总监代表处年度总结

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1、目录一、工程概括二、2005年施工状况（一）工程进展情况（二）工程施工质量情况（三）工程费用支付（四）施工便道情况（五）安全生产文明施工情况三、2005年总监代表处（阿拉尔驻地）工作情况（一）阿拉尔驻地总监代表处工作（二）阿拉尔驻地总监代表处廉政建设（三）便道建设管理（四）交通厅质检站检查提出问题整改情况（五）计量支付情况四、第一合同段2005年工程施工中存在的问题及建议18一、工程概况阿和公路第一合同段k0+000-k5+900为农耕区k5+900-k170+000为沙漠区。实际里程为：165.447km，断链长

2、度为4.553km，沙漠区公路施工气候恶劣、通讯和交通不便、后勤保障困难，施工难度大。第一合同段主要工程量：挖方216万m3；填方271万m3；芦苇草方格20936km²；高芦苇沙障410km；土工合成材料2028.9km²；天然砂砾底基层1920km²;级配砂粒基层1527km²;沥青表处1424km²；小桥41.5m/3座；中桥176.62m/3座（变更取消一座，一座由3-16m变为5-16m，共计155.08m/3座中桥）；涵洞20道（12道盖板涵，8道圆管涵）。第一合同段土建施工合同总价：274397335

3、.6元。合同工期：2005年8月20日-2007年12月20日。施工单位及项目经理：中铁十三局集团第三工程有限公司二、目前施工状况（一）、工程进展情况：2005年第一合同段计划完成5303万元（含动员预付款2744万元）实际有效产值计划金额2559万元。截止2005年12月25日，实际完成4491.16万元。占2005年计划2559万元的175.5％，扣除备料完成的2000万元，（备料约20万m3）实际完成2491.16万元，占年计划的97.35％占合同总价27439.73万元的9.1％。182005年第一合同段计

4、量支付报表上报金额6103.38万元，扣除动员预付款2743.97万元及材料预付款1673.97万元，实际支付1872.7万元。1．路基、路面施工（1）路基试验段已结束，试验段总结报告已批复。（2）K6+000-K29+000清表已完成。完成239303.9㎡（0.38元/㎡）完成产值90939.48元。（3）挖除80cm换填风积沙(k6+000-k18+260)175038.75㎡(16.4元/㎡)完成产值2870635.5元。（4）风积沙路堑挖方（k6+000-k28+000）210656.5m3完成产值954

5、271.68元。（5）风积沙路堤填方（k6+000-k28+000）294867㎡完成产值1321004.16元。（6）底基层合计铺筑（k6+000-k24+000）196347.4㎡(厚度330mm、250mm、200mm)三种，合计产值8827081元。（7）复合土工膜（两布一膜）完成（k6+000-k18+260）150885㎡(8.77元/㎡)完成产值1323261.45元。（8）土工编织布（k6+000-k24+000）完成223799元（2.25元/㎡）完成产值503547.75元。（9）砂砾料储备约2

6、0万m3（约100元/m3）完成产值2000万元。2．桥涵工程完成情况18（1）钻孔灌注桩完成k1+395.55-16m中桥及k5+6754-16m中桥共计19根，522m(1038元/m)完成产值54.18万元。（2）盖板涵完成k5+586.2k5+760.3/k5+773.51-4m三座，共计46.98延米（9321.71元/m）完成产值43.79万元。（3）预制后张法16m空心板40片（1.93万元/片）完成产值77.2万元。（4）完成k6+0801-8m小桥一座，完成产值44.06万元。（二）、工程施工质

7、量情况自从2005年8月20日一合同段正式开工以来，施工初期，由于各种关系未理顺。施工程序衔接不畅，机械组配不当，因而前期施工质量不能保证，随着承包人施工的进展，理顺了各种关系，施工程序逐渐顺畅，施工机械组配情况改善。2005年施工后期（10月中旬以后）施工质量逐渐改善，因而2005年11月份交通厅质监站质量检查中对施工质量评价较好。1、土工布铺设土工布铺设首先要保证原材料土工布的质量，承包人按项目执行办的要求，对进场的土工布按进场批次进行了检验，进场的土工布检验均符合设计要求，对于土工布施工缝处理，施工初期，采用

8、焊接工艺，由于技术不熟练，技术人员不足，土工布施工缝焊接强度不合格，而且质量差，后监理组、总监代表处要求承包人改变施工工艺，采用手提式缝纫机缝合，质量较好，后来全部改为缝合施工，质量达到了规范要求。18土工布铺设施工，首先要重视下承层的整平工作、整平宽度及土工布铺设位置符合设计要求，施工初期，由于承包人分两段施工，未修好便道，施工车辆在已精平整理好的土工布下