区间拔桩方案

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1、一、工程概况：1二、拔桩工程中的难点及技术对策、方案选择1三、施工工艺流程23.1施工工艺流程（拔除的流程表）23.2交通疏解23.3管线改移及恢复33.3施工方法及步骤3四、施工技术方案4五、施工进度计划6六、施工机械及材料6七、管理机构77.1技术管理87.2施工计划管理97.3工程设备管理9八、安全文明施工措施98.1安全管理体系98.2安全管理目标108.3安全管理保证制度108.4安全管理保证措施118.5安全教育制度121一、工程概况：宁波市轨道交通2号线一期工程XX路～XX站区间隧道下穿位于原宁波化肥厂，拆除该区域旧桩部分，拔除盾构通过范围向外

2、1米范围内桩基，优质土掺适量水泥填实后盾构通过。原宁波化肥厂为377扩头灌注桩，桩长15米，约50根予以清除。二、拔桩工程中的难点及技术对策、方案选择2.1为了确保桩体无残留障碍物特设管底开设底窗二扇（图１）用于清除桩底障碍物（如桩底有残留物，通过底窗夹住并且提升至地面）。并且在路面上铺设厚钢板或简易钢平台。图１拔桩专用液压闸门夹具2.2由于地铁区间盾构要经过此区域，因此拔桩施工过程中必须严格控制进尺对周边土体的扰动，以及回填土的质量也需要得到保证，确保对盾构推进顺利通过。选用的拔桩设备介绍设备型号选用图中的拔桩设备：800T液压顶管机，设备照片及参数见下图

3、图２800T液压顶管机图３ＥＸ４５０－６13三、施工工艺流程3.1施工工艺流程（拔除的流程表）挖出桩头测定桩位中心架设钢平台或铺设钢板设备就位固定，预埋设钢丝绳安置套管,震入预埋深度收紧钢丝绳分段顶出桩体最后一段桩体的顶出回填密实分段拆除钢套管退场下一桩位3.2交通疏解由于XX路的交通量较大，且该路段是XXX居民进出的要道，无法进行交通改道，现场围挡也无法一次到位，需进行道路翻浇并分二个阶段进行施工围挡及交通疏解。第一阶段：（具体见附图一）以湖东路东侧道路边线为界，向外（公园）扩19m，向内（道路）扩2m，总13宽21m，进行围挡，围挡西侧保留7m双向车道。

4、本次围挡对日胡花园居民进出基本无影响。本阶段施工占地面积为673平方米，围挡时间约为：2011年5月15日～2011年7月1日。第二阶段：（具体见附图二）靠着西侧草坪进行围挡，围挡宽10m，长29m。在围挡东侧铺设7m宽双向2车道，供来往车辆通行。本阶段施工占地面积为300平方米，围挡时间约为：2011年7月2日～2011年8月16日。8月中旬，拆除围挡，移除施工设备，所有破坏的建筑恢复原貌。3.3管线改移及恢复影响施工的管线有污水管，雨水管，给水管及电力管，为保证施工进度，必须改移，管线改移在一阶段完成二阶段开始。当拔桩施工中遇到电力管线时，把管线移至两条

5、盾构推进边线的中间位置。分别将污水管，雨水管，给水管移至一期桩已拔除的区域内，移至二阶段围挡东侧，8月中旬二阶段完工后复原。如果还有未知管线影响施工，可再另行采取合理的措施。3.3施工方法及步骤3.3.1、施工准备包括组织、安排施工人员，物资、材料、机具准备，施工现场布置及分两期的交通导改，机械设备拼装，安全、技术交底等施工前的所有准备工作。3.3.2、测定桩位中心、铺设自制专用钢平台沿线桩位定位相对简单，将路面挖除后，凿出桩头。机械手振动锤埋设外钢套管。清除套管内土体，露出桩头。铺设自制专用钢平台。3.3.3、钢套管震入（钢丝绳）预埋深度拔桩采用EX450

6、-6机械手将配备的Φ1000mm钢套管震入，将桩与四周土体实施分离，减小桩侧摩阻力，直至沉入到预定深度。133.3.4、钢套管（钢丝绳）沉入一定深度后将桩体顶出钢套管（钢丝绳）沉入一定的桩身深度后，收紧钢丝绳通过800T液压顶管机将被桩体分段顶出并截断。下图为以往工程中拔除的桩体。图3拔出的桩体3.3.5、桩孔回填旧桩拔除后，桩孔必须进行回填,回填材料为优质土掺适量水泥。在回填的同时分段拆除拔出套管。在回填孔内使用冲击锤分层夯实。3.3.6、移位拔桩回填完成，将设备走行(吊位)到下一桩位位置，进入下一拔桩施工工序。四、施工技术方案根据本工程地质、桩基类型情况

7、及业主总包的工期要求，我公司根据同类拔桩工程成熟施工经验拟采用《全套管双流高压喷气、高压射水振动沉管清孔另加冲抓处理法》施工。方案：《全套管双流高压喷气、高压射水振动沉管清孔法》法施工工艺流程为：4.1确定桩位→铺设路基箱→全回转就位→旋转至桩底→全回转拆除→目的清除灌注桩局部桩身超出部分。4.2确定桩位→套管就位→高压射水、喷气清孔→振动沉管→13拔除钢筋笼桩体→二次冲抓→至设计拔除桩底标高→回填桩孔→振管实土→振动拔管→桩孔堆高预压土→沉降观测→废弃桩集中处理。4.2.1、确定桩头位置：根据设备基础桩位设计位置，开挖沟槽并暴露桩头，确定需要拔除的桩位。4

8、.2.2、套管就位由总包方开挖并破除路面，露岀需拔除