汽车结构实训课程教（学）案

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1、汽车结构实训课程教案汽车实训教研室北京吉利大学汽车学院7实训的目的：课程性质是职业技能实践课，本课程是车辆工程专业之一的重要课程。目的是通过本模块的学习使同学们充分了解汽车电器知识，以加强同学们的动手能力、观察能力、思考能力、创新能的提高。培养具有良好的职业道德和职业规范以及严谨的学习态度。其任务是学习和掌握汽车发动机构造、汽车底盘构造汽车行驶系、汽车转向系、汽车制动系等系统的基本结构和工作原理。实训的内容：序号实训项目学时内容性质1汽车发动机构造（56学时）101、发动机基本工作原理和总体构造2、曲柄连杆机

2、构、汽油燃料供给系3、配气机构、电控汽油喷射系统2汽车底盘构造101、汽车底盘概述2、离合器变速器和分动器3、手动变速器驱动桥基本3汽车行驶系81、车桥车轮与轮胎2、车架与悬架基本4汽车转向系21、机械转向2、动力转向基本5汽车制动系81、制动系概述、制动器类型与构造2、制动传动装置3、汽车主动安全系统基本6考核21、对汽车结构的理解程度2、工具及测量仪器的正确使用。综合总计  7项目一：汽车发动机构造（1）发动机基本工作原理和总体构造主要内容有发动机的基本术语和分类、发动机的简单工作原理、发动机的总体构造、

3、内燃机产品名称和型号编制规定、发动机的工作特性与性能指标等。其中发动机工作原理和性能指标是后续课程《汽车发动机原理》的重点内容，该部分仅作简介；其它内容的选取是为了给学生建立汽车发动机型号、类型、基本术语和组成等整体概念。（2）曲柄连杆机构是本课程重点内容之一，主要包括曲柄连杆机构中机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组的组成、结构特点和工作过程。选取内容主要是两大基础件（缸体、缸盖）和三大运动件（活塞、曲轴、连杆），在汽车发动机维修、故障诊断等就业岗位上，经常要对曲柄连杆机构的零部件做出检测和分析；增加W型发动机、

4、发动机电控支座等新技术内容，可以在汽车营销及技术服务岗位上增加服务亮点。（3）配气机构是本课程重点内容之一，主要包括配气机构的布置及传动、配气相位、配气机构的零件和组件的结构和特点等内容。配气机构在汽车维修的常见故障中出现机会较多，对其结构的理解非常重要；增加电控可变配气正时和气门升程内容，为维修和销售具有较高技术含量的汽车打基础。（4）汽油机燃料供给系该内容做了极大删减和调整，主要包括汽油机供给系的组成及功用、汽油供给装置、可燃混合气的形成与简单化油器。由于化油器技术的淘汰，完全删除了化油器结构部分；结合简

5、单化油器介绍可燃混合气的形成过程，注意在后续课程《汽车发动机原理》中对可燃混合气的形成过程做分析；简介汽油机供给系的组成和汽油供给装置，为下一章重点讲解电控汽油喷射系统做一技术过渡。（5）电控汽油喷射系统是本课程重点内容之一，主要内容包括电控汽油喷射系统组成、类型和控制功能，燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统的结构与工作原理。由于电控汽油喷射技术已经全普及，在汽车维修、故障诊断、销售等就业岗位要求必须重点掌握，但又安排有后续专业课程《汽车电控技术》及其相关实践环节。因此内容选取上要求掌握电控汽油喷射系统

6、组成、类型和控制功能，对主要传感器、执行器和控制单元的结构原理及作用做简单了解，电控元件的详细结构原理、控制电路及控制过程、检测诊断放在后续课程中进行。（6）柴油机燃料供给系是本课程重点内容之一，主要内容包括柴油机供给系的组成及功用，喷油器、喷油泵、调速器、辅助装置的结构原理和工作过程。目前车用传统柴油机还占有统治地位，柴油机燃料系统结构相对比较复杂，也是难点内容之一。柴油机混合气的形成及燃烧过程安排在后续《汽车发动机原理》课程中重点讲解。电控柴油喷射系统是柴油机的发展趋势，主要介绍电控柱塞泵系统、电控分配泵

7、系统、电控泵喷嘴系统、电控共轨系统的组成、工作过程，电控元件的结构原理、控制电路、检测诊断安排在后续课程《汽车电控技术》及其实践环节中。（7）进排气系统和排放控制装置7主要内容包括发动机进排气系统、排气净化装置。进排气系统是汽车发动机的重要组成部分，其组成和结构比较简单，现场教学容易理解。由于国家对汽车排放法规日趋严厉，发动机的排放控制装置在汽车维修、销售配置当中份量越来越重；内容选取要求主要介绍电控汽油机排气净化装置（PCV、EGR、TWC、SAI、EVAP），侧重介绍系统组成、对排放的控制功能，而电控元件

8、结构原理、控制电路及电控柴油机的排放控制系统（DPF、SCR）安排在后续《汽车电控技术》课程及其实践环节中解决。（8）发动机增压系统主要内容包括发动机增压技术功用、分类，机械增压、气波增压和废气涡轮增压。由于废气涡轮增压技术应用广泛，其结构原理、工作过程作为重点内容。发动机增压技术的电控系统在中高档配置的轿车上常有应用，其结构组成、电控原理、控制电路及其检测诊断安排在后续《汽车电控技术》课程及其实践