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1、浅谈济南旅游业发展规划:遵照市委、市政府的部署,坚持科学发展观,大力发展旅游业,济南旅游业将形成“一核四团”的旅游空间布局,即“一个核心旅游区、四个组团旅游区”。“一个核心”是指位于城市中心的泉城中心;“四个组团旅游区”是指位于市郊东部的章丘旅游区,南部生态旅游区及西南部生态文化旅游区和市郊北部的黄河旅游区。 关键词:旅游业;城市规划 济南市历史文化悠久,是1986年12月国务院公布的国家历史文化名城之一,首批中国优秀旅游城市之一。济南地处齐鲁文化中心,它素有“齐鲁雄都,海佑名城”之称,自商代起进入人类文明社会,历史文化资源深厚。 济南在2009年成功举办了第十一届全运会,奥体赛
2、事场馆规划设计总体呈“三足鼎立”、“东荷西柳”布局,功能上满足全国运动会和世界单项体育赛事的要求,设计上具有浓郁地方文化特色。全运会的成功举办促进服务设施建设,扩大资源市场,促进旅游业发展。 济南是黄河中下游和环渤海经济南翼的重要战略城市,近年来所开发的旅游产品涵盖观光旅游、生态旅游、休闲旅游、民俗旅游、度假旅游、文化旅游、农业旅游以及工业旅游、森林旅游等,基本可满足游客的多样化旅游需求。 一、济南旅游业发展的优势 1.客源区位优势明显 济南市是山东省省会,是山东省政治、经济、文化中心,是中国首批优秀旅游城市和全国历史文化名城,具有良好的区位优势。济南的自然旅游资源独具特色,“泉城
3、”饮誉海内外,有趵突泉、黑虎泉、珍珠泉、五龙潭等四大泉群以及百脉泉、洪范池等七十二名泉。 2.交通便利 济南市是华东地区的重要交通中转站,具有便利的铁路运输、公路运输X络。是京沪铁路与胶济铁路的交汇点,北接京津,南通沪宁,西达翼晋豫,东连青岛烟台。济青高速公路、济青高速公路南线、济泰高速公路和济南绕城高速公路的开通,使得济南公路四通八达。济南遥墙国际机场,开辟了数十条航线,分别通达韩国首尔、日本东京、德国法兰克福、美国洛杉矶和旧金山以及国内40多个大中城市。通讯设施完善,可直接与世界174个国家和地区、国内200多个城市传递信息。2007年,济南机场旅客吞吐量超过了435万人次。201
4、0年,京沪高铁投入运营后,济南的交通优势更加明显。 3.“泉城”品牌基本形成,旅游产品趋于多样化。 济南素有“泉城”之美誉,泉水是济南的灵魂,也是济南发展旅游业的支柱。开发利用泉水资源,将“泉城”品牌做大,“泉城”印象已经在国内外旅游市场具有一定的品牌效应。近年来济南先后启用“亲水游”“船上游”等方式向更多人展示泉水魅力,2010年十一长假期间,济南正式将“环城水上游”对外开放,游客通过一小时的左右的船上游览时间,沿护城河,饱览明湖、趵突美景。此举将环城公园、趵突泉公园、五龙潭公园、大明湖景区、泉城广场、解放阁等景点连为一体,方便快捷的将泉城向世人展示其独特魅力。 济南市旅游局局长王
5、铁志表示:“我们正在努力整合和深度挖掘泉水资源,已经形成了‘观泉、赏泉、游泉、品泉、听泉、亲泉、泡泉、念泉’的系列化泉水产品体系。‘天下泉城’这一独具特色的城市旅游品牌形象,正在全方位提升。” 二、济南旅游业发展规划 1、根据济南旅游业发展规划,要将济南建设成为“区域性国际旅游城市”。使其在2010年,形成“一核四团”的旅游空间布局。“一核”是指济南中部囊括三大名胜,芙蓉老街、泉城广场与泉城路商业街区等旅游区,“四个组团旅游区”是指位于市郊东部的章丘以百脉泉为中心的旅游区,南部以卧虎山,锦绣川,红叶谷为重点开发的生态休闲旅游区及西南部生态文化旅游区和市郊北部的黄河旅游区。 2.城市景
6、观“三带双轴” “三带”为:“蓝带”——滨河景观带,小清河,护城河以北至黄河之间的生态景观特色带;“绿带”——山体景观带,以千佛山,大佛头,济南植物园为主的东西向生态绿带;“红带”——城市发展带,以泉城路,经十路,旅游路为纽带的济南新区的开发现状展示区。 “两轴”为:“城市风貌轴”——以护城河、济南古城、千佛山为主线,串联济南古城及大明湖,趵突泉,千佛山等三大名胜重要的自然、历史要素,形成以历史传统风貌为主体的城市风貌带;“现代城市景观轴”——以新城市中心为主题景观,是一个全新功能和全新面貌的现代化城市轴。 未来的济南城区呈东西带状发展,东西长约50公里,南北宽约14公里,需通过建设
7、城市东西向快速通道,高效利用快速轨道交通与快速道路系统构成“双快”交通体系,加强城区东西向交通联系,满足和支持城市空间布局扩展所需要的更高的集散功能要求。 专家们经过缜密论证,将济南市的城市规划总体空间发展战略总结成十个字:南控、北待、东串、中疏、西进。 三、济南城区的发展规划 1.建设新济南——老城区的建设 济南是容山、泉、湖、河、城于一体的历史文化名城。集湖光山色、名泉园林、文物古迹、传统民居于一体的泉城特色
