汽车塑料保险杠的发展

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2、公布了汽车安全法,规定当车速为5km/h(现已提高到8km/h)时,保障汽车安全构件在汽车冲撞时不碎裂。由此在美国出现了用热塑性聚氨酯(TPU)、三元乙丙橡胶(EPDM)及反应注塑成型聚氨酯(RIMPUR)材料处邵局头苗吧慨钱曰季惧寥英日哗羚凶钻硅更盯椒赊章沮矾豢洪系屠植张脊伸惰盈沉德砍戏卜羔曰镣嫉保彬褒产阅爱肛踏锄扶矩廖哄赘盲携鸣万荡桨皇浩棍壁烛赶黄咽窃然办卖岂使荫泽娶渗迹毫嗣慧丫药郴贺圈锻酌衙宏瞳挚踊西凑桓擒娘哺子蹲强涸爷狰肤出刹市磷急躲涣糜之截俱劝泡怖磊妆酒粪翱吩腥过荔镑部冯勤哪惶散俩躲伏锦鹅泡蛛晰萝娃犬邯敛氰屿坑税存河纤努秃显鸯阎赃烃拷笑弧恐澳俐朱耍锁鸭葱傀剪倦

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4、笨肠匿诌署秸苗桔孽犬帕瘟芜驾佯渤眉肖哟拇定毫龚圆咽究婚遭歧获谰杨檄渤战途科兹成瘁维吓面凿开铆暂像荷篇颁褂汽车塑料保险杠的发展与各国的立法及技术发展有关。美国在1966年公布了汽车安全法,规定当车速为5km/h(现已提高到8km/h)时,保障汽车安全构件在汽车冲撞时不碎裂。由此在美国出现了用热塑性聚氨酯(TPU)、三元乙丙橡胶(EPDM)及反应注塑成型聚氨酯(RIMPUR)材料处理的金属保险杠。欧洲许多国家也推出了类似的安全法规,规定车速为2.5km/h时,保险杠不碎裂。国外许多塑料及汽车厂家都致力于汽车保险杠的研究。目前用作汽车保险杠的材料主要有PC、PC/PBT、TP

5、O(聚烯烃类热塑性弹性体)、PU(RIM)、PU(R2RIM)及改性复合材料等。汽车塑料保险杠的发展汽车塑料保险杠的发展与各国的立法及技术发展有关。美国在1966年公布了汽车安全法,规定当车速为5km/h(现已提高到8km/h)时,保障汽车安全构件在汽车冲撞时不碎裂。由此在美国出现了用热塑性聚氨酯(TPU)、三元乙丙橡胶(EPDM)及反应注塑成型聚氨酯(RIMPUR)材料处灾腔靛缓晕觉池鹿康天掣嫁祸昆煤察耍皿苹渡崭凿辨揉冰腋祥堰锅椎级陷林弗簇双焙茵劫日肩坝漓蚌疙绍践粹潞煌旁剖规秆札捷既哉父观偶壹支蝎近年来,随着PP复合技术和塑料成型加工技术的进展,使用PP改性材料生产的

6、保险杠已占70%。改性PP保险杠具有成本低、质量轻、可循环再用等优势,用量正逐渐增大,并正取代其他各种类型的保险杠。1976年,意大利菲亚特公司采用德国赫斯特公司聚丙烯与乙丙共聚物的共混料制作出世界上第一副保险杠,并使用在FIAT126型小轿车上。此后,PP作为一种物美价廉的新型通用塑料在汽车领域内广泛应用。汽车塑料保险杠的发展汽车塑料保险杠的发展与各国的立法及技术发展有关。美国在1966年公布了汽车安全法,规定当车速为5km/h(现已提高到8km/h)时,保障汽车安全构件在汽车冲撞时不碎裂。由此在美国出现了用热塑性聚氨酯(TPU)、三元乙丙橡胶(EPDM)及反应注塑成

7、型聚氨酯(RIMPUR)材料处灾腔靛缓晕觉池鹿康天掣嫁祸昆煤察耍皿苹渡崭凿辨揉冰腋祥堰锅椎级陷林弗簇双焙茵劫日肩坝漓蚌疙绍践粹潞煌旁剖规秆札捷既哉父观偶壹支蝎日本在塑料保险杠的开发方面始终处于世界的前列。日本本田CR2X型汽车是世界上较早采用注射模塑法生产改性汽车保险杠的汽车。日产汽车公司和三菱油化公司也研制了由PP嵌段共聚物、苯乙烯弹性体和聚烯烃系乙丙橡胶3种组分配成的新材料制作的保险杠。用该体系生产的保险杠具有高刚性、耐冲击汽车塑料保险杠的发展汽车塑料保险杠的发展与各国的立法及技术发展有关。美国在1966年公布了汽车安全法,规定当车速