高考地理一轮复习 课时跟踪训练12 营造地表形态的力量（必修1）

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1、课时跟踪训练12营造地表形态的力量一、选择题(2015·山东模拟)读“北半球某地东西向的褶曲、断层示意图”，完成1～2题。1．从图中可知下列说法正确的是(　　)A．①处水资源丰富，适合修建水库B．②地的成因与华山相同C．③处地质构造易储存地下水D．④处是由于地壳受挤压力向上拱起形成山地[解析]　结合图示，①处有断层发育，不适合修建水库；②地为断块山，成因与华山相同；③处为背斜，地质构造不易储存地下水；④处是由于向斜槽部受挤压，岩性坚硬不易受侵蚀形成山地。[答案]　B2．①③为同一条河流，且①③处河流为南北

2、流向，结合其堆积物等图上信息判断(　　)A．①河道比③狭窄，①位于③的上游B．①处流量一定大于③处C．该河从图中断块山北侧绕过D．该河从图中断块山南侧绕过[解析]　③地势较高，应该位于上游；河流流量受自然条件和社会经济条件共同影响，下游水量不一定比上游大；③处东岸受侵蚀严重，说明河流向北流，自断块山北侧绕过。[答案]　C(2015·山东泰安一模)读我国某局部地区地层剖面图，完成3～4题。3．图示地区，出露地表的各岩层的新老关系为(　　)A．自A向B由老到新B．自B向C由老到新C．自B向A向C由老到新7D．

3、自A向C由老到新[解析]　根据岩层的弯曲可知，A、B之间为向斜，岩层从A到B由老到新再到老；C位于向斜的中心，从B到C岩层由老到新。[答案]　B4．图中长腰山是(　　)A．沿顶部裂隙侵蚀而成的背斜山B．沿槽部裂隙侵蚀而成的向斜山C．因顶部坚实抗侵蚀而成的背斜山D．因槽部坚实抗侵蚀而成的向斜山[解析]　长腰山位于向斜的槽部，岩层受到挤压岩性坚硬，不易被侵蚀，因而成山。[答案]　D(2015·四川内江模拟)石油地质图上，某一岩层顶部海拔相同点的连线，称为构造等高线(单位：米)，可以直观地反映地下的构造情况，它

4、是石油勘探与开发中常用的图件。读“某区域含油岩层顶部构造等高线示意图”(图中粗实线为河流)，回答5～6题。5．①②③表示地质勘探过程中三种不同类型的钻井，据图判断它们分别是(　　)A．气井、水井、油井B．气井、油井、水井C．水井、气井、油井D．水井、油井、气井[解析]　结合构造等高线知①②③钻井中由深到浅的顺序是①③②。结合气、油、水密度差异即可判断结论。[答案]　C6．该地沿E→F线绘制的地质剖面图是(　　)[解析]　结合EF剖面线上构造等高线分布规律，在注意河流流经处构造等高线变化特点的前提下进行判断

5、。7[答案]　B读板块边界图，完成7～8题。7．关于图示信息的叙述，正确的是(　　)A．①②③三地中，③地岩层的年龄最老B．图示海洋地壳中，有5处明显的断裂面C．大陆地壳普遍比海洋地壳厚D．虚线框内的地形地貌可能出现在亚洲东部[解析]　根据所学知识可知，大陆地壳普遍比海洋地壳厚；读图可知，①②③三地中，岩层年龄最老的应该是②地，因为②地距海岭最远；图示海洋地壳中，明显的断裂面有两处；根据图中指向标可知，虚线框内的地形地貌出现在大陆西岸，而亚洲东部位于亚欧大陆东部。[答案]　C8．甲地岩石按成因分应属于(　

6、　)A．岩浆岩B．沉积岩C．变质岩D．以上三种均有可能[解析]　本题考查岩石类型，考查考生获取和解读信息的能力。读图可知，甲地岩石由岩浆上升形成，应为岩浆岩。[答案]　A下图是“红水河流域部分地区地层分布图”，图中虚线为等高线，实线为地层分界线。读图，完成9～10题。9．下面四幅地层剖面图能正确反映沿AB线的地层分布状况的是(　　)7[解析]　从四幅剖面图判断A图是背斜右翼，地层向一边倾斜。由左向右岩层逐渐变新，与该地的水平地层分布一致；而B、C、D都与水平地层分布不一致。[答案]　A10．关于该地红水河

7、谷形成的主要原因叙述，正确的是(　　)A．是由内力作用形成的断裂凹陷B．是由外力的侵蚀作用形成的C．是由背斜顶部受张力作用形成的D．是由向斜构造形成的河谷[解析]　由剖面图看出，该河流位于背斜的一侧，主要是由流水侵蚀作用形成的，剖面图并未显示有断层构造。[答案]　B(2015·河北衡水点睛大联考)下图是我国太行山脉东侧和西侧的交通和城市分布图。据此完成第11题。11．太行山脉以东的两条铁路线上西侧一线的城市规模较大，其主要原因不正确的是(　　)A．地势较高，不易受洪灾影响B．沿大道、公路分布，形成较早C．

8、河流沿岸，水运便利D．地形平坦，易于城市建设[解析]7　太行山以东的两条铁路中西侧一线，主要沿山麓地带分布。这里地势较高，不易受洪水侵害。地形平坦，土壤肥沃，农业发达，形成城市较早。有大道、公路等其他交通线通过，利于商业网点形成，故城市规模较大。[答案]　C阅读下表，回答12～13题。表A　修建公路和铁路的最大限制坡度交通运输干线类型最大限制坡度公路7%～9%铁路3%表B　在山岳地区与在平原、丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价