提单请求权的债权性质

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1、提单请求权的债权性质

2、第1　　提单是在海上货物运输中广泛应用的最重要的单据。海商法学界对于提单物权性的分析可谓百家争鸣，然而。勿庸置疑。提单作为国际贸易中以主合同为中心的整套单据之一，又体现着交易本身所确立的债权债务关系的内容，即提单又具有债权性。本文试图从收货人基于提单而对于承运人享有的交付货物之请求权的法律性质角度，分析提单所具有的债权性质。　　基于提单的请求权足指收货人或买方在对卖方或其指定的银行付款赎单后，基于所持有的提单而请求提单卜指明的特定承运人交付提单项下货物的权利。收货人从承运人处受领货物足整个国际贸易的最后一个环节，

3、事关土合同中规定的权利、义务的全部实现，因而基于提单的请求权的法律性质究竟应如何认定，亦即其属于物权性质还是债权性质，关系着请求权行使的法定依据及其具体实现。　　由于提单作为物权凭证而实际代表具体货物的性质，有一种观点认为：基于提单的请求权足收货人基于对货物所享有的所有权或推定占有权（在不转移货物所有权的情况下，如国际租赁、来料加工等）而享有的物上请求权。其具体根据有三：（一）债权请求权的行使必须以合法之债的存在作为前提条件。由于承运人和收货人自此至终并无一致的意思表示，因而二者之间并不存在债权债务关系，确认基于提单的请求权为债权性质

4、就成了空中楼阁。（二）如果认为提单就是实质卜的运输合同，那么提单就会失去其作为物权凭证的关键意义，因为正是由于提单是物权凭证，代表了实际的具体货物，其转让流通因之具有了价值基础，才有了重要的经济意义，而一旦确认提单是收货人和承运人之间的运输合同，由于合同并非是代表具体财产的权利凭证，则提单的转让也就失去了实际意义。（三）土观认为提单是实质意义卜的运输合同，并不能成为收货人行使请求权的法定依据。这种观点在对基于提单的请求权的债权性进行：否定分析后指出，如果以物卜请求权性质来解释则水到渠成：山于提单代表了收货人对提单项下货物的所有权或推定

5、占有权，基于物权请求权，收货人有权要求承运人交付货物。　　笔者不同意这一观点，而是认为基于提单的请求权为债权性质，属于债权请求权而非物上请求权。在此有必要先对物L请求权和债权请求权的相异之处作一比较。（一）二者发生的根据不同。债权请求权的发生根据是合同、无因管理、不当得利、侵权行为等，而物—亡请求权的发生根据是物之支配受到侵害，即使侵害行为不具有违法性，也未造成实际损火，只要行为人的行为对物权人正常行使物权构成了妨碍，物权人即可提出物上清求权。（二）二者的目的不同，从微观来讲，债权请求权的日的在于满足债权获得物质资料、知识产品、劳动力

6、、服务等利益的要求，而物上请求权的日的在于恢复物权人对物的原有支配状态，满足物权人享受物的各种利益的要求；从宏观来讲，债权请求权的目的在于维护物的动态安全，即交易流通的安个，而物上请求权的目的在于维护物的静态安，即占有支配上的安全。（三）二者后果不同，债权请求权的行使产生消灭债权债务关系的后果，而物上请求权的行使产生回复物之支配权，使之能继续顺利行使的后果。通过前述的比较可以看出，基于提单的请求权显然具有债权清求权的特点：它的发生根据不足收货人对提单及货物的支配权受到侵害；它的目的在于满足债权人获得提单项下货物的要求；更为重要的足基于

7、提单的请求权维护了整个交易最后阶段的安全，使货物从承运人手中转移到收货人手中，结束主合同的债权债务关系。从这些基于提单的请求权所具有的债权性质来看，它并不具有前述观点主张的属于物上请求权的特点，不能确认为物上请求权。　　在海运实务中，承运人和托运人双方办妥货物托运手续后，运输合同即告成立。提单仅是证明承、托双方已经订立了运输合同，但其本身并非运输合同。然而当提单转让到包括收货人在内的善意第三人手中时，提单就在事实上成为运输合同本身。这时的承运人和收货人或提单持有人之间的权利义务关系依据提单规定的内容而确定，提单在此扮演的就是运输合同的

8、角色，成为收货人或提单持有人行使请求权的合同依据。从根本卜说，这是山提单的债权性所必然决定的，理由如下：　　首先，从海卜货物运输的整个过程可以推定在承运人和收货人之间存在着一致的意思表示。国际贸易中，买卖双方在达成主合同时，必然约定了运输方式。合同约定具体的，一般都指明由谁米承运货物，如果未具体指明，就可以推定收货人对于托运人白行委托的承运人的资格及其以后的系列行为的确认，并对之请求交货；而承运人或其指定代理人在给托运人签发提单时，基于常识，它应知提单要山托运人背书转让给收货人，可以推定承运人对托运人指定的收货人或提单持有人的资格及其

9、行为也是给以确认的，并基于此种确认，依提单向之提交货物。既然收货人和承运人对对方资格和行为都确认，就可以推定：者之间达成了一致的意思表示。按照提单承运人应无迟延地、安全地将货物运抵目的港并向收货人或提单持有人交货，收货人