污水管道牵引工程施工的方案

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1、专业文档污水管道牵引工程施工的方案第一章工程概况1.1工程概况：泵站污管（HDPE双壁缠绕管，管径DN700）和污管（HDPE双壁缠绕管，管径DN600），采用牵引法进行施工。1.2牵引法施工工艺的选择重力截污管段有1000多米长管道是紧靠**高速公路边。原计划采用明开挖施工，采用密扣拉森钢板桩支护。根据地质报告，该段地质情况较为复杂，地下水丰富。管道位置土层为人工填土及淤泥、淤泥质土，边坡稳定性差。管道埋深在地下6米左右。刚好处于砂层表面，砂层含水量较为丰富，而且为强透水层，极容易产生管涌和流沙现象。即使采用钢板桩支护一但发生管涌现象，仍会对附近造成地面下沉。这样势必使离基坑边不到3米

2、的高速公路路面开裂，造成不可估量的损失。根据现场管线探测和摸查，在HDPE管顶上3米处有一条与它同线埋设中国电信的管线，如果还在该处进行明开挖施工，必先要进行电信管迁移。增加了投资和延误了工期。鉴于以上理由该段原明开挖施工方法不可行，固改用对周边土体影响小，施工工期短的牵引法施工。**涌北岸段管道位于**路上，由于紧靠**涌，原计划采用明开挖施工时，管坑宽度为4.6米，基本占用了**路整个路宽，要破坏两边大量绿化，**涌重力砌石挡墙等。为了节省投资，缩短工期也改用牵引法施工该段截污管。1.3水文、地质情况1、地质情况根据勘察范围的岩土的工程特征，成因和沉积层序将线路沿线场地内岩土分为1～

3、6层，人工素填土层、河湖相沉积的淤泥、淤泥质土层及砂层、河流相冲积粘性土层、冲积砂层。（1）人工填土层人工素填土层在勘察范围分布广泛，沿线都有分布。本层厚度在2.0米到8.0米，平均厚度3.27m。（2）河湖相沉积层在勘察范围内，河相沉积层有两个亚层，即河湖相沉积淤泥、淤泥质土层以及淤泥质砂层。河湖相沉积淤泥、淤泥质土层组成物主要为粘粒、粉粒，含少量腐植质，局部含粉细砂，饱和，呈流塑状～软塑状。本层顶面埋深2.0米～3.5米，厚度0.50米至3.50m，平均厚度1.59m。淤泥质砂层零星分布，主要由淤泥质粉砂、淤泥质细砂及淤泥质中砂组成，饱和松散。顶面埋深4.3m～6.9m，层厚0.5m

4、～1.4m，平均厚度0.73m。（3）河流相冲积层本层分为3个亚层分别为冲积粘性土层、冲积粉细砂层、冲积中粗砂、砂砾层。（4）残积土层分布局部，为粉质粘土和粉土，组成物主要为粘粒、粉粒，为泥岩及泥质粉砂岩风华残积土，粉质粘土多呈硬塑，局部呈软塑状，粉土呈中密～密实状态。本层顶面埋深5.8米～15.1m。（5）WORD资料可编辑专业文档岩石风化带（6）岩石强风化带2、水文情况在本工程范围内地下水位埋藏较浅，在勘测期测得的水位埋深为1.80米～2.0米。勘察范围内地下水主要为賦存在淤泥质砂层及冲积砂层。冲积砂层透水性和富水性较好，为强透水含水层。第二章施工部署2.1工艺流程牵引施工的工艺流程

5、为：施工准备→打导向孔→扩孔、成孔→牵引管道→砌检查井→验收→清场1、准备工作前期调查：进场后调查施工范围内地下管线情况，摸查清楚后才能进行施工。方位定位：根据施工图纸，进行测量放样。并根据施工范围的地质情况、埋深、管径确定管材和一次牵引的管道长度，并设计好钻杆轨迹。2、打导向孔首先将探测棒插入导向头内，导向头后端与钢管连接，然后用顶管机给钢管施加压力，推进导向头，将导向头打入地下；导向仪可随时接收导向头的方位与深度，顶管机可根据此信息及时旋转导向头，使导向头随时改变深度和方向，在地下形成一条直径为100mm的圆孔通道，孔道中心线即为所需敷设管道的中心线。3、扩孔、成孔在孔洞形成后，将导

6、向头卸下，装上一钻头，钻头孔径比孔洞大1.5倍，然后将钻头往回拖拉至初始位置，卸下该钻头，换上更大的钻头，来回数次，直到符合回拖管道要求。为了防止塌孔，在注射的水中加入外加剂，该外加剂有固化洞壁。润滑钻杆等作用。4、牵引管道钻孔完成后，将管材按连接成需要长度，将管材两端封闭，一端与钻头相连，将其一次性拖入已形成的孔洞中，即完成整个埋管工序。5、砌筑检查井牵引管施工完成后需要进行检查井施工，在牵引管末端砌筑检查井。6、验收根据设计及验收规范进行闭水试验等验收工作。2.2管材的选择本工程将选择(HDPE)双壁缠绕管，该管材符合以下要求1、抗外压能力强，能承受较大拉力的管材。2、具有较好的柔韧

7、性，能较好的适应沉降，从而提高管道的抗震能力。3、单位重量轻。在牵引过程中减少与孔壁的摩擦力，提高施工效率和节约成本。第三章主要施工技术措施3.1  WORD资料可编辑专业文档施工准备工作1、地下管线测量：a．图纸校核：到规划局查阅工程施工地点的管线布置情况，并在现场进行校核，在现场找出图纸标示的管线。b．现场探测：利用地下管线探测仪器对地下管线的分布、位置、走向、管径进行调查探测。c．联系管线单位：主动联系各管线单位到现场确认和交