车桥冲防洪闸工程施工方案

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1、目录1、编制依据32、涵闸分部工程简介31）工程概况32）危险性分析43、施工方案与技术措施43.1施工测量控制43.3涵闸基坑土方开挖73.3.1施工方法73.3.2施工顺序73.3.3施工排水73.3.4开挖主要技术要求73.4涵闸钢筋混凝土工程83.4.1涵闸分块分层83.4.2模板83.4.3钢筋工程113.4.4砼材料113.4.5砼入仓方式123.4.6止水和伸缩缝123.4.7砼浇筑施工质量控制措施122.4.8砼养护132.4.9雨季施工133.5出口固滨笼、生态格网绿滨垫施工方法133.5.1出口固滨笼、生态格网绿滨垫施工材料133.5.2出口固滨笼、生态格网绿滨垫垫

2、填充料143.6涵闸土方回填154、施工进度计划及保证措施164.1施工进度计划安排164.2施工进度计划保证措施165、施工资源配置176、质量保证体系及保证措施176.1本工程质量目标176.2质量保证体系及保证措施177、安全保证体系及安全保证措施187.1安全保证体系及安全保证措施187.2本分部工程主要安全点188、现场平面布置与交通组织措施188.1施工现场平面布置188.2施工交通组织措施189、施工导流199.1施工导流方案19197.4导流建筑物的设计197.5围堰施工1919广西主要支流黔浔江治理工程平南县城南外堤新埠村至下畲段工程（C段）车桥冲涵闸工程施工方案1、

3、编制依据(1)广西水利电力勘测设计研究院提供的施工图设计。(2)《水工混凝土施工规范》（SL677-2014）；(3)《水利水电工程施工测量规范》（SL52-2015）；(4)《水利工程施工安全防护设施技术规范》SL714-2015；(5)《水利水电工程土建施工安全技术规程》SL399-2007；(6)《堤防工程施工规范》SL260-2014；(7)批审的施工组织设计；(8)本公司以往承建的类似工程的施工经验。2、涵闸分部工程简介1）工程概况工程概况：本工程治理范围起点为浔江右岸新埠村处规划建设的西江三桥，终点为下畲村处建设的西江二桥。防洪堤分为“新埠村～上渡镇段”、“上渡镇～平南大桥

4、段”、“下渡村～下畲村段”3段布置，堤线总长8.978公里；护岸分“上渡镇～平南大桥段”、“下渡村～下畲村段”2段布置，护岸总长4.939公里。改建、重建防洪排水闸4座，改造3座排涝涵（闸）。项目估算总投资约14036万元。工程建设地点：平南县城区。建设规模：堤防工程建筑物级别为3级，防洪排涝闸建筑物级别为3级。工程建设的任务：19本次拟实施的城南新埠村至下畲段工程是城区防洪排涝体系的重要组成部分，保护范围是城南片区及临江工业片区，规划作为县城副中心。由于平南县城南新埠村至下畲段现状堤防不封闭，堤身单薄，标准低，不能适应当前城区经济社会发展的要求。因此，为保护城区在改革开放和社会主义市

5、场经济下取得的发展，保证社会稳定发展，进一步改善当地的投资环境，促进当地社会经济发展，加快城市的建设，使人民群众的安居乐业，尽快完善平南县城区防洪排涝体系，修建、加固城区南岸的防洪排涝工程是非常必要和十分迫切的。本施工方案涉及的是本项目C段的车桥冲涵闸，车桥冲涵闸总长189.5m，涵管长度122.6m。设置进水口和消力池、闸室等，闸门采用钢闸门，启闭设备为卷扬式启闭机。2）危险性分析根据本工程施工的特点，综合考虑在施工全过程的客观因素和人为因素，确定突发事件、风险或紧急情况如下：2.3.1整体或部分模板垮塌，模板支撑偏移或倾覆及造成作业人员伤亡事故；2.3.2主体高边坡在外力荷载下滑坡

6、倒塌；2.3.3自然灾害对施工部位的严重损坏；2.3.4因材料不合格而产生的质量事故；2.3.5其他作业可能发生的重大事故（高处跌落、物体打击、起重伤害等）造成的质量事故及人员伤亡等。3、施工方案与技术措施3.1施工测量控制建筑物的定位放线是确定建筑物平面位置和开挖基础的关键环节。施工测量中必须保证精度，杜绝错误，认真熟悉建筑图及结构图。由建筑总平面布置图，基础总平面图提供的数据计算十字形控制线的交叉点坐标。3.1.1施工测量准备A、测量仪器准备本工程所采用的测量仪器均经有关法定计量检测单位检验合格，并在有效检测周期内。所采用仪器如下：南方全站仪，测角精度2°，测距精度2mm+2ppm

7、；索佳水准仪，测量精度为1mm/km；；南方GPS全球定位测量系统。19B、水准、坐标控制点的交接工程开工时，对业主（规划部门）提供的坐标、水准控制点进行复测。复核水准、坐标控制点是否符合有关测量规范的精度要求，坐标、水准控制点均不能少于二个。3.1.2施工测量内容（1）定位测量复核：设计、业主和监理单位现场移交测量坐标、桩位后，首先组织人员进行复核测量，桩线复核完成后，进行座标点加密和高程控制点布设。根据控制网测定各段控制轴线，确定各分项工程