内河渔船涂装工程

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1、渔船船体涂装技术要求SC／T8076—941 主题内容与适用范围　　本标准规定了船体涂装过程中基本的技术要求。　　本标准适用于新建钢质渔船船体涂装防护。渔船船体修理的涂装防护可参照执行。2引用标准　　GB8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级3表面处理3.1表面处理对涂装是很重要的。钢材经表面处理后必须除去氧化皮、铁锈及油污。不同部位及不同油漆对除锈等级的要求按表1进行。表1　　部位→除锈等级＼涂料↓　　船体主甲板以下外表及渔舱、水舱、油舱其余部位涂装无机锌、环氧树脂、聚胺脂、乙烯类油漆　　Sa3、Sa1/2、St3Sa3、Sa1/2、Sa2

2、、St3、St2涂装油性树脂和氯化橡胶油漆　　Sa1/2、Sa2、St3Sa1/2、Sa2、St23.2经过除锈的钢材表面在涂装前，应保持干净，不允许有水分和污染。第一道底漆要尽快涂上，应在清理后6h内完成。4环境条件4.1尽可能创造条件使所有的涂装工作在温暖、干燥、无污染的情况下进行，在恶劣的气候情况下，如室外的温度和大气湿度在极端条件时，应采取相应措施或停止涂装。4.1.1涂装的理想条件：　　温度：10～30℃；　　相对湿度：小于70％。4.1.2涂装的极端条件：　　温度：低于5℃或高于35℃；　　相对湿度：大于85％。4.1.3不得在有霜

3、、露、雪、雨水的船体表面上进行涂装。专门适用于潮湿表面或水下的油漆除外。4.2不得在烈日直射的条件下涂装。在30℃以上的炎热条件下进行喷漆时，必须避免干喷。4.3在气候寒冷涂装时，油漆和无气喷涂设备应采取保暖措施。4.4船壳和舱柜试水后，应全部把水放尽和揩（烘）干，待全部干燥后，方可进行其内外壁的涂装工作。4.5不同油漆对温度和湿度适应性是不同的，应根据油漆说明书进行施工。5涂装施工5.1油漆应贮存在通风干燥的库房内，防止日光直接照射，并应隔绝火源，远离热源。必须按照制造厂在容器上标明的贮存条件存放。5.2从各种油漆制造之日算起，在规定贮存期限

4、内使用。同一油漆的不同批号应按收到的先后次序发放，超过安全贮存期的油漆，未经检验不能使用。油漆决不可在敞开的容器中贮存，各容器在使用前必须密封。5.3油漆在使用前，应将沉在容器下部的颜料搅拌混合均匀。两罐分装的油漆，要按制造厂说明书按比例均匀混合应用，并在规定的时间内用完。大多数硬化剂是清晰的溶液，在基础成分油漆经彻底地混合后，再将硬化剂倒入主容器中并缓缓搅匀。5.4油漆在需要稀释时，稀释剂加入量不应超过油漆量的5％。5.5所有油漆应均匀的涂装，不应有漏涂、流挂、露底或皱皮等缺陷。5.6喷丸清理过的或金属喷镀过的钢板表面粗糙度最大幅度超过100

5、μm时，应该适当增涂底漆使尖峰部分完全遮盖。5.7在面漆施工前，钢材上的涂层要保持良好。凡底漆破坏生锈处，均应重新除锈并按层次顺序补涂各类油漆。5.8焊缝处应彻底进行表面处理，并应清除焊渣、飞溅物及焊剂的残余物。清理后的这些表面应很好地进行涂装，使焊缝表面突出部分完全覆盖。5.9每一涂层在涂装另一道油漆前都应使其干燥（使其充分的熟化），并需作检查，使新的涂层不致软化已涂装的油漆。各种油漆刷涂后的温度与干燥时间见表2。表2　　　温度，℃→时间，h＼用漆型号↓　　　相对湿度在80％以下　　－10～0℃　　0～10℃10～20℃20～30℃30～35

6、℃铝粉沥青船底漆36～2424～2020～1616～842～36　　沥青船底防锈漆42～36　　36～2424～2020～1616～8沥青船底防污漆24　　24～2020～1616～1212～8各类水线漆36～24　　24～2020～1616～1212～8各类红丹漆（室内）72～48　　48～3636～2424　　各类红丹漆（室外）48～36　　36～2424～2020～16　　氯化橡胶底漆36～24　　24～2020～1616～8　　磁性各色船壳漆36～24　　24～2020～1616～12　　油性各色船壳漆　　96724836　　各类甲板漆

7、　　　　4848～2424　　各类甲板防滑漆　　　　724824　　富锌底漆　　24～2020～1616～1212～8　　低锌底漆　　24～2020～1616～1212～8　　乙烯类漆　　　　　　　　24～12　　 注：①相对湿度超过80％时，应适当延长干燥时间。②干燥时间一般从涂漆开始算起，但沥青船底防污漆则从全部涂漆结束后算起。5.10分段边缘需要焊接的部分、气密和水密试验部分、划线部分等处暂不涂漆。5.11为了保证涂层质量，须待涂层漆膜干燥后，分段才能移动。5.12在涂装最后一道面漆时，应使不同颜色油漆界线分明、光顺清晰。5.13满载水线

8、以下的船壳外板的涂层总干漆膜厚度应达到规定的最小值。见表3。表3油　漆　种　类　　最小干漆膜厚度，μm沥青漆　　175～225油基树脂漆　　175～2