电线严禁接头·垂直敷设的电管为避免导线授拉力，应按规定距离增设固定导线用的拉线盒，并将导线固定牢固。3.11钢结构制作工程1．查验钢结构工程制作施工单位所应具备的施工资质、质量管理体系、质量控制、检验制度以及施工组织设计、施工方案等技术文件。2．查验钢结构工程制作施工单位用于施工质量检验的计量器具所应具备的计量检定或校准合格证。3．参与图纸会审，与甲方、设计及施工单位充分沟通，了解设计意图，协调各方在施工过程中的工作关系。4．要求钢结构工程制作施工单位应根据已批准的设计文件编制施工制作详图，并经原设计单位和监理批准后方可施工。当需要修改时，制作单位应向原设计单位申报，经同意和签署文件并报监理后修改方可生效。5．查验批准钢结构工程制作施工单位编制的制作工艺，包括施工中依据的标准，质量管理与保证体系，生产场地布置，采用的加工、焊接设备，焊工资质证明以及各类检查项目表格和生产进度计划表。6．检查进场材料。钢材、焊接材料、涂装材料和紧固件等必须具有质量证明书，必须符合设计要求及现行标准的规定。7．材料抽检。对进场的原材料，要求施工制作单位进行现场见证取样、送检，提供检验报告。高强度螺栓要求具有预拉力试验的报告。8．检查各设备及工序的安全操作规程，配合有关方面进行安全检查。9．施工放样及号料工艺及允许偏差必须符合规范要求。10．必须使用规定的方法进行切割，切割偏差应符合规范要求。切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和大于1mm的缺棱。11．在规范规定的温度范围内进行矫正，矫正后的允许偏差必须符合规范要求。12．钢材边缘加工所采用的加工方法、加工量、偏差及加工边的垂直度和表面粗糙度等必须符合规范要求。13．螺栓孔的制孔精度、孔距偏差应符合规范要求。14．摩擦面的加工，其抗滑移系数通过抗滑试验，满足规范要求。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则15．构件的端部加工应在矫正合格后方可进行，并采用必要措施保证铣平端面与轴线垂直。16．严格按批准后的组装工艺流程进行构件组装。对隐蔽焊缝，必须先行施焊，并经检查合格后方可覆盖。17．焊接工艺参数应参照工艺评定确定的数据，不得随意更改。18．查验焊缝探伤报告。19．检查构件出厂前的预拼装记录，了解预拼装偏差情况。20．检查成品构件的堆放及防护情况。21．检查上岗人员的劳动安全防护情况，操作规程，危险源有无标志、信号或警示牌等。22．钢结构生产过程中的所使用的氧气、乙炔、电源等必须有安全防护措施。检查防泄漏和接地情况。23．实施国家或行业所规定的环境保护措施。3.12钢结构安装工程1．查验钢结构工程安装施工单位所应具备的施工资质、质量管理体系、质量控制、检验制度以及施工组织设计、施工方案等技术文件。2．查验钢结构工程安装施工单位用于施工质量检验的计量器具所应具备的计量检定或校准合格证。3．参与图纸会审，与甲方、设计及施工单位充分沟通，了解设计意图，协调各方在施工过程中的工作关系。4．要求钢结构工程安装施工单位根据已批准的设计文件编制安装施工流程，并经原设计单位和监理批准后方可进行安装施工。当需要修改原安装流程时，安装施工单位应向原设计单位申报，经同意和签署文件并报监理后修改方可生效。5．检查安装施工单位的测量控制网及满足构件空间定位精度要求的测量方案。6．检查相关检测单位的资质，包括焊接工艺评定、焊缝检测、高强度螺栓检测、抗滑移系数复测等。7．检查安装施工单位的施工准备情况，包括设计、合同要求质量、工期交底，施工组织设计的编制，资源使用计划，基础、钢构件、控制网检测，现场施工水、电、构件堆场等平面规划及相关单位协调工作程序等。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则8．对安装施工单位的施工组织设计，要求的内容包括：工程概况、工程量清单、现场平面布置、主要施工机械和吊装方法、施工技术措施、专项施工方案、工程质量标准、安全及环境保护、主要资源表等。9．确定钢构件进场检验内容及适用标准，包括钢结构安装检验批划分、检验内容、检验标准、检验方法、检验工具等。10．检查各专项施工方案，包括具体吊装方案、测量监控方案、焊接及无损检测方案、高强度螺栓施工方案、塔吊装拆方案、临时用水用电方案、质量安全环保方案等。11．要求进行必要的工艺试验，如焊接工艺试验、压型钢板施工及栓钉焊接检验工艺试验。12．了解当地的气象资料，要求做好防风、防雨、防冻、防寒、防高温等措施。13．检查安装现场的材料准备情况。各主耗材料（如焊条、焊丝）的数量，进场时间；各施工工序所需临时支撑、拼装平台、脚手架支撑、安全防护、环境保护器材数量等。14．查验施工机具的准备情况，如塔式起重机、汽车起重机、覆带式起重机、千斤顶、葫芦、卷扬机、滑车组、电焊机、熔焊栓钉机、电动扳手、全站仪、经纬仪等，并要求安装到位。15．查验劳动力准备情况，所有生产工人都要进行上岗前培训，取得相应资质的上岗证书，做到持证上岗。尤其是焊工、起重工、塔吊操作工、塔吊指挥工等特殊工种。16．安装用的材料，如焊接材料、高强度螺栓、压型钢板、栓钉等应符合现行国家标准的设计要求。17．节点处理必须严把质量关，对焊接节点处必须严格按无损检测方案进行检测；必须做好高强度连接螺栓副和高强度螺栓连接件抗滑移系数的试验报告。18．落实钢结构安装的测量监控工作。19．要求做好高空作业的安全防护措施。20．要求做好施工中所产生废弃物（如钢材边角料、废旧安全网等）的回收、处理工作。对于焊接中所产生的电弧光，应采取一定的防护措施。21．按合同要求，确定设计、总包、构件制作厂、安装单位和监理的工作程序。21．检查施工平面规划、测量控制网、做好混凝土基础及预埋件的验收工作。22.相关各专业工种之间应进行交接检验，并需经监理工程师检查认可，否则，不得进行下道工序施工。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则23.建筑物的定位轴线、基础上的定位轴线和标高、地脚螺栓的规格和位置、地脚螺栓的紧固应符合设计要求。24.多层建筑以基础顶面直接作为柱的支承面或以基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时，其支承面、地脚螺栓位置的允许偏差应符合规范规定。25.多层建筑采用坐浆垫板时，坐浆垫板的允许偏差应符合规范规定。26.地脚螺栓尺寸的允许偏差应符合规范规定。27.柱子安装的允许偏差应符合规范规定。28.钢主梁、次梁及受压杆件的垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差应符合规范规定。29.设计要求顶紧的节点，接触面不应少于70%紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8mm。30.主体钢结构的整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差应符合规范规定。31.不得对已完工构件任意割焊，对施工完毕并经检测合格的焊缝、节点板处马上进行清理，并按要求进行封闭。32.检查高空作业的安全技术措施，验收合格后方可进行高空作业。4监理工作方法及措施4.1工程投资控制的措施1、组织措施(1)造价监理工程师专门控制投资，各专业监理工程师配合造价监理工程师进行投资控制，提供各种基础数据、工程计量数据，充分发挥专业人员优势。(2)涉及工程造价的一切文件、报表及窝工签证、机械台班签证、材料代用材料调价签证必须由项目总监理工程师签署后方可生效。(3)项目开工前编制施工阶段投资详细的工作流程图和投资控制计划，严格执行公司的投资控制规章制度和投资控制工作流程。2、技术措施(1)认真审查施工图，必要时进行多方面比较，尽量减少设计变更及由此因引的返工等。(2)认真审核施工组织设计和施工方案，合理开支施工措施费，因时因地、按合理工期组织施工，避免不必要的赶工费和特殊措施费。(4)熟悉设计图纸、设计要求、标书标底，分析合同价构成因素，明确工程费用最易突破的部分和环节，从而明确投资控制的重点。认真会审图纸，发现图纸中存在的问题，消除质量隐患，减少设计变更，为施工顺利进行奠定基础。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则(5)对设计变更进行技术经济比较，寻找通过设计的修正挖潜节约投资的可能。3、经济措施(1)实事求是的确定投资控制目标并分解落实到各分部工程，及时编制资金使用计划。(2)动态控制投资，及时进行计划费用与实际支出费用的比较分析，发现偏差、找出原因、及时采取纠偏措施。(3)积极推行限额设计责任制和限额设计的节超奖惩制度。鼓励设计人员正确处理技术与经济这对矛盾的对立统一关系，设计出经济实用的施工图纸。施工、监理对原设计或施工方案进行优化，因合理化建议而节约了投资，建议业主对有关单位和人员予以一定的奖励。(4)审查施工方案，用经济技术的观点，从优化的角度，确定完善施工方案，不同的施工方案，对应不同的费用成本，不同方法间会有不同费用支出，在施工技术上，推广可靠的新技术，新材料，新工艺可以大大降低成本。监理工程师对施工方案的审查要认真负责，兼顾全面。(5)按合同规定，及时严格对已完工程进行计量、复核，并与已完的实物工程量比较，及时答复承包人提出的问题及配合要求，不造成对方索赔的机会。4、合同措施(1)加强合同管理，减少业主额外费用支出，随时注意合同目标执行情况，发现偏离及时指令纠正。加强合同管理，对产生业主额外费用支出的因素进行识别评估，制定出相应的方案。(2)妥善处理合同事件。在合同执行中发现问题，及时妥善处理。(3)随时检查合同执行情况，随时注意主要合同目标执行情况，发现偏离及时指令纠正，提醒业主履行合同的责任与义务，避免不必要的违约事件，减少索赔支出。深入到施工活动之中，及时，准确地了解掌握发生的情况，及时收集归整有关纪要文件、资料。(4)合同执行中做好各种记录，为正确处理各种索赔事项提供依据，公正处理各方提出的索赔要求。①确保工程按合同目标实现，在不损害承包人合法权益的前提下，为业主争取利益。②对索赔主动积极，加强合同意识，树立索赔观念，对承包人违约事件要准确掌握数据，及时追要赔款。对可能诱发承包人索赔事件，预先防范，制订可行的预控方案和策略，做好反索赔准备工作。③向承包商的索赔。准确知道承包人的违约事件，认真及时做好有关资料记录、取证，立档工作。业主索赔发生在如下三个方面：承包人拖延项目竣工工期；不合格工程的拆除、返修和不合格材料设备的外运处理；承包人未履行合同责任的其他违约行为。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则④对承包人的反索赔。诱发承包人索赔的干扰事件：a合同先天不足缺陷，定义含糊，理解分歧等引发事件。b业主未按合同规定要求交付设计资料、图纸，使工程延期。c业主未按合同规定日期交付施工场地，行驶道路，接通水电，使承包人施工人员和设备不能进场，工程不能及时开工，延误工期。d工程地质与合同规定的不一样，出现异常情况，按合同规定应进行特殊处理，或必须采取加固地基的措施。e业主或监理工程师指令改变原合同规定的施工顺序，打乱了施工部署。f工程变更，业主和监理工程师指令增加，减少或删除部分工程，指令提高工程质量标准。g附加工程。在合同规定的范围内，业主指令增加附加工程项目，要求承包人提供合同责任以外的服务项目。h由于设计变更、设计错误、业主和监理工程师错误的指令造成工程修改、报废、返工、窝工等。i由于非承包人原因，监理工程师指令中止工程施工。j业主和监理工程师的特殊要求，造成工程损坏或费用增加，而最终承包人的工程质量符合合同要求。k业主拖延合同责任范围的工作，拖延图纸批准，拖延隐蔽工程验收，拖延对承包人问题的答复，造成工程停工。l业主要求加快工程进度，指令承包人采取加速措施。在如下两种情况下才能提出索赔：已产生的工期延长责任完全非承包人引起。业主已认可承包人的工期索赔；计划工期没有拖延，而业主希望工程前提竣工，及早投入使用。m业主没按合同规定的时间和数量支付工程款。n国家法令和计划的修改和不可抗力因素。(5)对于上列可能诱发承包人索赔的事件，按发生原因归并为三类：①监理工程师的责任引发，通过积极努力工作，提高管理业务水平，减少这类事件的发生。②业主责任引发，提醒业主按合同规定履行自己的责任义务，防止违约事件发生，从根本上消除索赔。③难以预测或不可抗力等条件引发，积极预防，减少发生频率。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则④对于业已发生的索赔事件，依据自己掌握的资料证据，推卸或减轻业主责任，组织反驳对方索赔理由的不足、不实，控制缩小索赔范围，减少索赔额度，积极做好反索赔的工作。(6)正确处理反索赔，具备合同管理和索赔管理方面的经验，对所监理项目的实施情况有具体了解和确实可靠的佐证资料。展开实实在在的反索赔工作，为反索赔寻找依据，其成果全部反映在反索赔报告书中。①反索赔报告书是重要的法律文件，调解仲裁的主要依据。起草成文认真慎重，它将影响反索赔的胜败。反索赔报告书包括如下几个主要部分：合同总体分析结果评述；合同实施情况简述和评价；反驳对方索赔理由；提出我方索赔要求；小结，附各种证据和计算资料。②反驳对方索赔要求时，突出如下几个重点：a索赔事件的真实性：不论事实如何，凡不具备有效合法证据的，均可予以否定。b事件的责任分析：索赔事件虽成立，但合同责任不在我方或并非全在我方，可否定或减轻索赔。c索赔理由的分析：分析对方的索赔理由是否有合同依据。d事件影响分析：搞清事件发生与造成的损失影响间有无直接关系，影响程度有多大。e证据分析：对方提出的证据资料是否充分正当。f索赔值的审核：索赔值计算须依合同规定进行；计算过程有无虚估冒算部分：有无重复计算；有无扣除合同规定的对方风险责任。g严格工程计量，防止过早、过量超额合同条件支付工程款，丧失工程计量支付这一最重要的监理控制手段。(7)严格工程价款计量支付程序和规则，依据合同规定，控制好已完工程价款的计量与支付，是控制项目投资的最重要手段。5、认真做好已完工程量的验工计量工作。对承包商申报的已完工程量，严格按照招标书、合同规定套用定额、计算规则和标准，核验复算审报工程量数量是否准确，各子项目是否与标书工程量清单子目一致，工程质量是否符合规定，是否已经监理工程师签字确认。不符的子目，未完的分项和质量达不到合同标准的不能进入支付。避免因计算方法的改变而引起工程量的增加，和避免资金的过早投入，减少利息支付。6、施工招标和材料设备采购中，合理确定标底及合同条件；避免日后违约造成对方索赔。4.2工程质量控制措施1、质量控制措施的两个重点北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则(1)重要的分部分项工程：地基工程，主体结构，装饰工程，钢筋、混凝土、防水、防渗(浴厕间及地下室)，避雷针(网)及接地装置安装，空气清洁，钢结构制作安装、试运转等。(2)关键部位：梁柱节点，箍筋加密区，钢筋焊接，搭接要求，大体积混凝土浇筑，C40以上混凝土的试配，钢结构制作安装。2、质量控制施工的三个阶段(1)施工准备阶段：审查施工承包人配备人力、材料、机械设备应合理，审查拟定施工方案、技术、质量保证措施，原村料检验的审批的配合比应合乎要求。(2)施工阶段：检查施工承包人工艺是否按规范和经审批的方案进行，并对施工过程的原材料、半成品和成品进行抽查。(3)成品验收阶段：通过检测和验评该分项或分部已完工程是否达到规范要求的质量标准和误差允许范围。3、质量控制措施的四个手段(1)检查：施工过程中对重点的项目和部位实施必要的跟踪检查，检查施工过程中材料及混合料与批准的是否符合；检查施工承包人是否按批准的方案、技术规范施工。(2)测量：监理工程师对完成的工程的几何尺寸进行实测实量验收，不符合要求的要进行整修，无法进行的要求返工。(3)试验：对各种材料、混合料配比、混凝土、砂浆等级等，监理工程师可随机抽样试验，施工承包人要提供条件。(4)指令性文件：承包人和监理工程师的工作往来，必须以文字为准，监理工程师通过书面指令和文字对施工单位进行质量控制。用以指出施工中发生或可能发生的质量问题，提请承包单位加以重视或修改。4、质量控制的技术措施(1)做好图纸会审工作，认真熟悉施工图纸及有关设计说明和技术资料，了解设计意图和各项技术要求；核对全套图纸及说明是否齐全、清楚，图中尺寸、坐标、标高及轴线是否精确和吻合一致。核对各专业图纸之间有无矛盾。(2)做好施工组织设计和施工技术方案的编审工作，重点审查施工承包人的施工质量目标以及所做的施工部署和施工方案是否能满足质量控制的要求，以便落实各项措施，确保工程质量。(3)北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则严格质量的事前、事中和事后的质量控制措施，将其具体内容落实到重要的分部分项工程和关键的工序部位中；建立完整的质量监理工作制度，并在具体的监理工作中严格执行。5具体旁站的部位和工序5.1基础工程的旁站监理基础混凝土工程1、旁站检查项目混凝土搅拌·计量方法、衡器可靠性、搅拌时间，出料质量。混凝土浇捣·基坑内积水排除干净，浇捣高度不超过2米，除按图纸设计要求留置的后浇带外不另外留设施工缝，在后浇带处浇筑混凝土时应符合设计和规范规定。试块制作养护·随机取样制作方法正确，同等条件试块养护与实际情况一致。意外事故处理·处理方法应保证质量5.2主体工程的旁站监理旁站部位一、砌块分项工程1、实测抽查项目砌块排列·与施工方案一致，尽量少镶砖。予埋件、孔洞位置·必须符合图纸要求。砂浆、细石混凝土拌制·稠度、级配符合设计要求。轴线、标高·每层必查，弹出基准线。2、旁站检查项目砂浆、细石混凝土拌制·计量方法、搅拌时间。试块制作、养护·随机取样制作方法正确，同等条件试块养护与实际情况相符。二、模板工程1、旁站检查项目北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则脱模剂涂刷·涂刷均匀，不得在模板就位的涂刷。立模顺序、方法·流水段中间向两侧进行，安装非自重平衡阳台板须搭临时支撑，混凝土强度超过10KP方准拆模，拆模方法按规定。混凝土灌筑方法·分层、下料点分散、门窗洞口两侧均匀浇灌。连接套·材质性能，螺牙尺寸，外表光洁度。连接接头·机械性能和弹性模量值要求按前述。三、钢筋工程2、旁站检查项目原材料·钢筋的拉伸测定、冷拔、冷拉施工的观察。半成品·检查焊接工艺，箍筋尺寸，弯钩圆弧尺寸断料长度等。钢筋施工·钢筋的绑扎，安装等过程。四、混凝土工程1、旁站检查项目混凝土浇捣等商品混凝土质量·落实检查商品混凝土质量,和易性、塌落度、石子规格；·检查混凝土浇捣方向是否符合施工方案要求，振捣数量是否满足，界面混凝土凝结情况，混凝土抹面处理质量。混凝土测温·定期检查测温单位提交的测温报告，注意温差变化情况，落实养护措施。混凝土养护及施工方案·检查混凝土养护操作规范性(结合测温报告要求)，根据温差变化及时加以调整。混凝土试块制养·随机取样、制作方法正确与施工同等条件试块养护。意外事故处理·针对混凝土浇捣、养护过程中产生的质量事故，应跟踪处理，确保大体积混凝土质量。五、块砖面层工程1、旁站检查项目基层处理·基层平整坚实，块砖事先挑选。块砖筛选·预放，分类堆放。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则防止接缝不平·粘贴前挑选分类，同一房间用同一种尺过类型块砖直缝宽不均匀。块砖裂缝变色或表面污染·控制块砖质量和装卸、运输、保管工作质量，防止块砖粘贴前浸泡不透导致粘贴后浆水或不洁净水渗出而污染变色，同质砖须在背面刷洗干净。5.3门窗工程的旁站监理旁站部位旁站监理措施一、铝合金门窗制作工程1、旁站检查项目连接·目测是否缺漏，手试牢固。附件安装·位置是否正确，型号是否相符，装配精密。嵌橡胶条·螺钉齐全，无逆扣和拧不到现象，活动件灵话，牢靠嵌条方向正确，防止收缩。密封胶·打胶均匀，直线，无漏缺，无不满溢二、铝合金门窗安装工程1、、旁站检查项目连接·目测是否缺漏，手试牢固填充·目测是否漏缺，敲击是否密实。螺钉(铆钉)·拧到位、无松动或倒扣。密封胶·打胶均匀，直线、无漏缺，也无满溢弹簧门扇·检查自动定位、开启角度、关闭时间是否符合要求。三、木门制作工程1、旁站检查项目开榫，裁口·门窗框及厚度大于50mm的门窗扉应采用双夹连接门窗框的宽度超过120mm时，背面应框凹槽，以防卷曲拼装·门心板应用竹钉和胶拼合，四边去棱，榫槽严密结合，应用胶料胶合，榫应用两个与榫同宽的胶楔打紧；北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则·拼装胶合板门时，面层与边框及横楞加压胶合，拼装完毕，构件裁口在同一平格刷一遍底油，堆放于干燥处；·拼装紧榫时，用斧敲打地方用硬木垫衬，不得直接锤击框、扇料，门窗框、扇拼装时须在榫头木楔上涂胶料，使其粘结牢固。四、木门安装工程1、旁站检查项目预埋木砖·木砖的数量与位置，防腐处理。填塞·门窗框与墙体间保温材料的填塞。与图纸相符·框的标高及位置方向的正确性。五金配件·合页铰等五金配件的安装。密封·门窗披水、盖口条、压缝条、密缝条的检查。透气孔·凡空腹门上、下冒头各钻二只出气孔。5.4装饰工程的旁站监理旁站部位旁站监理措施一、墙面抹灰分项工程1、旁站检查项目砂浆的拌制·计量方法，出料质量，搅拌时间。抹灰顺序·控制每层抹灰层厚度及操作工。试块制作养护·随机取样，同等条件试块养护与实际情况一致。二、涂料工程(内墙施涂)1、旁站检查项目涂料配制·计量方法、为稀释剂掺入。涂料搅拌·搅拌时间，搅拌质量。涂料施涂·施涂顺序(从上到下，从左到右等)刷纹顺直。意外事故处理·处理方法应确保施涂质量。三、木板表面施涂工程1、旁站检查项目工艺步骤·注意相应的施工工艺，不得遗漏工艺步骤。气候因素·注意天气对施工质量影响及所采用措施的可靠性判断。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则成品检查·注意易漏刷部位的检查，如门窗的上冒头顶面油漆，下冒头变色油漆与色卡或样板房色泽一致。四、玻璃安装工程1、旁站检查项目玻璃裁剪·玻璃规格尺寸裁剪质量。油灰配合化·计量方法，出料质量玻璃表面·玻璃表面质量检查。意外事故处理·处理方法应确保工程量。五、装饰面板(砖)工程1、旁站检查项目墙面基层·面基层处理方法是否规范粘贴材料配合比·底子灰、粘结砂浆的配合比应符合施工规程的要求。意外事故处理·处理方法应确保陶瓷锦砖的粘贴施工质量符合验收标准5.5屋面工程的旁站监理旁站部位旁站监理措施一、屋面找平层1、旁站检查项目砂浆搅拌·配合比，计量方法，衡器可靠性，搅拌时间，出料质量。砂浆铺设·做好基准块，先打纯水泥浆一次，随后刮平、压实、磨光。意外事故处理·处理方法应确保找平层质量。试块制作养护·随机取样制作方法正确，同等条件试块养护与实际情况一致。基层清理·无垃圾、干净。3、试验检查项目砂浆搅拌·每台班数次。试块制作·每台班二组，一组作标准养护，一组作同等条件养护。二、屋面防水卷材工程1、旁站检查项目北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则找平层清理·无建筑垃圾，干净。防水层胶结材料·配制方法正确，涂刷均匀。卷材铺贴·方向正确：坡度小于3%时平行屋脊铺贴，坡度3%-15%之间可平行或垂直屋脊铺贴，坡度大于15%或屋面受震动时，应垂直屋脊，搭接符合规范要求。三、油膏嵌缝质量控制1、旁站检查项目油膏配制质量·计量方法、出科质量符合规范要求。涂料配制质量·计量方法、出科质量符合规范要求。五、水落管安装1、旁站检查项目管道支、吊架、管卡施工·符合要求。管件承插连接施工·符合要求。管道与板墙间缝隙的封堵·符合要求。灌水、通水试验·符合要求。5.6给排水工程的旁站监理旁站部位旁站监理措施一、卫生器具安装1、旁站检查项目通过试验·卫生器具排水畅通，检验接口，调整水箱水位及流速盛水试验·卫生器具无渗，漏水现象。二、室内给水管道工程1、旁站检查项目管道的法兰连接·法兰对口状况及垫位放置和螺母上紧程度。管道承插连接·承插口插入深度和插入间隙。接口质量北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则·接口石棉，水泥拌和物质量，油麻及石棉水泥捻口质量，熔铅温度及泥绳卡箍密实程度。管道焊缝连接·焊缝坡口组对和焊接质量。管道的冲(清)洗·冲尽污物，放入水与排出水清洁一致。阀门耐压试验·按出厂时标定的压力值试压，阀体的漏裂情况。阀门安装·阀门位置的正确性及连接质量。管道试验·管道的水压试验及耐压强度。三、给水管道附件及卫生器具给水配件工程1、旁站检查项目自动喷洒喷头及水幕喷头安装·安装标高应符合设计要求，连接支管应符合消防规范消火栓安装·符合验收规范或消防规范要求。分户水表测试·符合规范规定的工作压力。四、室内给水附属设备安装工程1、旁站检查项目满水试验·密闭水箱的水压试验或敞口水箱的满水试验。试运转·水泵试运转五、室内排水工程1、旁站检查项目灌水试验·灌水高度不低于底层地面高度，满水十五分钟，延续五分钟后液面不下降，雨水管道灌水高度达到每根立管最上部雨水漏斗。通水试验·无漏水，接头部位没有渗水，通球试验·球直径为排水管道管径有3/4，球从立管顶端投入后，流落到相应的阴井浮起。5.7电气工程的旁站监理旁站部位旁站监理措施一、低压电气安装工程1、旁站检查项目·刀片应位于垂直面上，刀片底部与基础间间距不小于50mm北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则刀开关熔断器·动触片与两侧压板距离均匀，合接触面充分压紧刀片不摆动。·刀片与母线连拦时，母线固定羰必须牢固。·有熔断指示的熔芯，其指示器方向应安装在便于观察测，·双投刀开关在分闸位置时，刀片应固定可靠。自动开关·在合过程中开关不跳跃，合后，联锁装置及时动作，电磁铁或电动机通电时间不超过允许规定值。·触头接触面平整，合后接触紧密。·直流快速自动开关的极间中心距离及与相邻设备或建设物不应小于500mm，如小要加隔弧板，灭弧室上方应留有1000mm以上的空间，如小应接开关容量在200-500mm高度处加设防弧板。按钮行程开关·按钮或箱安装间隔为50-100mm，倾斜安装时，及转换开关与水平面倾角不宜小于300。·行程开关碰块或撞杆应安装在开关滚轮或推杆的动作轴线上，对开关的作用力和行程均不大于开关充许值，不防碍设备机械动作。·转换开关检查其手柄位置，接触片，定位机构保证完好，可靠控制起动器·接触器，起动器衔铁吸合无异常声，触头接触紧密，断电后迅速断开。·电磁起动器热无件的规格选配，热断电器的电流与电机电流匹配，如没有要求时按整定值校验。·手动操作的星三角起动器要在电动机接近动行转速时切换，自动转换的按电动机负荷要求准确调节延时装置电磁铁电磁铁衔铁及传动机械动作迅速，准确，吸合紧密无异常声响。电阻器变阻器·装电阻器时，电阻应位于垂直面，叠装时不宜超过四箱，超过则加支架固一，特殊要求按设计规定执行·与其他电器垂直布置时安装在其它电器上方，两者之间留间隔·电阻器引出线夹板或螺钉应标有与设备接线相应的标号，与绝缘导线连接时，接头处不应的接头温升面影响导线绝缘·多层叠装时，导线要固定而且不妨碍更换电阻元件。·电阻转换器动作平滑均无卡阻，移动方面有阻值变化标志。二、电机的电气检查和接线工程北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则1、旁站检查项目开箱验收·电机外观质量附件和备件齐全，技术资料与设计和使用场相符运输就位·检查运行道路的承重，平整防止意外，检查起吊和就位时，吊点位置，防止电损坏或变形，基础处理是否满足安装要求本体予检·对本体测量绝缘电阻，产品质量是否合格，对抽芯检查进行必要的记录，对干燥电机的工作是否符合规范要求安装·施工方案落实，安装顺序符合规定，就位准确，紧固良好无遗漏，引出线相位接线正确固定牢固，水泵电机安装其连接轴端面误差符合水泵安装技术要求试运行·电机旋转方向正确，无杂声，电控，联动系统工作发好，无异常，检查各部温升符合产品要求，电机振出双倍振幅值符合要求，工作环境·电机外壳油漆完整，接地良好，照明，通风，消防装置设施齐全，利于今后设备检修三、避雷针及接地装置1、旁站检查项目检测仪表·验接地电阻测试摇表必须经市计测处检测，并有在效期内接地电阻测试·接地电阻测试必须符合国家标准规定四、电缆线路工程2、旁站检查项目电缆敷设·敷设程序：先集中，后分散，先长，后短，先电力，后控制·交驻处的上，下挤压，转变处避免弯曲过度损伤绝缘层五、配电管及管内穿线1、旁站检查项目配管检·必须按设计或有关规定，检查配管的外观质量，直径接口处理，弯管质量及走向是否合理·预埋的盒(箱)几何尺寸埋设位置是否正确北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则查·管进盒(箱)端口处理是否合理·要注意管子盒(箱)临时固定是否牢固，防止振捣混凝土产生位移·电管的接地跨接，电管与盒箱的跨接符合要求配线接线检查·配电直径规格符合设计要求，管内严禁有接头·压接法连接的压接头应分批抽查是否阻燃，接头牢固·在盒(箱)内导线有适当余量·导线连接牢固，包扎严密，绝缘良好，不伤芯线·进入开关、插座接线处只允许接一根导线，进入插座相，中，地线位置正确，在箱，柜接线中端子或螺栓上宜接一根线，最多不得超过二根，中间隔平垫圈六、室内电气照明1、旁站检查项目负载·对于大型电器吊件的埋设，应进行1.2倍以上的载重试验确保吊件的牢固施工工具·现场施工工具符合规范，杜绝不规范操作意外事故·处理时应确保施工质量1、旁站检查项目施工量具·施工量具专用测试仪表须经测试中心检验合格有效期内。接地电阻与绝缘电阻的测试·应严格按照规范进行；若有特殊要求的系统，按其要求增加测试项目。系统调试开通·各系统调试开通调试方案、调试方法、调试程序须经认真研究，制定有效措施，使调试开通工作顺利进行。对突发事件，有应急处理措施，调试过程中，做好记录，数据真实可靠，技术资料齐全。6安全控制要点监控手段6.1事前控制1、开工前监理工程师要求各施工单位必须完善安全监管机制，认真进行人员岗前培训和安全交底。未经安全技术交底的施工人员，不得进场作业。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则2、专业监理工程师应严格审查施工单位安全技术方案或专项安全技术措施，对存在不足监督进行补充和完善。3、开工前，对特种作业人员资质严格进行审查。4、核查各种应急救援物质的准备情况。5、检查施工单位的火工品管理制度制定情况，发现不能切实可行的，坚决要求施工单位整改。6、监理站应配备专职安全监理工程师进行安全管理，并制定安全监理细则，对全体监理人员进行交底。7、监理站应完善安全检查和监督的责任，将安全检查工作落实到每个监理人员的岗位职责之中，确立查质量首先查安全的思想。8、监理站应成立以总监理工程师为组长的安全管理小组，具体负责项目的安全检查和管理。安全管理小组每月巡检工地的次数不得少于2次，巡检记录应存档备查。6.2事中控制1、监理站将不断完善细化激励和约束机制，把安全工作纳入重要考核内容，实行安全一票否决制。监理人员应严格督促检查施工情况，强化过程控制，严格监控施工方案和安全措施落实情况，坚决消除“三违”行为，即：违章、违规、违标，凡发现“三违”行为，应坚决制止。对情节严重或不听劝告及拒不整改落实的应暂停报验转序，并立即向总监报告。施工过程中有关安全的主要工序、关键部位，应加强监理旁站，并应经安全监理工程师报验，督促施工单位施工负责人、技术负责人、安检人员到位监控；严禁无计划施工，严禁野蛮施工。2、建设工程安全生产管理，必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。鼓励监理人员在建设工程安全监理过程中，进行科学技术研究和先进技术的推广应用，推进建设工程安全生产的科学管理。3、监理站必须建立并逐步完善安全管理体系和安全、质量包保体系。4、专业监理人员应当定期对施工单位安全生产责任制度建立情况、安全生产教育培训制度落实情况、安全生产规章制度和操作规程的执行情况进行检查，并做好安全检查记录。5、对安全主控项目、关键作业等安全重点部位的作业，安全监理工程师应监督施工单位实行“三位一体”盯岗把关，并根据工程进展监督安全措施的落实，尽可能地消除安全事故隐患，及时、如实报告所发生的各类事故、事件。6、对垂直运输机械作业人员、安装拆卸工北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则、起重信号工、登高架设作业人员、电气焊工、电工、厂内机动车驾驶、安全防护员等特种作业人员和有关规定要求的人员，定期或不定期地进行检查，重点检查是否经过专门的安全教育或有关培训、考核，并取得特种作业操作资格证书或有关上岗证，；证书是否在有效期；继续教育情况等。7、安全监理工程师应每月对现场危险性较大的工程项目进行一次专项检查。危险性较大工程项目：(1)深基坑开挖、支护与降水工程；(2)土方开挖工程、；(3)模板工程、水上水下工程；(4)钢结构架设、起重吊装工程；(5)连续墙支撑、脚手架、支撑搭设、拆除工程(6)地下暗挖工程或地下工程；(7)既有线要点施工或靠近既有线作业及影响行车安全的工程；8、监督施工单位在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、支撑、出入通道口、楼梯口、、基坑边沿、易燃易爆物品及有毒有害物品、危险气体和液体存放处、跨越交通道路处等危险部位，设置明显的安全警示标志。安全警示标志必须符合国家行业有关标准，并确保醒目有效。有必要时可要求施工单位设置专职人员看守防护。9、安全监理工程师应要求施工单位据不同施工阶段和周围环境及季节、气候的变化，在施工现场采取相应的安全施工措施。施工现场暂时停止施工的，施工单位应当做好现场防护。10、对施工现场临时搭建的建筑物进行安全检查，该建筑物应当符合安全使用要求，各类材料、机具、设备及废弃物，堆码存放必须分类、整齐、牢固，严禁影响交通道路与施工通道畅通。危险、有毒有害、易燃易爆物品应按照有关要求设置专库存放，并派专人24小时不间断看守。11、监督施工单位采购、租赁的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件，对生产(制造)许可证、产品合格证进行核查，并在进入施工现场前进行查验。12、监督施工作业人员严格遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、设备等。操作规程必须挂设在施工作业现场。施工过程中，施工单位应按照报批的作业措施计划，按章作业，文明施工，并要求操作人员技术熟练、挂牌上岗。13、要求施工现场的安全防护用具和设备、施工机具及配件必须由专人管理，定期进行检查、维修和保养，大型机械设备操作必须定机定人，建立相应的资料档案备查，对应报废的应按照有关规定及时报废。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则14、监督施工单位施工起重机械、大型设备和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施前，应当组织有关单位进行验收，或经具有相应资质的检验检测机构进行验收；使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由施工单位、出租单位和安装单位共同进行验收。《特种设备安全监察条例》规定的施工起重机械储气罐、特种设备等，在验收前应当经有相应资质的检验检测机构，监督检验合格。监理站参加以上验收，对验收合格的，须经安全监理工程师、总监签认后方可使用。15、监督施工现场建立消防安全责任制度，确定消防安全责任人，制定用火、用电、使用易燃易爆物品、材料等各项消防安全管理制度和操作规程，设置消防通道、消防水源、砂等，配备消防设施和灭火器材，并应应对灭火要求配备，并要求施工单位在施工现场入口处设置明显标志并组织消防演练。6.3事后控制1、监理站应每月在月报中编报安全管理有关内容，将安全检查、安全管理方面的工作填报项目管理机构。2、根据工程推进情况和安全管理不足，认真进行制度或措施的完善，保证后续管理的合理和严密。3、认真进行安全工作总结。6.4工程重难点分析及对策1、工程重难点分析(1)如何处理好季节性施工的影响，合理的组织施工，按照节点要求按期完成施工任务，是本工程施工的重点。(2)货仓钢结构工程是确保工程工期和质量的主要分部工程，是本工程施工中的重点和难点。(3)由于桩基具有特殊性和隐蔽性，施工质量的控制是本工程施工中的重点。(4)本标段包含屋面、外墙、室内顶棚、内墙、室内楼地面、门窗等部位的装饰装修，装饰装修工程做法多，质量要求高。是本标段的关键和重点。2、工程重难点对策1.要求施工单位组织精干专业队伍，加强施工机械设备配置及材料供应，保证数量充足、种类齐全，满足施工工期、方法及工艺要求；加强施工安全、质量、技术和环保控制，争取当地地方政府的支持；北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则努力提高施工机械化作业水平；合理压缩工程工期，给按期竣工交付留有余地，确保优质、安全、按期完成本项目的施工。2.本工程对货仓钢结构工程的施工极为重视，要求施工单位仔细研究论证钢结构施工方案，提出最新、最优的施工技术方法，以最合理的施工组织设计，来安排钢结构的施工。钢结构工程施工，在场外设独立钢结构加工厂，并在场外预拼装，验收合格后，运输至现场直接拼装，以加快施工进度，确保房建工程的施工进度。3.桩基施工是站后工程结构工程的特殊工序，施工过程中要确保桩基孔径和垂直度，做好钢筋笼隐蔽工程的验收，对灌注的砼要按配合比和塌落度严格控制，进行旁站监理，吊装钢筋笼和砼灌注施工时派专人现场盯控，并做好施工防护措施，确保施工质量及安全。4.装饰装修施工中，试验工程时做好各种材料的质量检测检验，坚持现场先检测后使用的原则。严把材料加工、制作、安装质量关，重点控制保温板粘贴安装质量、洞口周边及墙拐角处理方法、保温板与建筑主体之间连接质量、防火隔断设置质量，确保外墙保温施工质量。7季节性专项检查与安全检查7.1季节性专项检查安全监理工程师负责组织有关专项或季节性安全专项检查，如用电安全、特种设备安全、隧道、防火防爆、节假日前后、雨季、冬季、台风前后等；要对定期检查存在问题整改落实情况进行复查；对各监理组现场安全监控情况进行检查。专业监理工程师和监理员应加强对管段内施工情况日常检查、巡查，对重要部位、关键工序、危险性较大的分部、分项工程作业应现场把关；对定期和专项检查发现及项目管理机构提出的问题，负责督促整改落实，及时反馈信息，并作好记录。7.2安全专项检查总监理工程师应每季组织有关人员对安全、文明施工情况进行综合检查。检查主要内容：外业检查：对管段内施工现场、驻地进行全面检查，特别是重点施工项目、关键工序、重要部位的现场控制、制度落实、作业标准、文明施工等应对照要求检查；内业资料检查：重点检查安全制度、措施、方案的落实情况；人员教育培训、技术交底、文件学习传达情况，内业资料整理是否完善等。1、安全监理工程师每月不少于一次组织有关人员对重点施工项目，关键工序进行重点抽查。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则2、按“三集体”活动要求程序，监理组负责人每周组织一次有关人员安全质量综合检查，并填报安全检查记录表，记入监理日记。7.3安全专项例会1、监理站应建立由总监理工程师主持、每季召开一次的安全例会，主要内容有：学习文件，安全工作开展情况，总结安全管理经验，制定有针对性措施，布置下一阶段安全工作重点。2、总监或副总监理工程师每月主持召开施工单位分管安全领导、安质负责人、监理组长及有关人员参加的安全工作协调会，总结、分析、布置安全工作。3、监理站和各监理组建立安全隐患问题数据库台账，作为分析依据，落实整改闭合。7.4安全重大方案审查1、监理站应监督施工单位严格执行建设部有关“危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法”，对危险性较大施工项目，如：大型设备设施起重吊装、施工临时用电、高空作业、深基坑开挖、大型支架、临边围护工程、模架制梁、水上作业等，应编制专项施工方案和专项安全技术措施，并经专家组论证通过。2、危险性较大的施工方案、安全技术专项措施，须经专业监理工程师审核签认后，报监理站安全监理工程师审核，并经总监理工程师批准方可下发执行。3、专业监理工程师应督促施工单位逐级细化施工方案和措施，细化的施工方案措施必须针对性强，并具有可操作性。4、经过审查批准的方案措施必须由施工单位技术负责人组织逐级召开专题会进行交底，做到逐级交底签认，责任到人。5、监理人员应参加施工单位召开的安全技术交底会议，并记入监理日记，对未进行安全技术交底的，不得同意施工作业。6、凡未达到以上要求、施工单位强行施工的，监理人员必须立即上报监理站，总监理工程师及时签发暂停令，暂停该工程施工、检查与验收，并上报项目管理机构。7.5从业人员资格审查监理站应督促施工单位在开工前建立完善施工组织机构，配齐相关人员；监理工程师应审核以下内容是否符合有关要求：施工企业资质、安全生产许可证等有关证件或批文；1、施工单位施工组织机构框架图及人员名单，外聘劳务人员应纳入其班组管理；2、安全质量专职检查体系机构图、人员名单及资质证书；北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则3、项目经理(或指挥长)、总工、安全专职检查人员、质量专职检查人员等有关要求持证上岗人员证书；4、各类特殊工种操作证和有关要求持证上岗人员的有效证件，如营业线上作业防护员、驻站联络员、机械设备操作证等；5、对人员进行动态管理，施工人员中途变动时，应及时办理报批手续，并经培训教育合格后方可上岗作业。7.6应急救援预案审查1、监理站应督促施工单位开工前编制生产安全事故应急救援预案，设立应急救援组织，配齐应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备和救援物资；2、专业监理工程师对预案进行审核，现场实地查看清点确认救援人员、机具物资配备等有关事宜，确保落实到位；3、专业监理工程师审查应急预案符合要求、签认后报监理站，经安全监理工程师审核后报总监理工程师批准备案。4、监理工程师经常检查应急救援机具、物资完好齐全，存储到位，督促施工单位组织应急救援和消防安全演练，确保应急救援时能熟练进行。5、监理工程师加强现场应急救援的动态管理，根据工程的推进，适时要求施工单位进行方案或措施、救援物资的补充与完善。7.7安全技术管理1、监理站安全生产技术管理，应逐步完成由传统管理模式向现代管理模式的转变，即：实行规范化、程序化、标准化、科学化管理，应不断加强对安全技术管理工作的监控把关和推进。2、所有工程开工前，都必须针对工程结构形式、施工工艺、施工机具、周边环境和气候等特点，要求施工单位编制相应的安全技术措施。对水下、水上作业、基坑支护、起重吊装、模板工程、脚手架工程、大型机械设备拆装、压力容器工程、临时用电工程、拆除工程及其它危险性较大的作业等，必须编制专项《施工组织设计(方案)》，经集团公司技术管理部门审核。对危险性较大的项目，经五人以上专家组论证同意后，报总监理工程师审核批准，方可组织施工。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部 新建成都至蒲江铁路工程监理实施细则3、对危险性大、高温期或冬(雨)季施工期长的工程，应单独编制季节性《施工组织设计(方案)》，从防护上、技术上、管理上采取强化措施，以做好高温炎热季节的防暑降温、防食物中毒工作，保证雨季施工的防雨、防潮、防汛、防漏电及冬季施工的防寒、防滑、防火、防煤气中毒工作。4、监督施工单位实行逐级安全技术交底制度。(1)监理站应督促施工单位在工程开工前将工程概况、施工方法和安全技术措施向工程负责人、有关技术、安全、质量等管理人员及施工从业人员进行交底。(2)每个分项工程施工前，施工负责人应根据《施工组织设计(方案)》要求，向施工作业班组进行书面安全技术交底，监理人员应参加施工单位组织的交底会。(3)安全技术交底应履行签字手续，交底内容全面、有针对性，可操作性强，交底应一式四份，经专业监理工程师签认后，由交底人、接受人及项目管理机构安质部门和监理站分别存档备查。(4)施工作业人员有权拒绝未经安全技术交底的工作内容。(5)施工作业人员必须严格依照交底的要求，进行施工作业。(6)施工负责人、技术人员、安检人员应检查现场落实情况。(7)监理人员对方案和措施进行监控，对未按要求落实的或违规、违章、违标作业，应坚决制止；对不听劝告的，应立即向监理组长或总监理工程师报告，采取暂停报验等强制性措施予以制止。5、施工单位必须严格按职业健康安全管理体系标准及当地政府主管部门的要求，建立健全各级安全技术档案，安全技术资料必须齐全、清晰、真实、完整、有效，符合标准和规范要求。6、监理人员应认真审核各类安全技术资料，需现场核实的应及时到现场核实，严格按规范和有关要求把关签认。同时，应及时整理归档，严禁补签漏签或违规乱签盲目签字。北京现代通号工程咨询有限公司60成都至蒲江铁路工程监理项目部