电磁抱闸制动器通电制动控制线路

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1、一、教学课题：电磁抱闸通电制动控制线路二、教学目的：1、了解电磁抱闸制动控制线路的结构、电路中各元件的名称、作用。2、学会分析电磁抱闸制动控制线路的控制原理。三、教学难点：分析电磁抱闸制动控制线路的控制原理。四、教学重点：1、了解电路结构、元件名称及作用。2、能走通电路电流共电回路。五、教学设计：②、电磁抱闸通电制动：电磁抱闸制动器线圈通电后使电机停转的控制。⑴、电磁抱闸通电制动线路原理图如下：⑴、电磁抱闸通电制动线路原理图：①、电路的电流共电回路：⑴、主电路：L1→QS①→FU1①→KM1①→KH①→M3UL2→QS②→FU1②→KM1③→KH②→M3

2、VL3→QS③→FU1③→KM1⑤→KH③→M3W⑵、FU2+KM1KM2KM2SB1KM1KM1SB2SB2KHFU2—⑵、控制电路：②、电路中各元件的名称及作用：⑴、主电路：L1、L2、L3为三相电源：将电能转化为机械能QSQS为刀开关：通断总电路。FU1为螺旋式熔断器：作主电路的短路保护。KM1为接触器常开主触头：通断主电路。M3为三相异步电动机：将电能转化为机械能。KH为热元件：过载保护。KM2为制动控制接触器主开主触头：控制YB线电路的通断YB为电磁抱闸制动控制器线圈：通电制动。⑵、控制电路：FU2为螺旋式熔断器：作控制电路的短路保护。KM1为

3、正转控制接触器线圈：产生磁场。KM2为制动控制接触器常闭辅助：制动互锁。SB1为启动按钮：启动控制。KM为接触器的常开辅助触头：自锁。SB2为复合按钮常闭触头：停止控制。KH为热继电器的常闭触头：过载保护。KM2为制动控制接触器线圈：产生磁场。KM1为正转控制接制接触器常闭辅助触头：互锁。SB2为复合按钮常开触头：控制KM2线圈电路的通断。③、电路的控制原理：⑴、正转启动：合上QS→按下SB1→KM1获电KM1常开辅助触头闭合→自锁KM1常闭辅助触头断开→互锁KM1常开主触头闭合→M3通电启动正转⑵、停止制动动：按下SB2：KM1线圈断电→M3迅速停转K

4、M2获电KM2常闭辅助触头断开→互锁KM2常开主触头闭合→YB通电闸瓦抱紧闸轮六、作业：①、默画电磁抱闸通电制动控制线路电路原理图。②、写出电磁抱闸通电制动控制线路的控制原理。七、课后纪要：课堂气氛较浓，学生专心听讲，回答问题积极，整堂课效果明显。这一讲就讲到这里，谢谢大家，再见！