碾压对路基压实度影响及控制

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1、碾压对路基压实度影响及控制摘要：公路工程质量好坏最主要取决于路基质量的好坏，路基压实度对路基质量来说影响非常重要，是公路施工中一项非常重要的质量控制环节，本文通过碾压过程对路基压实度影响进行分析，并结合实际工程，谈谈对路基压实度如何进行有效控制，从而保证路基具有足够的强度和稳定性，增加道路的使用性能和寿命。　　关键词：压实度；路基；碾压　　：U41：A　　在公路施工过程中，公路工程质量检验也是非常重要的。而公路工程质量好坏最主要取决于路基质量的好坏，路基压实度对路基质量来说影响非常重要，是公路施工中一项非常重要的质

2、量控制环节，因为路基强度、稳定性和承载力都是依靠压实度来保证的。所以在公路施工中，路基压实度的控制至关重要。如何达到施工压实标准，克服由于压实原因带来的路基不均匀沉降，是公路工程施工中亟待解决的重要问题，本文就碾压施工过程中对路基压实的影响以及控制方法进行分析和讨论。　　1路基压实的意义及压实度的含义　　（1）土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙被水分和气体所占据。而在路基施工中，破坏了土体的天然状态，致使结构松散，颗粒重新组合。压实的意义在于使土颗粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实体，最

3、终达到强度增加，稳定性提高。通过大量的试验和工程实践证实，土基在压实以后，强度和稳定性都提高，而且在渗透性、塑性变形、毛细水作用及隔温等性能方面都有很大的提高。　　（2）压实度是压实层材料现场压实后的干密度与该材料的标准最大干密度之比，用百分数表示。　　2碾压对压实度的影响　　2.1碾压厚度对压实的影响　　压实厚度对压实效果具有明显影响。相同压实条件下（土质、湿度与功能不变），由实测土层不同深度的密实度或压实度得知，密实度随深度呈递减，表层5cm最高。不同压实工具的有效压实深度有所差异，根据压实工具类型、土质及土基

4、压实的基本要求，路基分层压实的厚度有具体规定数值。通过大量的实践证明，碾压应有适当的厚度，碾压层过厚，非但下层的压实度达不到要求，而且碾压层上层的压实度也要受到不利的影响。同时，碾压的厚度随所用的压路机的类型变化而变化。　　2.2碾压遍数对压实的影响　　压实功能是影响路基压实效果重要因素之一。压实功能与压实效果曲线（如图1所示）表明：同一种土的最佳含水率随功能的增大而减小，最大干容重则随功能的增大而提高；在相同含水率的条件下，功能越高，土基密实度越高。据此规律，工程实践中可以增加压实功能，以提高路基强度或降低最佳含

5、水率。但必须指出，用增加压实功能的办法提高土基强度的效果有一定限度，功能增加到一定限度以上，效果提高愈为缓慢。　　2.3碾压方式对压实的影响　　路基的施工技术规范都要求碾压时必须“先轻后重，先慢后快，先边缘后中间”，这是碾压时总的原则。这种合适的碾压方式既有利于提高压实度，又有利于提高平整度。但是，这种方式不是万能的，遇到特殊情况，碾压方式要随之改变。如碾压碎石稳定土时，由于土基中含有一定的碎石，采用高频低辐，紧跟慢压就比较好。碾压过后不但密实而且平整，在有超高路段时，则宜先低后高。压实是路基施工的最后工序，是保证

6、路基质量、使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节。而影响路基压实质量的因素来自各个方面，既有自然因素，又有人为因素，为此要求我们在施工中严格控制碾压施工中的各个环节，保证路基压实质量达到设计要求。　　2.4碾压速度对压实的影响　　在公路施工中，不管使用哪种形式或质量的压路机进行碾压，其碾压速度对路基土所能达到的密度有明显的影响。碾压速度低时，单位面积材料的碾压时间比速度高时要多，因而作用在被压材料上的能量也大。实际上，传递到被压材料层内的能量与碾压速度成反比。假定使碾压材料层达到规定密实度所需的压实能量不

7、变，则碾压速度加倍时，碾压次数相应加倍，并且碾压速度过快容易导致路面不平整。因此，在施工现场应针对具体的碾压层的材料和所用的压路机，通过铺筑实验路段选择合适的碾压速度。另外，对于碾压层厚和难以压实的土时，应采用较小的碾压速度。　　2.5压实机械对压实的影响　　压实机械对一定含水率的路基土的压摘要：公路工程质量好坏最主要取决于路基质量的好坏，路基压实度对路基质量来说影响非常重要，是公路施工中一项非常重要的质量控制环节，本文通过碾压过程对路基压实度影响进行分析，并结合实际工程，谈谈对路基压实度如何进行有效控制，从而保证

8、路基具有足够的强度和稳定性，增加道路的使用性能和寿命。　　关键词：压实度；路基；碾压　　：U41：A　　在公路施工过程中，公路工程质量检验也是非常重要的。而公路工程质量好坏最主要取决于路基质量的好坏，路基压实度对路基质量来说影响非常重要，是公路施工中一项非常重要的质量控制环节，因为路基强度、稳定性和承载力都是依靠压实度来保证的。所以在公路施工中，路基压实度的