机械设计考研复习题.doc

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1、一、选择题：1．轴的键槽通常是由加工方法得到的。A．车削B．铣削C．拉削2．键的剖面尺寸通常是根据按标准选则。A．传递转矩的大小B.轮毂的长度C.轴的直径3．键的长度通常是根据按标准选则。A．传递转矩的大小B.轮毂的长度C.轴的直径4．普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间。A．沿轴向固定并传递轴向力B．沿周向固定并传递转矩C．沿轴向可作相对滑动并具有导向作用5．楔键和两者的接触面都具有1：100的斜度。A．轴上键槽的底面B．轮毂上键槽的底面C．键槽的侧面6．平键联接如不能满足强度要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿周向相隔。A．900B．1200C．18007．平键

2、联接能传递的最大转矩为T，现要传递的转矩为1.5T,则应。A．把键长增大到1．5倍B．把键宽增大到1．5倍C．安装一对平键8．标准平键联接的承载能力通常取决于。A．轮毂的挤压强度B．键的工作表面的挤压强度C．键的剪切强度9．应用较广的花键齿形是。A．矩形与三角形B．渐开线与三角形C．矩形与渐开线10．当轴作单向回转时，平键的工作面在C；花键的工作面在B；半圆键的工作面在C；楔键的工作面在A；切向键的工作面在A。A．上、下两面B．一侧面C．两侧面11．下列各种键的失效形式：普通平键为B；导向平键为C；滑键为C；钩头楔键为B；切向键为B。A．剪断B．压溃C．磨损12．下列各

3、种键的轴槽加工方法：A型键A；B型键B；C型键A；轮毂槽的加工方法：A型键C；B型键C；C型键C；A．端铣削B．盘铣削C．插削D．刨削13．定心精度最高的是C；承载能力最高的是C；定心精度最低的是B；承载能力最低的是D；A．平键联接B．楔键联接C．花键联接D．半圆键联接14．常用来制造键的材料是。A．低碳钢B．中碳钢C．合金钢15．花键联接的强度，主要取决于强度。A．齿根弯曲B．齿侧挤压C．齿根剪力16．紧键联接和松键联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有。A．压紧力B．轴向力C．摩擦力17．能够构成紧键联接的两种键是。A．楔键和半圆键B．平键和切向键C．

4、楔键和切向键18．半圆键的主要优点是。A．对轴的强度削弱较轻B．键槽应力集中较小C．工艺性好、安装方便19．某起重设备采用矩形花键联接，轴的转速不高但要传递很大的转矩，这时宜采用。A．外径B．内径C．侧面20．如果在轴上安装一对楔键来工作，最好使它们相隔。A．600～900B．900～1200C．1800二、简答题：1．导向平键联接和滑键联接有什么不同？导向平键是一种较长的平键，用螺钉固定在轴上的键槽中，轴上的传动零件可沿键做轴向滑移。当零件滑移的距离较大时，所需导向平键的长度过大，制造困难，应采用滑键。滑键固定在轮毂上，轮毂带动滑键在轴上的键槽中作轴向滑移，此时，键槽

5、较长，而键可做得较短。2．键联接有哪些主要类型？各有何主要特点？⑴平键联接：　①普通平键：对中良好，装拆方便，加工容易，不能实现轴上零件的轴向固定。⑴圆头（A型）：键在槽中轴向固定良好，但槽对轴引起的应力集中较大；⑵方头（B型）：轴槽应力集中较小；⑶单圆头（C型）：仅用于轴端固定。　　②薄型平键：同上；但传递转矩的能力比普通平键低。　　③导向平键：键用螺钉固定在轴上，轴上零件能作轴向移动，为了装拆方便设有起键螺钉。　　④滑键：键固定在轮毂上，轴上零件能带键作轴向移动。　⑵半圆键联接：安装方便，结构紧凑，键具有自位作用。键槽较深，对轴的强度削弱较大。　⑶楔键联接：①普通楔

6、键：能轴向固定零件和传递单方向的轴向力，但使轴上零件与轴的配合产生偏心；②钩头楔键：同上。钩头供拆卸用。　⑷切向键联接①单切向键：工作面上的压力沿轴的切线方向，能传递单向大转矩，对轴的削弱较严重；②双切向键：两对键互成1200~1300，能传递双向扭矩。3．当使用单键联接不能满足联接的强度要求时，可采用双键联接。试说明为什么使用两个平键联接时，一般设置在同一轴段上相隔1800布置；采用两个楔键联接时，相隔1200左右；采用两个半圆键联接时，常设置在轴的同一母线上？两个平键联接相隔1800是为了加工时便于分度。两个半圆键联接布置在同一条母线上是为了加工时用一把刀具直接加工

7、出来而不用更换刀具。27.C28.C第八章带传动一、选择题：1．带传动中,υ1为主动轮圆周速度,υ2为从动轮圆周速度,υ为带的速度,它们之间的关系是。A．υ1＞υ＞υ2B．υ1=υ2=υC．υ1＜υ＜υ22．带传动正常工作时，不能保证准确的传动比是因为。A．带易变形和磨损B.带在带轮上打滑C.带的弹性滑动3．带传动正常工作时，产生弹性滑动是因为。A．带的预紧力不够B.带的松、紧边拉力不等C.带与带轮间摩擦力不够4．带传动的打滑总是。A．在小轮上先开始B．在大轮上先开始C．在两轮上同时开始5．带传动中，带每转过一周，拉应力是。A．不变的B．