爬梯专项施工方案

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1、连盐铁路站前工程LYZQ-Ⅴ标跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥连续梁安全爬梯专项施工方案工程名称：跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥编写单位：中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程指挥部一分部编写人：日期：年月日审核人：日期：年月日批准人：日期：年月日中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程指挥部一分部目录一、编制依据1二、工程概况1三、人行爬梯设计1四、人行爬梯施工2五、拆除要点3六、安全保证措施31安全爬梯专项施工方案一、编制依据《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）《建筑地基基础设计规范》（

2、GB50007-2011）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ181-2002）《钢结构高强度螺栓连接的设计，施工及验收规程》（JGJ82-91）跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥施工图二、工程概况跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥位于滨海县境内，横跨沙浦河、S327省道、北八滩渠、中八滩渠、沿海高速、调度河、淮河入海道及苏北灌溉总渠，起讫里程为DK167+277.735～DK179+870.975m，中心里程：DK173+573.905，设计桥长12.59324km。本桥设计共362个墩台，孔跨布置为3联连续梁其余均为简支梁。其中199#-202#墩采用1联（72+120+72）m连

3、续梁跨越沿海高速公路；267#-277#墩采用1联（73+2×128+73）m连续梁+1联（73+4×128+73）m连续梁跨越淮河入海水道、苏北灌溉总渠及S328省道。本段内的受地形、地物限制或有特殊要求的连续梁采用悬臂浇筑施工。为了便于墩身施工人员上下作业及管理，计划对199#-202#、267#-277#主墩采用定制安全爬梯搭设上下通道。其中199#-202#主墩高度为6.5m，0#块粱高9.1m，267#-277#主墩高度8-14.5m,0#块粱高9.6m，爬梯每节设计尺寸为长4m、宽2m、高2m,回转式爬梯。工地爬梯舒适度取45°，即高宽比1:1。三、人行爬梯设

4、计人行爬梯设计采用8槽钢做立柱，顶端和底端均采用8槽钢环向焊接，踏步骨架筋为∠50*4mm的角钢，焊接在爬梯的角钢立柱上，与爬梯辅助筋较差处焊接。3四、人行爬梯施工连续梁爬梯统一为场制爬梯，具体制作及安装要求如下：1、爬梯基础制作先在靠近连续梁主墩一侧制作爬梯基础，制作前需对基础进行夯实,爬梯基础尺寸采用长宽均为90cm,高为30cm，的钢筋混凝土基础，共4个，分别设置于爬梯的四个角的位置处，同时主意预埋爬梯连接铁件。2、爬梯安装预制钢爬梯，在平整场地将爬梯角钢立柱和横联焊接，形成框架。然后将框架吊起立直。焊接周围围护钢网。安装竖向加强槽钢立柱和槽钢横联，连接转弯平台钢板

5、。焊接踏步骨架筋及扶手。焊接踏步构造筋和主筋。铺设踏步防滑钢板。防滑钢板与主筋点焊固定。2、注意事项踏步骨架筋应与槽钢立柱及横联焊接牢固，中部与钢管连接牢固。爬梯槽钢立柱与槽钢横联应焊接牢固，防止脱焊垮塌。防滑钢板与主筋应点焊固定，防止钢板掉落砸伤人。为了不污染墩身砼，第一层转弯平台处垫麻布，清理行人脚底杂物。3、按照以上顺序，以此类推往上安装。每升高4m设置一道连墙杆件。利用墩身预留拉杆孔通过Ф25钢筋与爬梯立杆连接;无法利用拉杆孔的，在墩身埋设预埋件（角钢、工字钢等）通过钢管与立杆进行连接。连墙杆件没做好不能继续往上安装；并且在每层（4米）之间用配套螺丝、螺母将上、下

6、层的立杆锁紧,在高度加到12m以上时，需要加设8#槽钢斜撑。33、安装防护栏杆：爬梯结构安装到墩顶标高后，安装高1500mm的立杆作为护栏使用，并用横杆连接、锁紧；出口方向（通向墩柱的方向）不安装横杆，以便施工人员进出。4、爬梯顶面与梁顶（墩顶）进出口方向连接处必须满铺木板或竹胶板，以防安全事故的发生。五、拆除要点1、拆除爬梯结构时，周围设警戒标志，并设专人看管，禁止无关人员入内。拆除顺序是由上而下，一步一清，禁止上下同时作业。2、所有杆件，登高措施必须随支架步层拆除同步进行下降，不准先行拆除。3、所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆

7、下输送地面。4、拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；5、拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。6、如遇强风、雨、雪等特殊天气，不应对爬梯进行拆除。晚上拆除安全爬梯脚手架时应配备足够的照明设备。7、爬梯拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序的要求进行：8、连墙杆、通常水平杆和剪刀撑等，必须在安全爬梯拆卸到相关的结构件时方可拆除；9、工人必须站在临时设置的安全爬梯脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品。六、安全保证措施1、新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试