6月份驾驶员司机安全教育记录.doc

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1、驾驶员教育记录时间：2012-6-5地点：主持人：讲课人：受教育人（签字）：教育内容：认真做好驾驶服务工作，提倡敬业精神，讲究职业道德，做好车辆日常的维护保养，确保安全行驶。并严格执行公司车辆管理规定，服从一汽丰田安排，积极完成工作任务，同事之间团结互助，接待客户热情礼貌，维护公司的形象和声誉。1.车辆实行专人（驾驶员）定车负责的管理办法。特殊情况，经公司与一汽丰田协调并批准，方可临时调换使用。2.认真执行凭《车辆使用单》出车的规定。出车单作为考核驾驶员工作量的依据之一，需填写完整并由用车人或用车部门负责人签字，特殊情况可口头申请出车，回一汽丰田后须及时补办用车单。日方干部用车，需用车人签

2、字。3.驾驶员出车超过上下班规定的时间，回来后应有用车人签字认可（单独出车由用车部门负责人签字），方可作为加班核算依据。平时用车单由驾驶员保存，月底交一汽丰田汇总统计。4.驾驶员应增强组织纪律性和时间观念，任务完成后，尽快返回单位，如工作需要或任务临时变化，不能按预定时间返回，应及时和队长联系，告知去向。5.驾驶员在工作时间如无任务安排，应在驾驶员休息室待命，不要随意到其他部门闲窜，避免影响部门正常工作，或影响出车。6.未经批准严禁将车交外单位人员使用和公车私用。对于违反规定的驾驶员一经查实，将视情节严重程度给予行政和经济处罚，给单位造成严重后果者，单位可解除其劳动合同，并要求当事人赔偿。

3、7.驾驶员带车回家，应将车停放在正规、安全的地方。不按规定停放车辆导致车辆损毁或失窃，保险公司不能理赔的费用由驾驶员负责赔偿，并视情节轻重作出相应处理。8.严禁穿拖鞋，酒后驾车，行驶中严禁吃东西，闲谈，拨打或接听电话9.公司可以随时检查车辆和驾驶员执行规定情况。每年公司对驾驶员工作进行一次综合考评，对不合格者将停工整顿，对表现优秀者给予一定的奖励。驾驶员教育记录时间：2012-6-12地点：主持人：讲课人：受教育人（签字）：教育内容：复杂道路和环境条件下的驾驶，特别针对雨季车辆驾驶安全的培训目前正值雨季来临，所有车辆需认真检查雨刷器，保证雨刷器能正常使用；检查前窗和后窗的除雾装置能否正常使

4、用；检查汽车的轮胎气压不要太足，免得开车或停车时打滑；检查车的雾灯亮不亮，以避免在雨雾天气情况下车辆追尾。雨水天气时驾驶车辆需特别注意以下几点：1.雨天行车和前车保持至少十秒钟以上的紧急处理距离空间，不宜超车，转弯时也必须留意前面车辆，提防前面车辆过线，而自己亦应坚守自己车线，更不可因前车慢行，而加油超越前车，因为下雨路滑，视野不清，同时车轮很容易打滑，令车辆越过对方车线而发生意外。在高速公路上更不可超速驾驶，以防有车辆损坏，停在路旁，发觉稍迟，便会造成祸害。2.防止滑胎，双手平衡方向盘，以防止车辆滑胎，用较低挡行驶，转弯前更应拖挡，刹车时不可过度用车踏下，以防锁死轮胎，而令车辆滑行。如果

5、要停车，最好能做到预先减慢速度再刹车，及开着死火灯，令后来之车辆有足够时间停车，避免刹车过急，造成碰撞3.行经积水区时，若发觉水深可能超过车门槛或排气管出口时，最好改道行驶。万一无奈要涉水，切记要降低档位，踩住油门，保持较高的引擎转速，迅速通过。千万别把油门放掉，以防积水经排气管出口进入引擎，导致死火及机件受损。通过积水区后，此时不要急于加速，应先慢行试踩数下刹车，以确认刹车性能是否良好，亦可藉以将附在刹车关键组件上的水分排除。待确认刹车正常后方可提速快行4.湿滑路面上坡，急加油和急制动都往往会造成车轮打滑，下坡时则切忌空挡，应根据车速保持档位行驶。如需使用制动则应该持续轻踩塌板，以免长时

6、间踩住制动踏板而导致热效应，使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。在非正规路面（柏油和水泥路面以外的路况）行驶，轮胎打滑的原因多半是加油过多过急，或者是踩下制动踏板过重，以及弯道路面车速过高。1. 打滑应急处理    前轮转向不足打滑以及后轮侧滑转向过度这两种请况，都会造成车体后部不能及时摆正行驶路面方向，此时手动档车应该急速蹋下离合器、自动档车入“N”档，让前轮尽可能转向正常行驶方向以增加外侧轮胎的牵引力，使得车身得到正常控制后继续驾驶。    如果发生后轮侧滑而导致转向过度，应该严格按照以下步骤操作：(1)松开油门踏板；(2)迅速踩下离合器踏板或者将自动档位推入N档；(3)后轮因侧滑而使得车

7、尾向前甩，可将方向盘转至侧滑的一侧方向以制止车尾甩动惯性力，这样可以缓解转向过度；方向盘的转动应该与车尾侧滑的方向相同，车尾向左甩出，方向盘则向左打，这样的操作需要注意的是：一旦摆脱了过度转向，方向盘应该迅速回正；(4)车辆必须是在得到完全的正常操作控制或者停下后，才可以继续缓加速行驶；2.车轮陷入泥坑的应急处理。下雨天或在乡间路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发现车轮陷入泥坑，要试探性地将车出，可以将油门缓缓