机械设计试卷(第10套)答案

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1、南昌航空大学20××—20××学年第×学期期末考试课程名称：机械设计闭卷A卷120分钟题号一二三四五六七合计满分1015101223246100实得分班级-------------------学号--------------姓名-----------------重修标记评阅人得分一、判断题（本大题共分10小题，请在表述正确的小题标号后的横线上画“√”，在表述不正确的小题标号后的横线上画“×”，每小题1分，本大题满分10分）1.平键是靠键的上下两工作面与键槽间的摩擦力来传递载荷的。【×】2.静应力只能由静载荷产生,变应力只能由变

2、载荷产生。【×】3.零件表面经淬火、渗碳、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度增高。【√】4.按照承受载荷情况分，自行车前轴属于转动心轴。【×】5.同步带传动属于摩擦传动。【×】6.与合金钢相比，碳素钢对应力集中更为敏感，因此用碳素钢制成的轴的表面粗糙度应控制得更为严格。【×】7.减少螺栓刚度和增加被联接件刚度，有利于提高螺栓联接疲劳强度。【√】8.由于蜗杆蜗轮传动滑动速度很大，蜗杆常用减摩材料（如铸造青铜）制造。【×】9.设计动压向心滑动轴承时，宽径比取得较大，端泄量小，承载能力高，温升高。【√】10.链传动的平均传动比。【×

3、】第9页共9页评阅人得分二、选择题（本题分15小题，在每个小题后面给出的四个备选项中只有一项是符合题意的，请把所选项的字母统一填在题后列出的各小题编号后的横线上，每小题1分，满分15分，）11.V带传动工作时，与带轮轮槽接触的是。【A】A.带的两侧面B.带的顶面C.带的底面D.带的侧面与底面12.链传动与带传动相比，链传动没有弹性滑动和打滑的现象，所以链传动能保持准确的A.瞬时传动比B.平均传动比C.链速D.从动轮角速度13.转轴工作时主要承受。【C】A.纯扭矩B.纯弯矩C.扭矩和弯矩D.摩擦力矩14.蜗杆传动的主要失效形式是

4、。【D】A.齿面疲劳点蚀B.齿根的弯曲折断C.齿面的塑性变形D.齿面的胶合和磨损15.采用合金钢和热处理的办法来提高轴的，并无实效。【D】A.表面硬度B.强度C.工艺性刚度16.角接触球轴承，内径80mm，宽度系列0，直径系列2，接触角其代号为。【C】A.30216CB.30280ACC.7216CD.7216AC17.适合做滑动轴承轴承衬的材料是。【B】A.优质碳素钢B.巴氏合金 C.铸铁D.合金钢18.在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是。【A】A.防松B.提高刚度　　C.减小每圈螺纹牙上的受力　D.提高联接

5、强度19.带传动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为。【D】A.带不是完全弹性体B.带容易变形和磨损C.带在带轮上打滑D.带的弹性滑动20.为了减少蜗轮刀具数目，有利于刀具标准化，规定为标准值。【C】A.蜗轮齿数B.蜗杆头数C.蜗杆直径系数D.蜗轮分度圆直径21.设高速轴与低速轴的材料相同，传递的功率也相同；若低速轴的转速是高速轴转速的时，其直径最小值应为高速轴直径最小值的倍。【B】A.B.2C.4D.822.下列联轴器中，不具有直线位移和角位移补偿能力的联轴器是。【A】第9页共9页A.凸缘联轴器B.齿式联轴器C.万向联轴器

6、D.弹性柱销联轴器23.零件受对称循环变应力作用时，对塑性材料应取为材料的极限应力。【C】A.B.C.D.24.以下几种措施中，可用于减少齿轮传动的附加动载荷的是。【D】A.齿轮的轮齿做成鼓形齿B.增加齿轮圆周速度C.改变原动机类型D.齿顶修缘22.链传动中，链节数通常取偶数，链轮齿数取奇数，最好互为质数，其原因是。【A】A.链条与链轮轮齿磨损均匀B.工作平稳C.避免采用过渡链节D.具有抗冲击力评阅人得分三、填空题（本大题分为10小题，请把正确的答案统一填写在题后的空白横线上，每空1分，本大题满分10分。）26.中小功率闭式硬

7、齿面钢制齿轮的主要失效形式是点蚀。27.普通平键的宽和高是根据轴的轴径确定的。28.比较适合于用做轴承衬的材料是巴氏合金。29.控制适当预紧力是保证带传动正常工作的重要条件，预紧力不足，则易发生带的跳动和打滑。30.带传动的准则是保证不打滑的条件下带具有足够的疲劳寿命。31.当温度升高时，润滑油的粘度随之降低。32.为了便于装配轴上零件并去掉毛剌，通常，轴端应加工出倒角。33.在不完全液体润滑滑动轴承中，限制pv值的主要目的是限制温升。34.对闭式蜗杆传动进行热平衡计算的主要目的是温度过高而引起的齿面胶合。35.采用表面强化如

8、压、喷丸、碳氮共渗、氮化、渗氮、高频或火焰表面淬火等方法，可显著提高轴的疲劳强度。评阅人得分四、简答题（本大题分为4小题，每小题3分，满分12分）36.用链传动、齿轮传动、V带传动等装置组成多级传动时，按怎样顺序排列才合理？为什么？第9页共9页答：配置顺序是：带传动齿轮传动链