悬索桥成桥状态静力毕业设计.doc

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1、悬索桥成桥状态静力毕业设计目　录第1章基本资料11.1睿江大桥设计资料11.2设计依据2第2章方案比选32.1初拟方案32.2方案初选32.3各方案的技术经济比较62.4推荐桥型方案72.5设计荷载及其组合82.5.1主要设计荷载82.5.2主要荷载组合82.6设计基本参数9第3章结构分析理论及成桥计算103.1结构计算理论简介103.1.1竖向荷载作用下的结构分析103.1.2横向荷载作用下的结构分析103.1.3扭转及偏心荷载作用下的结构分析103.1.4空间分析法113.2睿江大桥结构分析理论123.3睿江大桥有限元模型133.3.1材料参数133.3

2、.2模型结构的组成153.3.3模型边界条件的模拟173.3.4睿江大桥空间有限元模型173.4悬索桥成桥状态静力计算193.4.1结构“初始平衡状态”的确定193.4.2满跨汽车荷载分析253.4.3满跨人群荷载分析263.4.4静风荷载分析273.4.5温度作用分析293.4.6移动荷载工况分析313.5屈曲分析333.6动力分析343.6.1特征值分析343.6.2反应谱分析393.6.3时程分析39第4章主要构件的设计与验算414.1索塔设计414.1.1国内外已建成或在建的钢筋混凝土索塔414.1.2尺寸的拟定414.1.3索塔验算434.2主缆的

3、设计与验算444.2.1主缆的材料及截面444.2.2结构设计与受力分析454.2.2主缆安全性系数验算484.3吊杆的设计与验算484.3.1吊杆的材料484.3.2吊杆结构形式484.3.2吊索安全性系数验算494.4加劲梁设计与验算524.4.1结构设计与构造524.4.2结构受力分析及强度、刚度验算534.5岩孔锚和索鞍的设计56第5章施工组织设计58第6章施工阶段仿真分析666.1鞍座自由滑移施工分析676.2鞍座固结施工分析736.3鞍座顶推施工分析74结束语79致谢82参考文献83附录842012届桥梁专业毕业设计第1章基本资料1.1睿江大桥设

4、计资料设计标准：荷载：公路－I级＋人群作用；桥面宽度：净9m+2×1.0m人行道，自行根据规范设计其它细部构造尺寸；桥面纵坡：1%，对称设置，需采用圆弧线或缓和曲线连接，曲线设置需符合相关规范要求；桥面横坡：1.5%。气象情况：年平均气温20~30℃；月平均高温30.8℃；月平均低温7.3℃；最高温度39.6℃；最低温度-3.5℃。地形地质条件：桥址处地面覆盖约2.0m碎石土层，其下为大范围弱风化白云岩层。其他信息：通航要求：IV-（1）。本工程里程桩号及地面标高参见表1。设计可不含桥台以外的引道工程。表1地面线里程桩号及地面标高地面线点号里程桩号（m）地面

5、标高（m）1K5+237.471350.0172239.848350.0853247.895348.5794262.479343.9385298.037332.3986327.801326.5987351.577303.2178386.959276.0469416.409259.99610448.350274.53911480.010285.85112498.079290.66513517.099293.58214533.427309.44615544.702317.20316560.722326.189852012届桥梁专业毕业设计17595.690350

6、.0171.2设计依据(1)《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）(2)《公路桥涵设计通用规范》（JTJD60-2004）(3)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）(4)《公路悬索桥设计规范条文说明》（JTJ2002）(5)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）(6)《公路工程抗震规范》（JTJ044-89）(7)《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）(8)《公路桥梁抗风设计规范》（JTG-TD60-01-2004）(9)《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTJ024-85）(10)《桥梁

7、工程(上册)——范立础编》(11)《桥梁工程(下册)——顾安邦编》(12)《桥梁毕业设计指导书》852012届桥梁专业毕业设计第2章方案比选2.1初拟方案根据桥址地形、地质、水文条件和技术标准的要求,拟订出不同体系、不同材料且各具特色，并可能实现的六个桥型方案图式：1.86+158+86m三跨连续梁桥2.88+154+88m三跨连续刚构桥3.净跨183m的上承式箱板拱桥4.净跨220m的中承式钢管混凝土拱桥5.跨径264m的独塔单跨隧道锚混凝土加劲梁悬索桥6.跨径90m+180m的独塔双索面斜拉桥2.2方案初选从总体布局、环境协调、通航要求、技术先进性、施工

8、可能性、景观要求、技术经济等多方面考虑后，选出以下三