近二十年东莞交通的发展变化

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1、近二十年东莞交通的发展变化------商贸数据应用(1)班黄敬龙当改革的春风吹遍华夏大地的时刻，一颗璀璨的明珠——祖国南大门的使者东莞发生了翻天覆地的变化。拔地而起的高楼，琳琅满目的商品，四通八达的道路，风驰电掣的汽车，无时无刻不在给我们传递着这样一个信息：东莞让世人刮目相看。国庆节期间，笔者有幸采访了东莞市公路局，近二十年来我市公路交通的巨大变化，令人振奋不已，彻夜难眠：东莞的交通运输，由手提、肩挑、人力手推车，到汽车运输、火车运输，经历了漫长的历程。1929年1月，由惠州市至东莞樟木头最早通行汽车。建国时，东莞县仅有汽

2、车25辆民国时期，东莞县的自行车很少，一般代步自用。建国后至1978前，县内汽车运力甚少，自行车成为陆上的主要工具之一。1978年，党的十一届三中全会后，县内机动车迅速增加。自行车的运输逐渐减少，营业单位管理站相应撤销。1985年，全县共拥有自行车332836辆，成为各家各户的交通工具。摩托车俗称电单车，1964年，东莞县始有双轮摩托车和三轮摩托车各一辆。随着经济的发展，人民生活水平的提高，摩托车和汽车不断增加。二十世纪八十年代摩托车已成为人们的生活和运输用车。1987年全市有摩托车21514辆。从八十年代开始，私家车小汽

3、车也不断增加，至1987年全市拥有各种机动车50111辆，其中小客旅行车2239辆。至2001年底，东莞市已拥有民用汽车18.36万辆。东莞市的道路交通发展也很快，各个镇区道路已全部联网。目前，东莞拥有等级公路2393公里，密度97.08公里/百平方公里；高速公路99公里，密度4.02公里/百平方公里。过去，我们去番禺要在虎门坐轮渡，现在虎门大桥建成了，我们自己开车30分钟就到了。东莞大道的建造更是缓解了东莞繁忙的道路交通，为我们提供了方便。而在七八十年代左右最盛行的自行车、机动牵引车、手扶拖拉机、胶轮手推车、斗车、大板车

4、、或最常见的三轮车脚踏车在东莞却成了“稀世珍宝”。就拿我家来说吧，爸爸刚来东莞时，大概是1993年，他每天都骑着自行车送我上下学，有时，也骑着自行车带我们一家三口去兜风。那时，我好得意。到了1995年的一天，爸爸开着一辆“怪模怪样”的摩托车回来了，我可兴奋了！坐上摩托车大哥，我很快便忘记了自行车小弟。但不久，我们便喜新厌旧了，常常抱怨机动车排出的废气太多，都被我们吸到鼻子里去了，真难受。今年六月的一天，爸爸毫不犹豫地买了一辆名牌汽车，那天，正好是爸爸的生日，又是我接到东莞中学通知书的时候，真是双喜临门。就这样，摩托车老弟也

5、被我渐渐地忘记了。看到汽车爱不释手，像宝贝一般地珍惜。开学的第一天正好下大雨，爸爸决定开汽车送我上学，坐在汽车里享受着凉爽的空调，欣赏着轻快的音乐，舒服极了，心情也变得格外愉快。6：40我们就出发了，可是到了公园门口就开始堵车，路上汽车排得像条长龙，10分钟过去了，汽车才挪动了不到20米，眼看就要迟到了，我急得像热锅上的蚂蚁。第二天，我便重新骑上了自行车老弟。唉！爸爸常感叹，东莞经济发展太快了，据统计东莞平均每十二户就有一部私家车，每两户就有一部摩托车。再这样下去，东莞不但要面临空气污染指数的升高，可能还会面临着寸步难行。

6、为了东莞交通的畅通，所有的公路都在不断地扩大。满是汽车和摩托车的街上，也许在不久的将来，人们迟早会因为交通阻塞而骑上自行车。还在沉睡的人们，快快醒来吧！快快行动起来吧！为了保持空气清新，为了交通的畅通，累就累点吧！2006年2月24日