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时间:2018-10-15
《都安高速环境保护、水土保持监理实施细则》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、都安高速公路JL5驻地办环境保护、水土保持监理细则都匀至香格里拉高速公路(贵州境)都匀至安顺段高速公路工程JL5驻地办环(水)保监理实施细则编制:审核:审批:安徽省公路工程建设监理有限责任公司都安高速JL5驻地办二О一七年十月安徽省公路工程建设监理有限责任公司都安高速公路JL5驻地办环境保护、水土保持监理细则目录一、环(水)保工作依据二、环(水)保工作方针三、环(水)保工作目标四、环(水)保工作范围五、合同段内沿线环(水)保工程概况六、施工期环(水)保监理组织机构七、过程控制中的监理检查监控方式八、环(水)保工程监理主要工作方法九、环(水)保监理工作制度十、施工期环(水)保工作重点十一、施
2、工准备阶段环(水)保控制措施十二、施工期主体工程环(水)保控制措施十三、合同段内景观环(水)保控制措施十四、文物保护措施十五、工程后复垦措施及要求十六、环(水)保工作要点十七、公路工程环(水)保监理档案管理安徽省公路工程建设监理有限责任公司都安高速公路JL5驻地办环境保护、水土保持监理细则环(水)保监理实施细则搞好都安高速公路建设的环境保护工作,是我们建设者的责任,也是构建和谐社会、环境友好型社会的需要。根据国家法律法规和合同文件要求,制定都安高速JL5驻地办施工期环(水)保监理实施细则。一、环(水)保工作依据国家有关环(水)保的法律法规和当地政府的相关规章制度,本项目的有关环(水)保设计
3、文件和合同文件等。《都匀至香格里拉高速公路(贵州境)都匀至安顺段高速公路工程环境影响报告》、《都匀至香格里拉高速公路(贵州境)都匀至安顺段高速公路水土保持方案》二、环(水)保工作方针贯彻环境保护基本国策和“三同时”制度,采用严格的施工期环(水)保管理措施,切实落实相关合同文件中提出的各项环(水)保要求。三、环(水)保工作目标环境污染控制有效,土地资源节约利用,工程绿化完善美观,水保措施落实到位,努力建成一流的资源节约型、环境友好型公路。四、环(水)保工作范围主体工程、临时工程(施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、沙石料场及材料储存场、制梁场等)及其临近受影响的区域。五、合同段内沿线环(
4、水)保程概况都匀至安顺高速公路是《国家公路网规划(2013—2030年)》新增的都匀至香格里拉国家高速公路(G7611)的首段,同时也是贵州省《贵州省高速公路网规划》中“第5横”与“第6联”的组成部分,是我国西南地区西昌、安徽省公路工程建设监理有限责任公司都安高速公路JL5驻地办环境保护、水土保持监理细则昭通、六盘水、安顺等重要城市通往珠三角经济区最近捷高速公路通道,本项目列入了国家发改委和交通运输部印发的《城镇化地区综合交通网规划》,其建设实施对完善国家高速公路网布局,拉动西部大开发的五大新区之一——贵安新区的快速发展,构建我国西南地区黄金旅游通道,探索我省走出一条不同于东部、有别于西部
5、其他省份的发展新路子,推动贵州经济社会又好又快发展,与全国同步全面建成小康社会具有重要意义。都匀至安顺高速公路项目主线起于都匀市王司镇乌养,与厦蓉高速水口至都匀段相接,向南从都匀规划区边缘通过,在河阳乡与都新高速十字交叉设置枢纽互通后,经都匀市毛尖镇,贵定县窑上、云雾镇,再经惠水县岗渡、摆金、惠水县城南、大龙,长顺摆塘、新寨后,进入安顺市境内,经杨武、鸡场、岩腊,绕过龙宫风景区西南边缘后至终点镇宁县杨家山,与沪昆高速形成十字相交,并与镇宁至六枝公路顺接。路线全长217.898公里。主线起点乌养至云雾段69.057公里和长顺至终点杨家山段75.472公里采用双向四车道高速公路标准建设,设计速
6、度100公里/小时,路基宽度26.0米;云雾至惠水段50.215公里采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度33.5米;惠水至长顺段20.268公里采用双向八车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度41米。都匀支线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。贵安支线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度33.5米。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级,利用既有桥涵结构物暂沿用原设计荷载,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01—2014)执行。安徽省公路工程建设监理有限责任公司都
7、安高速公路JL5驻地办环境保护、水土保持监理细则都匀至安顺高速公路第J5驻地办管辖第12、13、14土建标段,里程从YK58+000~K74+800段,全长16.8公里,监理服务期为69个月。六、施工期环(水)保监理组织机构及监理程序环境保护与水土保持工作贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”的原则,树立“原始的就是最美的,不破坏就是最美的保护,力求施工中最小程度的破坏、施工后最大程度的修复”的环保理念,彻底改变“先破坏后
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