强降水诱发公路水毁的机制与防治技术研究

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1、强降水诱发公路水毁的机制与防治技术研究（公示内容）一、项目名称强降水诱发公路水毁的机制与防治技术研究二、推荐等级河南省2014年度科技进步贰等奖三、项目简介立项背景：豫南豫西山区地处我国季风气候敏感区，强降水极端天气出现频率高、分布范围广、致灾作用强，境内公路水毁灾情严重，如2007年7月30日发生强降水天气，国道209线等5条干线公路被冲毁路基52.1公里、路面49.43公里，毁坏桥梁7座，直接经济损失2.3亿元，县乡道路和农村公路被冲毁路基566.1公里、路面268.4公里、毁坏桥梁139座，直接经济损失4.4亿元。在本项目立项时，山区沿河公

2、路水毁机制处于初步探索阶段，忽视了山洪泥石流的磨蚀致灾问题，公路水毁防治工程设计荷载取值依据不足，防治技术缺乏先进性、实用性，且设计、施工方法不完备，并缺乏应急减灾方法。尽快提高强降水作用下公路水毁减灾技术水平，已成为区域经济社会发展的关键环节。该成果是团队5年（2008-2012）来取得系列研究成果的科学集成、提炼与应用实践。主要技术内容：强降水诱发公路水毁分类；泥石流与山洪冲击与磨蚀作用；公路水毁机制；公路泥石流与山洪灾害防治新技术及其优化设计和施工方法。科技创新点：1）研发了9种公路泥石流与山洪灾害防治新技术，系统构建了公路泥石流与山洪灾害

3、防治技术体系及其工程设计和施工方法；2）系统揭示了泥石流冲击特性，并首次提出了泥石流固液分相流速、泥石流冲击力地貌形迹法、防治结构磨蚀速度及磨蚀量计算方法；3）提出了沿河公路水毁分类模式，系统揭示了沿河公路路基及桥涵水毁机制；4）提出了基于地貌信息熵的泥石流沟识别方法，揭示了坡面土体降雨入渗规律，首次将坡面泥石流发育过程划分成五个阶段，提出了边坡表面松散土体滑坡形成条件。知识产权：研发国家发明专利3项，均已授权，出版学术专著1部，发表学术论文15篇，被EI收录6篇。成果水平：研究成果整体达到国际先进水平，其中泥石流磨蚀、泥石流冲击荷载频率特性及冲

4、击信号能量分布等方面处于国际领先水平。成果推广及效益：成果已在在遂平县、泌阳县、确山县境内S220、S333、S206、S234等6条国省道干线公路推广应用，实施了300余个水毁防治新结构示范工程，解决了2000多公里干线公路沿线的重大水毁灾情，减灾社会效益、经济效益显著。成果在我省公路水毁灾害预防、治理及应急处治中具有广阔推广应用前景。四、完成人排序及对项目的贡献《强降水诱发公路水毁的机制与防治技术研究》主要完成人员排序名单序号姓名性别出生年月技术职称文化程度（学位）工作单位对本项目的贡献1陈洪凯男1964.10教授、博导博士后重庆交通大学项目

5、负责，研发防治新技术。对第一创新点贡献2杨玉平男1967.12高级工程师本科驻马店市衡达公路测试咨询有限公司主持室内试验数据采集。对第二创新点贡献3赵宏宇男1977.11高级工程师本科河南省公路管理局技术试验。对第一创新点贡献4李海湛男1970.11高级工程师本科驻马店市公路管理局防治新技术。对第三创新点贡献5耿志斌男1965.01高级工程师本科驻马店市公路管理局防治新技术。对第三创新点贡献6翟光明男1976.06工程师本科驻马店市公路管理局技术试验。对第二创新点贡献。7何晓英女1987.04博士生重庆交通大学泥石流动力特性。对第二创新点贡献8唐

6、红梅女1968.12教授博士重庆交通大学泥石流与山洪冲击荷载。对第二创新点贡献9张华伟男1976.6工程师本科驻马店市公路管理局防治新技术。对第三创新点贡献10肖锋男1976.3高级工程师本科驻马店市公路管理局防治新技术对第三创新点贡献五、完成单位及对项目的贡献《强降水诱发公路水毁的机制与防治技术研究》完成单位情况序号完成单位名称详细通信地址联系人联系电话对项目的贡献1驻马店市公路管理局驻马店市光明路付10号徐天明0396-3822256组织项目在辖区内干线公路工程建设的技术推广及应用。2重庆交通大学重庆市南岸区学府大道66号李奎023-6265

7、2451对本项目技术研发及项目试验、应用的技术支持。3驻马店市衡达公路测试科研咨询有限公司驻马店市纬二路三号杨玉平0396-2681062组织人员设备对项目应用施工中的技术试验及数据采集和评价。