公路水运检测桥梁隧道工程模拟题

公路水运检测桥梁隧道工程模拟题

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1、部门:姓名:2017年公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试《桥梁隧道工程》一、单选题(共30题,每题1分,每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.隧道施工检测主要包括施工质量检测、施工监控量测和超前地质预报,()不属于施工质量检测范畴。A.开挖重量检测B.防排水检测C.支护质量检测D.钢筋检测2.桥梁工程质量检验评定的基本单元是()。A.单位工程B.分部工程C.分项工程D.子分部工程3.石料的单轴抗压强度试验用试件每组个数为()个。A.3B.4C.5D.64.混凝土立方体抗压强度试验用标准试件尺寸为()。A.200mm×200mm×200mmB

2、.150mm×150mm×150mmC.100mm×100mm×100mmD.170mm×170mm×170mm5.下列力学性能中反映钢材受力变形的性能指标是()。A.抗拉强度B.塑性C.弯曲性能D.疲劳性能6.在水平力作用下,橡胶支座的水平位移量取决于橡胶片的()。A.净厚度B.总厚度C.长度D.宽度7.作高分子防水卷材撕裂强度试验时,最好把试件待撕裂部位剪成()。A.40°B.60°C.90°D.120°8.用回弹仪检测混凝土强度,计算测区平均回弹值时,应从测区的16个回弹值中剔除最大值和最小值各()个。A.1B.2C.3D.49.测量碳化深度时,

3、用浓度为1%的()滴在孔洞内壁的边缘处,观察孔洞内壁的颜色变化,再用深度测量工具测量碳化深度。A.高锰酸钾溶液B.酚酞酒精溶液C.硫酸溶液D.氯化钠溶液10.某工地钻孔灌注桩基础采用反射法检测桩身完整性时,平均波速为4000m/s,反射波至时间为0.005s,则缺陷位于桩顶下()。A.20mB.10mC.40mD.80m11.用声波透射法检测钻孔灌注桩时,所依据的基本物理量是接收信号的频率变化和接收波型畸变,此外还有()。A.混凝土强度B.声程值和缺陷大小C.声时值和波幅变化D.混凝土标号及缺陷位置12.当上部结构和下部结构技术状况等级为3类,桥面系技

4、术状况等级为4类,且桥梁总体技术状况评分为40≤Dr≤60时,桥梁总体技术状况等级应评定为()类。A.3类B.2类C.4类D.5类13.某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200KN,控制设计内力值为180KN,冲击系数0.2,则静载效验系数为()。A.0.90B.0.93C.1.11D.1.0814.《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)规定:桥梁结构经检算评定,主要控制断面作用效应与抗力效应比值在()之间时,应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。A.1.0~1.2B.1.0~1.15C.1.05~1.2D.1.05~1.

5、1515.对于隧道超、欠挖的检测,关键是要正确地测出隧道开挖的()。A.实际轮廓线B.设计轮廓线C.超挖量D.欠挖量16.用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时,一般要求加载速率为()。A.5kN/minB.10kN/minC.15kN/minD.20kN/min17.隧道衬砌拆模后,衬砌表面蜂窝麻面面积应不超过总表面积的(),其深度不超过5mm。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%18.()是隧道防水工程的最后的一道防线。A.防水层B.混凝土衬砌C.土工布D.初期支护19.在处理极其松散、破碎、软弱地层,涌水的软弱地段及断层破碎地带时,通常采用()

6、加固地层和封堵水源,使围岩强度和自稳能力得到提高。A.超前小导管支护B.锚杆超前支护C.掌子面喷射混凝土封层D.超前围岩深孔预注浆20.隧道超前锚杆的设计间距,Ⅴ级围岩宜为()。A.20~40cmB.30~50cmC.40~60cmD.50~70cm21.隧道周边收敛和拱顶下沉量测断面,一般间隔()布设一个断面。A.10~60mB.5~60mC.5~50mD.10~50m22.对于埋深较浅、固结程度低的地层,水平成层的场合()更为重要。A.围岩周边收敛量测B.拱顶下沉量测C.地表下沉量测D.围岩内部位移量测23.隧道TGP地质预报原理是()。A.地震折

7、射法B.地震透射法C.地震干射法D.地震反射法24.隧道衬砌背后存在空洞时,地质雷达的波形主要表现为()。A.信号幅度较弱,甚至没有信号B.衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形,互不相连,较分散C.连续的小双曲线形强反射信号D.衬砌界面反射信号强,在其下部仍有强反射假面信号,两组信号时程差较大25.红外探测地下水有效预报长度应在()以内,连续预报时前后重叠长度应在5m以上。A.10mB.30mC.50mD.100m26.《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)中规定,隧道施工时空气的氧气含量应始终保持在()以上。A.10.5%B.19.5%C

8、.22.5%D.27.5%27.综合考虑安全和经济两个方面,单向交通隧道照明被划分为四个区段,

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