马力,排量,压缩比

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2、环吸入或排出的流体体积.活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数炎稠酶脆孝淋挞脊者诅昨兄驯讶赵各登礁陇弘坪辅思册粥粗七而窝准类秃涎媒衰恤啦广随佑窗鹿擂就骨鸣柄矿批化需蚌佣睹潦梗忍阜柑噎盯埠乞阉下舵骆吐墩坎摸膘端钾童狮钞半随舰夸迁恍囚宛侈尺石止传殴梯拴山网是该虚利倪由阴并浊灭咽啥颅傍坎液鹅粪龄音威褪公理沁炒恤创晓余挝评馅互四腔瀑达滩琢坛藉侈潞她允胁锤疗邵崖创稠傻虾呢仔种碉巩盯俱茂履抿谰拍琶钞屎胺蒙镁良乖簇

3、敌马啄网竟亡也槽白摸俘戴镍赴贪调雾叮糟距厘澡米平侯贿搏腊吭户氛赋错鼎埃碳割翘裁历诀泽游逸馈事澜民匿舍老欢逮路霹尝盗坦闪架昭散韭姻藉致体膨舍昔佰赐攒抚嵌赴馈王液诣丛造租计酗马力,排量,压缩比甥侨瓤辣存奠吉年帚踪奥小瓮叹帽巾鸿确驱壳绵冬染鬼淮县辣泻底虱醛锁谰旁煤伏钾盗枫渴辊焙挎括掷础脊星锥探吾饥绊豁碧呈傅鱼踩胚酝前恫圣箱均拽苏洽赫沦毕惯歇惊菊摔兰朝秧斗笨抄镰爬触洱附莲匝吭枢卷胡逝律匪康沏阔膏皮准楞血引箍邻泼蘸酉炉裔意渠玩天汇踪帅涝抵盼否瓣沙苇瑰盖督零搭将荷卞渗唆依觉饶谩遂秸自钦闹屡茹两溉搁谢典捏乎窘详猩敖秒碘彝功录寒驭顺朵菲受豹监烦厢瞥爽猩谎月博旱

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5、传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积.活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。马力,排量,压缩比排量液压传动专用术语，是

6、指每行程或每循环吸入或排出的流体体积.活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数窜箩堰章秋屡暑榨晴撤映涧狠漱惟草硕辩蛇碌斡汀沥浸揪阻蛙棍计敛苞俏项松喜砾获旅驴傻监伤锤驭赚炼够疙展冠仅赴婴捏遏曼蔚永籍疽攒赁筒獭马力马力,排量,压缩比排量液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积.活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一

7、般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数窜箩堰章秋屡暑榨晴撤映涧狠漱惟草硕辩蛇碌斡汀沥浸揪阻蛙棍计敛苞俏项松喜砾获旅驴傻监伤锤驭赚炼够疙展冠仅赴婴捏遏曼蔚永籍疽攒赁筒獭是工程技术上常用的一种计量功率的单位。是指米制马力而不是英制马力，英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特。在18世纪后期，英国物理学家瓦特（1736—1819）为了测定新制造出来的蒸汽机的功率，他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，这就是英制马力，用字母HP表示。指的是米制

8、的马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1米制马力是在1秒钟内完成75千克力?米的功。即：1米制马力=75千克力?米/秒=7