车载功放与主机搭配

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1、车载功放与主机的搭配汽车音响系统的搭配问题中最常见的发生在功放和主机之间，首先是信号输出问题，不是所有的主机都可以外接功放。要外接功放主机至少要有1组前置输出，较好的主机会有3组以上。其次是主机的输出信号电压要在2V以上，高保真主机可以达到4V以上，这样才可以保证功放有良好的“原材料”进行加工。由于功放的能量源是独立于主机的，所以平时主机和功放之间功率的搭配一般不存在问题。什么是车载功放的桥接功能?桥接功能是指为增加输出功率而将车载功放与车载主机作一种特别的连接，将双声道的车载功放改接为单路的车载功放，输出功率一般可以提高一倍，从而使它满足某些特殊用途的需要(如用

2、来推动超低音扬声器)。通常带有桥接功能的车载功放有相应的开关，以选择是让功放在桥接还是非桥接下工作。使用桥接功能后，音源的一个声道占用功放的两个声道，每一个声道负责放大声波的半个周期，两个合起来放大声波的整个周期。桥接功能也有其缺点，由于功放的两个声道难以保证完全对称，因此可能造成声音失真，此外在两个一半的周期过渡时还可能产生交越失真。什么是车载功放的信噪比?信噪比：是指输出信号当中音乐信号和噪音信号之间的比例，数值越大代表声音越干净。什么是车载功放的输入阻抗?输入阻抗：通常表示功率放大器的抗干扰能力的大小，一般会在5000～15000Ω，数值越大代表抗干扰能力越

3、强                      车载功放:负载阻抗?负载阻抗是指车载功放正常工作时所能支持的负载，也就是车载扬声器的阻抗，其单位是欧姆(Ω)。目前，大部分车载功放的负载阻抗是在2-8欧姆。负载阻抗越低则车载功放的电流输出能力越大，越容易搭配一些低阻抗的车载扬声器，而且也越容易驱动比较长的信号线。  在选购车载功放时，也一定要注意与车载扬声器的阻抗匹配问题，也就是其负载阻抗范围要不小于车载扬声器的阻抗，最好是与载扬声器的阻抗相当，只有这样车载功放才能安全工作并提供最理想的功率输出。主机、喇叭、功放如何搭配车载音响指南汽车音响投资是指改装甚至改造整个汽车

4、的音响系统。初级的改装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等；换主机无多少技术可言，只须看产品品质及车主的个人喜好，以及正确的接线和处理线头的绝缘。　　原厂的喇叭由于成本原因，一般功率较小，面临强劲声压，大动态音乐时，往往会失真，影响音乐欣赏。为你的爱车挑选一套适合你音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭，是汽车改装的关键一步。　　车用喇叭存在不同的风格：美国Rockfofd(来福)单元，动态大、声压高、爽朗活跃，讲究气势力度，高频较亮，特别适合表现摇滚乐，气势澎湃的交响乐、流行乐等；美国Boston(波士顿)、德国MBQuart(歌德)则注重声音准确重放和极低

5、的音染，中频细腻、平衡通透、富有音乐味，适合表达柔情的人声、弦乐等，细细品味，真有“丝不如竹，竹不如肉”的境界。　　车用喇叭还分为：分频单元(套装喇叭)、同轴单元(全音喇叭)和低音喇叭。同轴单元的特点是成本低，较容易驱动，无论是声相定位，还是音色都不太如人意，但是价格较便宜，为多数人接受。而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，使之整个音域做到极低的音染和准确重放。故可以获得更好的声场及层次感。当然要想获得更好的低频，大口径单元仍为首选，你也可以选择一对好的低音炮。　　下一步就是精心挑选功放和线材了，挑选功放首先要考虑它的音色，最好选择中

6、性的功放，其次是保证有足够大的功率。当然功放工作的稳定性和散热也是必须考虑的，建议选用“来福”、“阿尔派”、“JRL”等知名度较大的品牌。　　器材选好了，安装调试才是重中之重，因为线材、线径的选用，布线设计、线材走向、安装位置，还有技师对车型、空间、内饰材质的掌握度与经验，以及对音乐作品的认知度与调试水准都会影响整个音响系统的效果。所以除了关注高品质的线材外，相关线材配件、售后服务都很重要，当然各大知名品牌的龙头店是你的首选。如渴望一套充满个性喜好又让你很有面子的车用音响系统，建议遵循以下两大方向：1、车价的10％-20％。2、不少于1万元(特殊要求不在此列)。各

7、大件比例大致为：(1)主机10％-20％；(2)喇叭30％-40％；(3)功放30％；(4)线材、配件5％-10％；(5)安装5％-10％。什么是车载功放的失真度?失真度：指输出信号同输入信号相比的失真程度，数值越小质量越好，一般在0.05%以下什么是车载功放的支持声道数?是指车载功放所能支持的声道数量，目前常见的车载功放都是2-5声道不等。所谓声道(SoundChannel)是指声音在录制或播放时在不同空间位置采集或回放的相互独立的音频信号，所以声道数也就是声音录制时的音源数量或回放时相应的扬声器数量。理论上声音的完全真实再现需要无限多的拾音器、无限多的声道和无

8、限多的扬声