顺序控制与多地控制线路正文

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1、教案纸（内页）序号内容时间☆组织课堂：整理秩序，检查仪表，考勤登记。☆引入新课：从自我介绍和本门课的安排说起。☆讲授新课：板书课题，指出本课程的重点和难点。一、说明本次课的重点难点了解顺序控制与多地控制线路二、讲授新知识点一、顺序控制线路1、概念：顺序控制---像这种要求几台电动机的启动或停止必须按一定的先后顺序来完成的控制方式。2、主电路实现的顺序控制（1）电路图：（2）线路的工作原理：先合上电源开关QS按下SB1—KM1线圈得电KM1主触头闭合KM1自锁触头闭合自锁——电动机M1启动连续运转KM2主触头闭合按下SB

2、2——KM2线圈得电KM2自锁触头闭合自锁电动机M2启动连续运转。M1、M2同时停转：按下SB3—控制电路失电—KM1、KM2主触头分断—电动机M1、M2同时停转。电路实现顺序控制：（1）电路图：5’10’60’3教案纸（内页）序号内容时间（2）控制线路特点：电动机M2的控制电路先与接触器KMl的线圈接后再与KMl的自锁触头串接，这样就保证了M1启动后，M2才能启动的顺序控制要求。线路的工作原理与图2--18b线路的工作原理相同。如图2--19b所示控制线路的特点是：在电动机M2的控制电路中串接了接触器KMl的常开辅助

3、触头。显然，只要M1不启动，即使按下SB21，由于KMl的常开辅助触头未闭合，KM2线圈也不能得电，从而保证了MI启动后，M2才能启动的控制要求。线路中停止按钮SBl2控制两台电动机同时停止，SB22控制M2的单独停止。如图2--19c所示控制线路，是在图2--19b所示线路中的SBl2的两端并接了接触器KM2的常开辅助触头，从而实现了M1启动后，M2才能启动；而M2停止后，M1才能停止的控制要求，即M1、M2是顺序启动，逆序停止。例2-4如图2--20所示是三条传送带运输机的示意图。对于这三条带运输机的电气要求是：(

4、1)启动顺序为1号、2号、3号，即顺序启动，以防止货物在带上堆积；(2)停车顺序为3号、2号、l号，即逆序停止，以保证停车后带上不残存货物；(3)当l号或2号出现故障停车时，3号能随即停车，以免继续进料。试画出三条带运输机的电路图，并叙述其工作原理。解能满足三条带运输机电气控制要求的电路图如图2--2l所示（1）电路图：（2）工作原理：M1（1号）、M2（2号）、M3（3号）依次顺序启动：　　　　　　　　　　　　　KM1自锁触头闭合自锁　　Ｍ１启动１号按下SB11—KM１线圈得电KM1主触头闭合———　　　　　　　　　

5、　　　　KM1常开辅助触头闭合—按下SB21KA线圈得电—自锁触头闭合自锁M2启动2号KM2线圈得电KM2主触头闭合KM2两对常开辅助触头闭合KM3自锁触头闭合自锁Ｍ3启动3号按下SB31—KM3线圈得电KM3主触头闭合———KM3常开辅助触头闭合M3（3号）、M2（2号）、M1（1号）依次逆序停止：　　　　　　　　　　　　KM3自锁触头分断解除自锁　　Ｍ3停止3号按下SB32—KM3线圈失电KM3主触头分断———3教案纸（内页）序号内容时间　　　　　　　　　　　　　KM3常开辅助触头分断—按下SB22KA线圈失电—K

6、A自锁触头闭合自锁M2停止2号KM2线圈失电KM2主触头分断KM2两对常开辅助触头分断KM1自锁触头分断解除自锁Ｍ1启动1号按下SB12—KM1线圈失电KM1主触头分断———KM1常开辅助触头分断4．安装步骤及工艺要求安装工艺妻求可参照课题四技能训练2--10中的工艺要求进行。其安装步骤如下：(1)按表2—24配齐所用电器元件，并检验元件质量。(2)根据如图2—19c所示电路图(主电路见图2一19a所示)，画出布置图。(3)在控制板上按布置图安装走线槽和所有电器元件，并贴上醒目的文字符号。(4)在控制板上按如图2—19

7、c所示电路图进行板前线槽布线，并在导线端部套编码套管和冷压接线头。(5)安装电动机。(6)可靠连接电动机和电器元件金属外壳的保护接地线。(7)连接控制板外部的导线。(8)自检。(9)检查无误后通电试车。5．注意事项(1)通电试车前，应熟悉线路的操作顺序，即先合上电源开关QS，然后按下SBll后，再按SB21顺序启动；按下SB22后，再按下sBl2逆序停止。(2)通电试车时，注意观察电动机、各电器元件及线路各部分工作是否正常。若发现异常情况，必须立即切断电源开关Qs，因为此时停止按钮sBl2已失去作用。(3)安装应在规定

8、的定额时间内完成，同时要做到安全操作和文明生产。二、多地控制线路：能在两地或多地控制同一台电动机的控制方式叫电动机的多地控制。线路的特点是：两地的启动按钮SBll、SB21要并联接在一起；停止按钮SBl2、SB22要串联接在一起。这样就可以分别在甲、乙两地启动和停止同一台电动机，以达到操作方便之目的。☆课堂小结本节课主要学习内容是