国外实验介绍——机翼

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1、国外实验介绍——机翼　　叠纸飞机　　【实验制作】　　准备一张长20厘米、宽10厘米的长方形纸。　　按照图所示，在一半纸上向内折出两个对角线AA′与BB′，然后再将纸展平。　　按照图所示，C、C′分别为AB′与BA′的中点，过CC′向纸的反面折出一条线；然后再展平。　　按照图所示，将C、C′分别向内折，当C与C′对在一起时，再把AB边压向A′B′，从而使纸的上半部产生两个可向上抬起的三角形ACM与BCM.　　按照图所示，将A与B分别折向M，使A、B、M三点对在一起。　　按照图所示，先将小三角形AEC的A

2、E边折向AC边，展平；再将CE边折向CA边，再展平。对小三角形BE′C’国外实验介绍——机翼　　叠纸飞机　　【实验制作】　　准备一张长20厘米、宽10厘米的长方形纸。　　按照图所示，在一半纸上向内折出两个对角线AA′与BB′，然后再将纸展平。　　按照图所示，C、C′分别为AB′与BA′的中点，过CC′向纸的反面折出一条线；然后再展平。　　按照图所示，将C、C′分别向内折，当C与C′对在一起时，再把AB边压向A′B′，从而使纸的上半部产生两个可向上抬起的三角形ACM与BCM.　　按照图所示，将A与B分别

3、折向M，使A、B、M三点对在一起。　　按照图所示，先将小三角形AEC的AE边折向AC边，展平；再将CE边折向CA边，再展平。对小三角形BE′C’进行同样操作。　　按照图所示，在小三角形AEC中将E点由两侧按照折缝MF与CF捏起，形成一个立起来的小三角形，再将这个小三角形向上推倒压平。对小三角形BE′C′进行同样操作。　　按照图所示，与FF′平行，将AMB点向后折并压平。　　将整个纸面沿EC、E′C方向对折，就形成了一架如图所示飞机的雏形。　　按照你所希望的样子对机翼进行裁剪，并对具有各种机翼的飞机进行

4、飞行测试。　　最终，你会发现，具有图所示形状机翼的飞机飞得最高、最远。　　【现象解释】　　真正的飞机除了机身和机翼以外，还有许多附件，参见图，它们各有不同的功能。在飞机尾部的升降舵可以控制机身的升降。如果将升降舵旋起，舵面迎向前方飞来的气流，则气流将给它一个向下的推力，从而使整个机身绕中心轴转动，机头抬起，飞机向上飞行。反之，如果升降舵向下旋转，飞机就可以向下飞行。而飞机的方向舵与船舵作用是一样的。如果将方向舵向右转动，则飞机尾部就向左运动，而整个飞机转向右方。飞机的机翼上还安装有襟翼和副翼。襟翼可以

5、改变机翼对空气的阻力，因而改变机翼升力的大小。副翼使飞机可以做侧向翻滚的动作。机翼　　【实验原理】　　流体力学的伯努利原理。在空气流动速度较高的地方，气压变小。　　【实验器材】　　一张较硬的纸；一把尺子；一个铁架台；一些细棉线；小纸片；蜡烛。　　【实验步骤】　　用纸条弯折成机翼截面的形状，并将它的叠合的两端粘牢，或者用订书机钉好。　　将一把尺子插在机翼的中间，用来固定和移动机翼，如图所示。　　在铁架台的横梁上系上一根细棉线，线头上系一片小纸片。　　将机翼放在棉线和纸片的前面，向机翼的正面吹气，并且注意

6、观察棉线和纸片的运动。　　通过移动尺子来移动机翼，再向机翼吹气，观察棉线和纸片的运动。　　用一只点燃的蜡烛代替棉线，重复上述实验。　　【现象解释】　　在上述实验中，你会看到，棉线和纸片向着机翼的方向移动，而不是随着气流向后飘动。当你站在一座桥上，观察桥下河水流过桥墩的现象时，你会发现，河水在桥墩的后面受到扰动，形成了一些漩涡，水流得越急，漩涡就越大越明显。与河水的情况类似，当空气流过障碍物时，气流也会受到扰动，从而也会产生气体的漩涡。这样，就在障碍物的后方产生了一个低于大气压的负压区，小纸片和棉线被吸

7、入这个负压区，造成它们向着机翼方向的移动。　　气流或者水流的扰动和漩涡，对于在空气或者水中运动的物体将产生阻力作用，使物体的运动速度变慢。这种阻力是由于物体迎着气流或者水流的前部与它的后部受到的压力不同而造成的，所以叫做压差阻力，这种阻力的大小与物体的外形是有关的。最理想的物体外形是与机翼形状类似的流线型，这种外形可以使物体对于气流或者水流产生的扰动降低到最小，因此，流线型物体所受到的压差阻力也就比较小。　　如果将尺子旋转90度，呈水平状，使机翼成上、下两面。再向机翼吹气，这时会看到，棉线和纸片不但向

8、后飘动，而且向上浮起。飞机机翼的形状使机翼上下两侧的空气流动速度不同，上侧流速快而下侧流速慢；因而使机翼两侧受到的压力不同，上侧压力小，而下侧压力大，从而使飞机受到向上的升力作用，保证飞机可以腾空飞起并在空中飞行。