检测复习题.doc

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1、《检测》试题一、填空题1．工程质量等级评定按分项工程、分部工程、单位工程和建设项目逐级进行。2．分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料等四个部分。3．常见的平整度测试方法有3m直尺法、连续式平整度仪法和颠簸累计仪法三种，相应的技术指标分别为最大间隙、标准偏差和单向累计（积）值。4．分项工程实测项目评分值之和为100分，对于外观缺陷和资料不全须予扣分。5．路面工程实测项目的质量标准按高速公路、一级公路和二级及二级以下公路（其他公路）两档设定。6．弯沉仪（贝克曼梁）有3.6m和5.4m两种规格，杠杆比为2:1。7．标准

2、击实试验由于击实功的不同分为重型击实试验和轻型击实试验两种。8．路面分部工程中，含有面层、基层、底基层、垫层以及联结层、路缘石、人行道和路肩等分项工程。9．“评定标准”规定，摩擦系数可采用摆式仪和横向力系数测定车进行检测。10．弯沉测试方法有贝克曼梁法、自动弯沉仪法和落锤式弯沉仪法三种，目前应用最多的是贝克曼梁法。11．路基的压实度评定时，用代表值映总体压实水平，用规定单点极值来限制局部隐患，并应按<[规定值-2%]的测点数占总测点数的百分率计算扣分值。13．沥青混凝土面层实测项目包括压实度；平整度；抗滑；弯沉值和厚度、中线平面偏位、纵断高程

3、、宽度、横坡等九个项目。14．沥青混凝土面层抗滑指标为摩擦系数或构造深度。15、土方路基实测项目有压实度、弯沉、平整度、纵断高程以及中线偏位、宽度、横坡、边坡八项。16．路基路面压实度检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、钻芯法（蜡封法）、水袋法。17．实测项目一般按合格率计分，但是对于路基路面压实度、弯沉、路面结构厚度、半刚性材料强度以及水泥混凝土抗压强度和抗折强度应采用数理统计方法进行评定计分。18．高速公路沥青面层一般分几层铺筑，因此，应按总厚度和上面层厚度分别检查与评定。19．当沥青路面回弹弯沉进行温度修正时，有查图法、经验计算法两种方法

4、。20．现行部颁标准规定的高速公路沥青混凝土面层平整度评定指标是标准偏差σ、国际平整度指数IRI，二级公路沥青混凝土面层平整度也可用最大间隙h作为评定指标。21、泥浆的性能指标有相对密度、黏度、含砂率、胶体率、失水量、泥皮厚。22、公路工程考虑建设任务、施工管理和质量控制的需要，把建设项目划分为单位工程、分部工程、分项工程三级。23混凝土测定强度的技术按其对混凝土结构的影响程度分为部分破损法、和非破损法，其主要方法分别有钻芯法、拔出法、射击法等和回弹法、超声法、超声回弹综合法、射线法、成熟度法等。24.路基路面几何尺寸检测的主要项目有纵断面高

5、程、路面横坡度、路基路面宽度、路面中线偏位。1625.路面厚度检测中，对基层和砂石路面厚度的检测可采用挖坑法测定，对沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。26、常见的测试路面平整度的方法有3m直尺法、连续式平整度仪法、颠簸累计仪法。27、沥青混合料水稳定性试验的测试方法有冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验和沥青与矿料的黏附性试验。二、单项选择题1．高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的验收。A.第一个最不利季节B.第一个夏季C.第一个冬季D.第一个雨季2．测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在位置。A.轮隙中心B轮隙中心稍偏前C.轮隙中心稍

6、偏后D轮隙中任意位置3．回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括修正。A.温度B.支点C.季节D.原点4．0.23和23.0两个数的有效数字分别为个。A.2，2B.3，3C.3，2D.2，35．水泥混凝土路面是以为控制指标。A.抗压强度B.抗弯拉强度C.抗拉强度D.抗剪强度6．对水泥混凝土路面质量评定影响最大的实测项目是。A.抗弯拉强度B.平整度C.抗滑D.纵断高程7．在交工验收时，应进行回弹弯沉检测。A.沥青混凝土面层B.水泥混凝土面层C.半刚性基层D.粒料类基层8．当压实度代表值小于压实度标准时，其得分为。A.100分B.规定的满分C

7、.合格率×规定分D.零分9．用贝克曼梁法测定回弹模量时，各测点的测试值取舍的依据是。A.3倍标准偏差法B.拉依达法C.肖维纳特法D.格拉布斯法10．沥青面层应按进行质量评定。A.分项工程B.分部工程C.单项工程D.单位工程11．厚度代表值按公式计算。A.B.C.D.12．在E0=中，的含义是。A.各级计算回弹变形值B.最后一级计算回弹变形值C.变形≤1mm的各级计算回弹变形值D.变形≤2mm的各级回弹变形值13．目前，回弹弯沉最常用的测试方法是。16A.承载板法B.贝克曼梁法C.自动弯沉仪法D.落锤式弯沉仪法14．水泥混凝土路面在低温条件下

8、测得的构造深度高温条件下测得的构造深度。A.大于B.等于C.小于D.两者无关系15．平整度测试仪分断面类和反应类两种，3m直尺和簸簸累积仪属于测试仪。A.两者均是断